| Power Electronics http://valvol.ru/ |
|
| сварочный резонансный инвертор с питанием от аккумулятора 12 http://valvol.ru/topic145.html |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | lympo [ 08-08, 17:17 ] |
| Заголовок сообщения: | сварочный резонансный инвертор с питанием от аккумулятора 12 |
Доброго времени мастера! Кто нибуть всетаки придумал и воплотил в жизнь реальную работающюю схему такой сварки? или есть непреодолимые трудности? или легче слепить преобразователь 12В-220В 50Гц (DC-AC) и запитать от него обычный сварочник? тройное преобразование? а КПД? растолкуйте новичку... |
|
| Автор: | valvol [ 08-08, 19:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lympo писал(а): Кто нибуть всетаки придумал и воплотил в жизнь реальную работающюю схему такой сварки?
Тут рядом уже есть аналогичная тема сварочник от 24в. Напряжение в данном случае принципа не меняет, но всё таки 24В получше будет. |
|
| Автор: | Трибун [ 08-08, 23:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lympo писал(а): растолкуйте новичку... На 24 уже направление дано. Попытаюсь объяснить. Например надо иметь 100А в дуге (меньше смысла нет). Это будет соответствовать напряжению 18+0,05*100~23В или мощности 100*23/0,9=2555Вт. Инвертор может содержать минимум один ключ последовательно с трансом. Некий ключ будет имет падение напряжения 1,5В при коммутации некоторого тока (для 24В) или 2В при коммутации тока удвоенного (для 12В). Цифры с потолка, но сопоставив 1,5В с 24В или 2В с 12В уже очевидна польза повышения напряжения питания. Аналогичное можно проделать с активным сопротивлением обмоток и монтажа.
Другая сторона медали - возможности АКБ. При 12В он должен довольно длительно отдавать 2555/12=213А - это нереально, осыпется/покоробится/сдохнет. Даже питание 24В создает большие трудности, но это к реальности ближе. |
|
| Автор: | lympo [ 09-08, 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
К вопросу о возможностях АКБ прошлой зимой, замерзла солярка, мерс Вито, 40 минут крутил стартер - 200-250А в прерывистом режиме конечно... акум выжил... хороший 100 а/ч а варить так долго мне не надо... мне дачку построить, пару уголков сварить, пару арматурин... и потом АКБ будет подзаряжаться... в паузах или все время... |
|
| Автор: | Трибун [ 09-08, 11:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lympo писал(а): а варить так долго мне не надо... Все так говорят, но получив аппарат ходят озираясь - чего бы еще подварить? мне дачку построить, пару уголков сварить, пару арматурин... 
Что за дача без сети?!!! Нонсенс... |
|
| Автор: | lympo [ 09-08, 11:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопрос не в этом... Вопрос в следующем: можно ли в схеме 
или аналогичной (их много похожих) заменой транзисторов или увеличив их число поднять мощность до 1,5-2,0 кВт а так же организовать регулировку тока... и защиту от КЗ? |
|
| Автор: | Трибун [ 09-08, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lympo писал(а): Вопрос не в этом... Вопрос в следующем: можно ли... Можно. Но ввиду крайне низкой эффективности нецелесообразно. Потому и нелегко будет найти что-либо в этом плане. Потому и послан на 24В  - там бывают реальные решения.
ЗЫ. Не проще сеть протянуть? Даже 24 люди пытают для аварийных полевых условий. |
|
| Автор: | valvol [ 09-08, 13:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lympo писал(а): Вопрос в следующем: можно ли в схеме ... Трибун писал(а): Потому и послан на 24В - там бывают реальные решения.
Если не требуется гальваническая развязка от первичного источника (как понимаю не требуется), то лучше делать преобразователь по схеме вольтодобавки. В этом случае, при лучшем КПД, получаем меньшую стоимость и массу. |
|
| Автор: | oleg70 [ 09-08, 13:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lympo писал(а): К вопросу о возможностях АКБ
прошлой зимой, замерзла солярка, мерс Вито, 40 минут крутил стартер - 200-250А в прерывистом режиме конечно... акум выжил... хороший 100 а/ч а варить так долго мне не надо... мне дачку построить, пару уголков сварить, пару арматурин... и потом АКБ будет подзаряжаться... в паузах или все время... Ежли вы будете в таком режиме эксплуатировать аккамуляторные батареи - удивитесь, они и года непротянут. Эксплуатирую Мазы- камазы. Средний срок эксплоатации батареи-2.5 года. Это меньше, чем на легковом авто, и , видимо связано с огромными пусковыми токами в зимнее время. Имхо сварка от аккумуляторо-- забивание гвоздей микроскопом. Можно, но не удобно и дорого. |
|
| Автор: | lympo [ 07-02, 19:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
К вопросу о нецелесообразности... http://www.ab.ru/~geoph/html/production/b_prib.htm промышленный образец 12/24 вольта а вы тут плюшками балуетесь...
|
|
| Автор: | Мастер [ 25-01, 22:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Работал с САТ-1 мне он очень понравился. Хотелось бы повторить или сделать аналогичную конструкцию. Даже готов купить для экспериментов любые компонентны. Доступны всё компоненты на digikey Вообщем буду очень рад сотрудничеству в плане повторения этой конструкции. Даже можно сделать премиальный фонд в 1000 долларов за лучшее решение. ТЗ почти как на САТ-1, работа от 12 и 24 вольт, плавная регулировка, отключение при снижении напряжения ниже 11 или 10.5 вольт, я не помню точно величину и максимально возможный ток на обоих пределах(12 и 24). |
|
| Автор: | Dizel1 [ 25-01, 23:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
гдето видел САТ1 в розобраном виде ... там кучка модулей паралельно.. за 1000 уе Вам такой аппарат сделаю даже без вопросов 
обращайтесь 
|
|
| Автор: | valvol [ 25-01, 23:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мастер писал(а): ТЗ почти как на САТ-1, работа от 12 и 24 вольт, плавная регулировка, отключение при снижении напряжения ниже 11 или 10.5 вольт, я не помню точно величину и максимально возможный ток на обоих пределах(12 и 24). Dizel1 писал(а): гдето видел САТ1 в розобраном виде ... там кучка модулей паралельно..
Что-то подобное уже здесь рассматривалось ранее, в теме Сварочник от 24 В. Даже предлагались конкретные решения. |
|
| Автор: | Dizel1 [ 25-01, 23:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кусок схемы Сат1 нашел у сибя.. выложить? |
|
| Автор: | Мастер [ 25-01, 23:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Силовые модули я видел, а вот блока управления нет. Буду рад любым "кусочкам" которые у Вас есть. Давайте "подрихтуем" схему, потому что составных 827-х у меня нет, только импортные комплектующие. Про 1000 предложение как было так и остаётся в силе. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|