Power Electronics

Потом добавим супермасла(-10% от всего плохого, +20% ко всему хорошему), потом в супер масло добавим супер присадку (-20\+20 соотв.) , добавим суперревитализатор(то же самое), поставим супер шины, уменьшающие трение качения в 10 раз, прошьемся супер экономичной прошивкой......
Глядишь, и бинзин сам по себе начнет появлятся в баке

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

////
Тут набрел на новый сайт дудика и этот его проект мне показался особенно замечательным
////

Круговой разряд сделать на авто невозможно на сегодняшний день .
Изоляцию для 100килогерц 20000вольт ещё не придумали...и вообще - это вопрос будет ли искра "гулять" на такой частоте ? Обычно эксы делают до 7-8кгц - эффект кручения виден, но чтобы постабить на авто такая частота низка и сродни многоискровке. Сектор будет ометаться "чутьчуть" , ну и проблемы с перегревом свечи ....
Вообщем , поспешили растрезвонить об эффекте (как всегда! )

_________________
Не плюй в колодец,-пригодиться , воды напиться!

Не совсем справедливо, у нас это относительно новое явление. Поэтому относить его лучше прежде всего к периоду времени но не к стране. Она то еще недавно этой эпидемией не страдала,за что ж её..

ХЗ, КПД ДВС, предопределено условиями его эксплуатации , давления там, перед впуском, после,температура... циклы Карно всякие, которые не переплюнуть,тем более на 30 -40 процентов. Счас среди авто производителей, битвы чуть ли не за сотые процента КПД ведутся, и при этом сама конструкция ДВС уже не меняется, бо в гонке за КПД этот путь себя исчерпал. Меняется принцип силовой установки, гибрид например... Так что при прочих равных, типа расхода топлива, этот проект со свечами явный фэйк.
Бо экономичность и прочие параметры ДВС уже достигли потолка в условиях земной эксплуатации, это даже косвенно подтвердили авто производители, занявшись не изобретением новых свечей, поршней тд, а проектированием силовой установки нового типа, навроде гибрида. А без экономичности прирост мощьности можно организовать без чудес- сжигая больше горючей смеси.

Кароче, за счет новшеств плане устройства ДВС, получить десятки процентов выгоды нереально, это буквально переворот в автопромышленности.

КПД можно повысить ,если бензин прямо в колёса заливать!
http://www.i-r.ru/show_arhive.php?year= ... =9&id=1631
http://www.findpatent.ru/patent/223/2232279.html
https://www.google.ru/search?q=%D0%B4%D ... 68&bih=682

_________________
Как хорошо зайца мясом не корми, всё равно он на капустное поле сбежит.

Уже пробовали аналогичное на роторе вертолета - представляете при скольких g все это должно функционировать?

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

По сабжу, на первой же фотографии справа от машины стенка прикрыта куском ватмана. Это к вопросу, где розетка спрятана. А так всё в кучу собрали: и электрофорную машину и трнсформаторы Тесла и консервные банки... Особенно подковообразные магнитики на фасаде радуют глаз своим наличием. Пока военные в танки не перестанут соляру заливать, за нефтедоллар можно не опасаться.

Я придумал как реально сделать вечный двигатель,берем кусочек квантово-спутанного вещества,и закидываем его каким либо образом на солнце,ракетой в один конец.А второй на земле будет вечно,пока земля и солнце будут ,иметь температуру соответствующую.И можно будет на халяву греться возле него.Может там как раз такая хрень и болтается?
эх,я думала что первая,а инопланетяне и здесь опередили.
кстати,температура поверхности всего ок.6000 градусов, миллионы это внутри.

_________________
один дурак может задать столько вопросов,что сто мудрецов не ответят.