Power Electronics :: Просмотр темы - Сварка от генератора 28в 115А

Что можно ему еще накрутить,припаять

Повысить обороты.

Подскажите пожалуйста,по такому вопросу.

Вы бы иногда названия разделов и тем посмотрели для разнообразия wink

а чем дизель генератор не альтернатива сетевому

Предлагаю, в настоящей теме, размещать все посты, не несущие полезную инфу по обсуждаемым вопросам в темах форума Альтернативные…, но мало-мальски (отвлечённо и др.) с ними связанными.

По паспорту выход 28в 115А,это с РР. Пробовал пускать без реле-регулятора выдает 70в. Немогу выжать заявленные 115А, при дуге ампераж падает примерно до 50А.Что можно ему еще накрутить,припаять

Накручивал ему до 5тыщ, еще хуже, дуга свистит,расплискивает металл,дуга в разные стороны бегает,при средний оборотах падающая характеристика прослеживаеться,получше,но тока не хватает.

Судя по к-ву постов потерпевшего у него хороший инет, а посему, не мешало бы полопатить форум, т.к. с год взад "на здесь" пробегал чел с аналогичным вопросом (на сколько помню, даже отдельная тема была создана).

А если использовать РР для формирования требуемой падающей характеристики?
_________________

а чем дизель генератор не альтернатива сетевому

,или достать таблетку,с достать сложнее,автомагазины...

Автомобильный РР даст стабилизацию напряжения. Для сварки нужна стабилизация тока.

диодный мост усилен,

Из старого анекдота - "...но если бы у рыбы была не чешуя, а шерсть, то в ней водились бы блохи. Итак, блохи бывают разные..."

Автор:	Igori [ 26-04, 12:46 ]
Заголовок сообщения:
Подскажите пожалуйста,по такому вопросу. Сколько можно содрать с генератора переменного тока-ампеража? Габариты и параметры генератора. Масса 19,5кг. Сечение статора 32кв. диаметр провода рабочих обмоток 1,35-1,4мм. бесщеточный,самовозбуждающийся.Ротор с северным полюсом -постоянные магниты, южный подмагничиваеться из вне,больше 24в,южный пересиливает северный,рабочий процесс нарушаеться. Семифазный, диодный мост (таблетка) диоды на 20А каждый. По паспорту выход 28в 115А,это с РР. Пробовал пускать без реле-регулятора выдает 70в. Немогу выжать заявленные 115А, при дуге ампераж падает примерно до 50А.Что можно ему еще накрутить,припаять

Автор:	Igori [ 26-04, 13:00 ]
Заголовок сообщения:
Удалено пользователем

Автор:	sser [ 26-04, 14:44 ]
Заголовок сообщения:
Igori писал(а): Что можно ему еще накрутить,припаять Повысить обороты.

Автор:	Igori [ 26-04, 15:01 ]
Заголовок сообщения:
sser писал(а): Повысить обороты. Накручивал ему до 5тыщ, еще хуже, дуга свистит,расплискивает металл,дуга в разные стороны бегает,при средний оборотах падающая характеристика прослеживаеться,получше,но тока не хватает.

Автор:	Трибун [ 26-04, 15:49 ]
Заголовок сообщения:
Igori писал(а): Подскажите пожалуйста,по такому вопросу. Вы бы иногда названия разделов и тем посмотрели для разнообразия

Power Electronics http://valvol.ru/

Сварка от генератора 28в 115А http://valvol.ru/topic1612.html	Страница 1 из 2

Автор:	Igori [ 26-04, 12:54 ]
Заголовок сообщения:

Автор:	ммм [ 26-04, 16:14 ]
Заголовок сообщения:
Трибун а чем дизель генератор не альтернатива сетевому

Автор:	Maikl [ 26-04, 16:33 ]
Заголовок сообщения:
Трибун писал(а): Вы бы иногда названия разделов и тем посмотрели для разнообразия wink ммм писал(а): а чем дизель генератор не альтернатива сетевому полностью согласен с Трибуном. Судя по к-ву постов потерпевшего у него хороший инет, а посему, не мешало бы полопатить форум, т.к. с год взад "на здесь" пробегал чел с аналогичным вопросом (на сколько помню, даже отдельная тема была создана). А в настоящей Maikl писал(а): Предлагаю, в настоящей теме, размещать все посты, не несущие полезную инфу по обсуждаемым вопросам в темах форума Альтернативные…, но мало-мальски (отвлечённо и др.) с ними связанными.

