Power Electronics

раз нет схемы так помогите с правильной расстановкой деталей.так чтоб правильно по цоколевке впаять смогу а схемы читать так и не научился.
выкладываю свои наброски.

простите за ссылку.изображение не грузится буду еще пробовать.

так учитесь,в чем проблема?

Серёженька, а скоко ж Вам годочков? Ежели 111, то пора бы и научиться, а ежели 11, то всё впереди (без обид, шутка)
навряд ли в этом кто-либо сможет оказать помощь Для этого надо сидеть рядочком с Вами, щупать и разглядать шамбалушки, сверять с несуществующей схемой...

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

жаль слышать такие смехотворные сообщения от всезнаек.
существует масса тем где вы также будете выглядеть профанами.
а теперь по делу вопрос вобщемто заключался в том чтоб люди повторюсь люди взглянули на мой набросок и возможно нашли аналог или предложили другой вариант управлять тиристорами.вообще мне не совсем верится что изготовитель сам выдумал эту схему(хотя и такое возможно)скорее за основу взята похожая схема может с незначительными изменениями.

дык
естественно, правы на все 100%
Первое. Вы бы хоть сказали какой характер нагрузки (предполагается). Второе. На здесь, в инете и, к примеру, в Радиомурзилке схем управления тиристорами как грязи Определитесь с нагрузкой, т.к. для тиристора активная и реактивная нагрузка не одно и тож , а отсюда и схемы управления разные.
Вам ломы лопатить инфу?

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

класс это уже ближе к делу так вот инет я перелазил от и до по схемам пускозарядных устройств и ничего похожего в открытом виде не нашел.
а насчет применения так нужен помощник аккумулятору в сильный мороз завести ну скажем камаз 24в или же газ 12в. т.е тянул хотябы ампер 50 хотя у него в паспорте 80а.транс мощнейший,диодно-тиристорный выпрямитель также построен на мощных приборах а вот регулировать выход как или чем?

и еще если видели мою так сказать схему то выход регулировался в заводском исполнении простым переменником.

сергей111
Найдёте подходящее здесь: http://valvol.flyboard.ru/forum8.html Электроника на автомобиле, а подойдёт по теме вот это: http://valvol.flyboard.ru/topic121.html Пуско-зарядные, пусковые и зарядные устройства
Удачи

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

благодарю конечно.сейчас часа за 2 осилил 30 страниц из 512 и пока по своей теме ничего похожего больше про зарядные,небольшой мощьности.чуть позже полистаю еще а так намек я понял что тему поднял не в том разделе.объяснение- хотел связать 2 похожие(поиск аналога).в прошлой теме учасники просили показать хоть примерную расстановку деталей вот вообщемто что я и сделал(и не подозревал что трудно будет знающим откоректировать но увы?

Сильно! один карандашный набросок на 13МБ!!!!!
перезалил по -человечески

я ждал подобное сообщение но всему есть свое объяснение.скорость сверх низкая так чтоб рисунком да и с меньшим размером да и сканировать нечем.а главное быстрее хотел...
за ваш вклад в это по мойму безнадежное дело огромная благодарность!!!

Возмите за основу простенькое зарядное
http://valvolodin.narod.ru/schems/B31-5A.gif
Работает с первого раза, если все правильно запаять.

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

сергей111 - а Вам только чтоб ток регулировать .. или еще и автоматом на форсаж переключать??
и Ваши зарисовки близки к истине - (только с ку101 разобраться.. или ку 201 туды ляпнуть..) и то шо Jaxon предложил...
для автом вкл пускового тока - можно компаратор .. однако надо надежный контакт с клемами авто..
как вариант третий дополнительный провод - по которому подаете команду на форсаж..
ну и от однофазной сети много не возмеш ..

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария