Power Electronics

А как же тогда турбинка? Берет всего 1кВт,и что просаживает сеть?У турбинок тоже,внутри стоит платка со схемой(не совсем понимаю для чего) На 60Гц не работает,на 55Гц работает. Плату смотреп, электронные приборы с электролитами.Значит от частоты и инвертор зависит.

каким образом? он и от постоянки работать будет и от любой переменки до 1000Гц пока входной НЧ мост будет тянуть по частоте.

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...

Для каждого конкретного случая скорей всего своя зависимость,трудно сказать,только догадываюсь.О постоянке то речь не идет.Если только постоянный пульсирующий ток(импульсный),но тут надо проверять,незнаю.

Думаю не инвертор чует частоту, а дизель дает лучше сеть на некоторой частоте.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Во время войны во всех энергосистемах СССР частота была снижена до 48,5 Гц (точную величину не помню) умышленно, дабы уменьшить нагрузку на эл.станции и сэкономить энергоресурсы.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Вполне возможно. Спорить не буду.Время переходных процессов ,разное у дизель и бензогенераторов,время востановления у бензоген.в в 2 раза больше.Связываю это с теплотворной способностью топлива.Дизельгенераторы,топливо, тоже разные бывают. Поэтому всё может быть.На бензогенераторах,сварщики наши вообще отказались варить. До 1995г из личной практике.На эл.станции вообще строго запрещалось,поднимать частоту выше 50Гц,ну от силы 50,5Гц. При поднятии часчтоты до51Гц и выше,сильно наказывали по зарплате) типа у народа электроприборы выходят из строя.Действительно это так(проверить не решался)или просто пугали?Сейчас молодежь,смотрю навёртывают на эл. станции частоту,"мама не горюй" и вроде ничего,пару раз у кого-то холодильники перегорели

рассуждения верны для ДВС и ген. равной мощности.
поэтому и наказывали, что завоз топлива в ваши края ежегодная трагедия-подвиг. А 51Гц для потребителей ерунда.скажем так, что причина скорей всего в другом, если вспомнить формулу зависимости частоты вращения эл.двиг. от частоты питающей сети и кол-ва полюсов.
Для трансов, эл.двиг. и др. опасней всего понижение частоты, т.к. в этом случае уменьшается индуктивное сопротивление приёмника, что влечёт увеличение рабочего тока. Этим страдают малые эл.станции с дефицитом запаса мощности. Повышение/понижение частоты на 1...1,5Гц существенного влияния на срок жизни потребителей не влияет. Конечно, если на эл.двигун рассчитанный на 50Гц подать 60Гц и более, то кроме "механики" возрастут потери в железе.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Понятно,спасибо за раз"яснения Это значит,пугали.-Даёшь качественную энергию!
Меня всегда озадачивало,некоторые моменты- жизнь по учебнику.Для решения тех или иных проблемм по частоте и мощности,необходимо произвести некоторые мероприятия,введите дополнительный полюс в электрическую машину

Вдогонку к пред. посту.
известно, что крутящий момент на валу эл.двиг. зависит от мощности и коэффициента скольжения эл.двиг. Сделать определённые выводы о связи между мощностью эл.двиг., его оборотами, герцами питающей сети... и мощностью ДЭСок не составляет труда

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

всем здравствуйте не включается инвертер 4000 gys вообще не на что не реагирует помогите пожалуйста всем заранее благодарен

Судя по постановке вопроса, вы в электронике не разбираетесь. А если в электронике не разбираетесь, то сами вы ничего не сможете сделать, поэтому несите в ремонтную мастерскую.

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)