Power Electronics

Вот зашел посмотреть, и вспомнил идейку которая долго мучает (несильно но заело). Суть в чем - запустить это все дело от 12 вольть в автомобильном усилителе. Но от 12 вольт моща на 4 ома - 36 ватт в теории максимум... Поставить на выход транс чтоб перекачивал с увеличением напряжения. Ну и пусть по 50А жрет. Вопрос в том что транс зараза меняет при закрытии ключей свой потенциал - можно это както обойти или выкинуть эту идею подальше? Хотя очень заманчиво. Чтоб не ставить преобразователь. Искажения всеравно увеличатся но для саба, когда сам динамик в лучшем случае процента 3 а то и все 6 вности - это не существенно. Вопрос именно в трансе вместо дросееля? Что скажете???

_________________
Всё вышенаписанное является случайным набором букв, любое совпадение с реальными словами является неумышленным.

Klim_1
Так для системы оповещения я делаю 110В на выходе именно с помощью транса... в чем вопрос? правда транс мотать нужно по особенному с кучей секций в обмотках... для хорошей передачи высоких...

bigson
А по подробнее?

_________________
Площадь Ленина это произведение, длины Ленина на ширину Ленина.

урезано

Если выходной сигнал синусоида, то и того меньше - теоретический предел 18Вт.
Трансформатор включается без проблем вместо нагрузки и рассчитывается на минимальную частоту рабочего диапазона, т.е. железяка получится нехилая!!! Гораздо проще, с помощью преобразователя, поднять напряжение питания до желаемой величины.

tig0r
Об чем подробнее то?

Транс на обычном железе мотаю в 7 проводов разом, 6 проводов 0.8 мм и 1 провод 1.5 мм мотаю на 18 вольт на 20 Гц.
Дальше шесть тонких проволок соединяю последовательно, а на толстую проволоку подаю с усилителя... при питании 24 В как раз 18 вольт переменки для синуса получается...

можно конечно питалово усилителю сделать 150 Вольт и напрямую на динамики подавать, но тогда резервное питание навороченное получится, из 24 вольт 150 делать придется... а так стандартный БП на 24 вольта и диод резистор и аккумулятор на 24 вольта вот и все резервирование, БП на 27,5 вольт накручиваю, чтоб заряжался аккум. вот приблизительно так.

вот ссылка на бразильский форум, где автолюбители обсуждают автомобильный усилитель класса D (2300Вт музыкальной мощности на нагрузку 2Ом). На 3-й странице даются рабочие характеристики. На 4-й странице форума автор выложил фотографии платы. Интересное исполнение, впервые вижу, чтоб так было выполнено управление полевиками (микроконтроллерное управление и ir2110), обычно это tl494 и транзисторы раскачки c1815, короче, сделано по-взрослому. Пуш-пульная схема. Первичка: по 2 витка на плечо, вторичка: 24 витка. Напряжение на выходе БП 120В. Caм усилитель сделан по принципу кроссовер-эквалайзер-модулятор. Всё остальное - как в усилителе Ускова (с бутстрепным управлением транзистора верхнего плеча). Ключи 20M34BLL.

я делал на ШИМ процессоре от TI TAS5001, потом 2110 драйвера, и шустрые ключи(пока их не было ставил 540е).
у процессора вход цифровой, поэтому поставил еще АЦП РСМ1802(вроде).
это все было макетным таким образцом, но работало.(0,1% КНИ).
усил не имеет никакой ОС- поэтому сделал такие выводы
1) От обычного трансового питальника питать низзя- много интермодуляции всякой(тестовый сигнал 1кГц, интермодуляционные компоненты - ....900,950,1050,1100...... и т.д). Да и 50Гц хорошо видно.
2) для оповещения- самое оно, поэтому в рабочую схему добавил эквалайзер, цифровой, TAS3001.

В итоге имею
1) Питальник для усила, +200вольт, 2киловата- плата и детали, надо паять
2) Плата для усила, детали(драйвера шустрые ИР, с контролем тока)- опять же, надо паять.
а также писать софт для меги64, чтоб всем этим щастям рулила(считала коэф. для цифрового фильтра, меряла мощу и т.п.)

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

Jaxon
Во ты завернул! Я всегда думал, что чем проще в оповещении тем лучше, да и 2 кВт в одном усилке иметь не нужно как правило, при таких мощах делают систему на 10-15 усилителях - живучесть выше...

ну идея оповещения родилась потом уже - сначала это был усил для дискотеки
скажем в Киеве на вокзале используется(по крайней мере года 4е назад) система из одного мощака(тоже около 2х кил), там тоже были DSP и еще много чего(это я водку с конструкторами пил )

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

Что думает народ по поводу вот этих амплиферов:
Автор Корольков
http://dump.ru/files/f/f7714820892/
http://dump.ru/files/f/f421039129/
МОСТ ОТ КОРОЛЬКОВА
http://dump.ru/files/g/g4915776413/
Автор IR
http://www.irf.com/technical-info/refde ... udamp1.pdf
Ucd Кузнецова до кучи(для полноты картины)
http://www.classd.fromru.com

[/url]

во..
это мне ближе. хочу для саба до 200гц. соорудить на at90pwm316. на борту вроде всё есть. возможно шуметь подлая будет. килогерц 150 должно наверное хватить. на pwmке затем, чтобы поробовать всякие варианты без перепахивания схемы. вечно у меня паяльник всё ломает. я то мягкий и пушистый. у меня трёхполосник на LME830. низ горячий. т.е. сч вч трогать не буду, а нч надо как-то разруливать. в идеале кормить бы динамик от источника тока с какой-то обратной связью. он уменя 18дюймов и 21 дюйм. большенький. ну пока только обзор делаю. война план покажет.

выложенные микрокаповские модели вроде работают.
народ собирал от обоих авторов. я IRовский слышал.
для НЧ очень вроде годятся. потому и задумался. НО! мне будет с чем сравнивать. есть реализация на LME. есть студийный монитор.
есть приличная супостатовская активная акустика у которой низ как раз IRовских модулях. практически их кит. мост . НО! у они схитрили. пред Dшкой стоит эквализирующий кусочек, который звук малость приводит в соответствие. надо бы срисовать. поглядеть что зачем.

1567_моделька_шим_усилителя_с_драйверами_IR.asc а моделька то лучше , чем у Королькова себя ведёт. если до меня правильно дошло, то два дросселька сельно снижают головную боль.