Автор:	valvol [ 26-04, 21:35 ]
Заголовок сообщения:
Igori писал(а): По паспорту выход 28в 115А,это с РР. Пробовал пускать без реле-регулятора выдает 70в. Немогу выжать заявленные 115А, при дуге ампераж падает примерно до 50А.Что можно ему еще накрутить,припаять Igori писал(а): Накручивал ему до 5тыщ, еще хуже, дуга свистит,расплискивает металл,дуга в разные стороны бегает,при средний оборотах падающая характеристика прослеживаеться,получше,но тока не хватает. А если использовать РР для формирования требуемой падающей характеристики?

Автор:	Igori [ 26-04, 23:49 ]
Заголовок сообщения:
Maikl писал(а): Судя по к-ву постов потерпевшего у него хороший инет, а посему, не мешало бы полопатить форум, т.к. с год взад "на здесь" пробегал чел с аналогичным вопросом (на сколько помню, даже отдельная тема была создана). Давно все перелопачено,но не то.У ребят другие генераторы,с щеточным было бы проще,трехфазные- перепайка обмоток в звезду с нулевой точкой. В моем случае,щеток нет,нулевой точки нет, 7 фаз,14обмоток статора,16полюсов. А тем более,как здесь на форуме вообще цепляеться,я так понял на выходе из генератора, инвертор. А для меня это уже сложно. valvol писал(а): А если использовать РР для формирования требуемой падающей характеристики? _________________ Спасибо,что перенесли мой вопрос в одтельную тему.С РР еще толком не пробовал,попробую спаять,или достать таблетку,с достать сложнее,автомагазины за 900км.Думаю немного затянется результат.

Автор:	Трибун [ 27-04, 00:17 ]
Заголовок сообщения:
ммм писал(а): а чем дизель генератор не альтернатива сетевому Из старого анекдота - "...но если бы у рыбы была не чешуя, а шерсть, то в ней водились бы блохи. Итак, блохи бывают разные..." Igori писал(а): ,или достать таблетку,с достать сложнее,автомагазины... Автомобильный РР даст стабилизацию напряжения. Для сварки нужна стабилизация тока.

Автор:	Igori [ 27-04, 05:50 ]
Заголовок сообщения:
Трибун писал(а): Автомобильный РР даст стабилизацию напряжения. Для сварки нужна стабилизация тока. Спасибо, за подсказку.А то опят крутился вокруг,да около. Была "догада"у меня,но незнаю как связать. Хотел сделать на магнитных усилителях(простых),изготовил корпуса для намотки,нашел железо,на каждую фазу прицепить по такому прибору, Пол зимы вытачивал корпуса,в итоге узнаю,что магнитные усилители,вовсе не усилители тока. и был разочарован Рассуждал эпирически,раз сечение магнитопровода на статоре,и сечение провода катушек, не достаточно для накопления энергии,что бы получить требуюмую силу тока, то как бы пространственно увеличить сечение магнитопровода, введением в схему дросселей управления по переменке,на каждую фазу,до диодного моста.Что посоветуете насчет этого,стоит так делать или изучать дальше про стабилизацию тока?

Автор:	Ктот [ 27-04, 06:15 ]
Заголовок сообщения:
В Москве одна фирма делала агрегаты с генератором от белаза Г263. (сейчас та контора, наверно, развалилась) Генератор изначально 28В, 150А. После переделки выдавал 250А обороты не помню. Переделан был вентилятор (более мощный), диодный мост усилен, возбуждение от специальной платы (залитой эпоксидкой). Так, что, в принципе, возможно.

Автор:	Igori [ 27-04, 06:29 ]
Заголовок сообщения:
Ктот писал(а): диодный мост усилен, Про диодный мост тоже думал.Но был бы рад ,если он сгорел,тогда уже было бы над чем работать,мощщу надо вытащить. А без вентилятора пробовал,на штатном месте на дизеле(востанавливал генератор,вентилятор разбило) ,для заряда аккумуляторов,минут сорок поработал и задымился.Обдув конечно неотемлемая часть.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Igori [ 29-04, 09:10 ]
Заголовок сообщения:
Трибун писал(а): Из старого анекдота - "...но если бы у рыбы была не чешуя, а шерсть, то в ней водились бы блохи. Итак, блохи бывают разные..." На рыбе и так блохи водяться,только морские. А пробегать тут я не собираюсь,думаю задержаться,если только не выгонят.