Power Electronics

Сдали в мастерскую сей аппарат после неквалифицированного ремонта.
Видно,что транзисторы силовые меняли несколько раз,резисторы и стабилитроны драйвера. Все исправил,Проверил форму сигнала на точках подключения силовых ключей - как в учебнике.ВПАИВАЮ СИЛОВЫЕ. Включаю - взрыв. Четыре выходных транзистора пробиты. Опять выпаиваю,проверяю драйвера,сигналы,все ОК. Впаиваю транзисторы,
отключаю один конец первички ,чтобы проверить форму на затворах
без угрозы взрыва,включаю сеть - опять взрыв и все транзисторы убиты.
Не понял почему,цепь питания разорвана. Чудеса в решете. Может у кого было подобное?

Возможно коротыш в рекупекационных или-же в выходных диодах !?

эээээ .... а с чего вы взяли, что отключив один из выводов первички, вы отключили питаные выходного каскада ??????? А в чудеса верить не стоит ))))) По себе скажу - когда творятся чудеса у меня , то это значит , что в упор не вижу слона на плате - либо рекуперационные диода , либо в управе что-то не так ... вариантов много , но дефект один - сам туплю от жары )))
PS а управу проверять лучшее всего на двух лучах - вдруг задержка сигнала и как следствие сквозняк в выходном какскаде и БАБАХ )

_________________
Эх, Семён Семёныч! Наберут детей на флот, водки выпить не с кем!

Под диодом на нижнем радиаторе прокладка из Номакона присутствует? Иногда забывают поставить обратно.

_________________
Учитывай то, что люди делают, а не только то, что говорят, ибо деяниями выявляется ложь.

Извините за задержку, покупал новую машину..... Но чудеса бывают!!
А проблема была простой. Как я писал, Сдали в мастерскую сей аппарат после неквалифицированного ремонта. Так вот,обратные диоды один через прокладку,один напрямую - но радиаторы местами поменяли.....
Поэтому даже с отпаянной первичкой транзистор был параллельно
питанию. "мой пример - другим наука".

Правильно говорят профессиональные ремонтники: после "мастеров" в ремонт не брать!

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...