Power Electronics

После замены пробитых диодных сборок. Была обнаружена неисправность, с которой не могу разобраться. Схемы на данный аппарат нет. На данном месте стаял стабилитрон L2 не известно, на какое напряжение.

http://valvol.ru/viewtopic.php?p=69837#p69837
в таком виде, как на нижнем фото работать не будет!!!
восставливайте 20-пиновый коннектор как было с самого начала, читайте форум, здесь всё об этом написано,
хорошо об этом говрить, когда уже это читал и делал как советовали, но поиск не работает - это минус, но может кто и поможет ссылкой.

Почему вы считаете принципиально восстановить 20 пионовый коннектор

а ты посчитай уровень "помехи" на индукетивности бороды и сравни с уровнем полезного сигнала(ОС) с 0.033ом,

Зачем восстанавливать 20пин разъем
из темы: проблемы с fubag 160
Совет, как я сам делал: создайте документ, например в MSWord, назовите его "Список форумов ветки РЕМОНТ" и в него скопируйте содержимое всех 10-и страниц ветки Ремонт и теперь ползуясь поиском в созданном документе (Ctrl+F) поищите темы по ремонту Fubag и ему подобных аппаратов GYSmi, IMS и др. и внимательно прочитайте по ссылкам (можно также скопировать заинтерисовавшее содержимое в новый документ, чтоб потом не искать снова)

Спасибо

L2 это BZV55C16 =16 вольт
Схема http://valvolodin.narod.ru/schems/gys_165_145.pdf

у BZV55C16 корпус DL35 – круглый
Стабилитрон на 18 вольт это MMSZ5248 – маркировка J3
А L2 это диод шотки, p-n переход «звонится» как 270 мВ
может быть это BAT42W http://alltransistors.com/ru/smd-search.php?search=L2 п.п. 24

здравствуйте. извините,что влезаю не в тему Вашего вопроса,я тут впервые,и прошу у форумчан совет по ремонту шлейфа управления аппаратом фубог-170. повреждение дорожек,можно отремонтировать или замена и есть ли шлейф в продаже.спасибо.

я ремонтировал автомобильным средством для восстановления подогрева стекла ABRO

пробовал раствор для ремонта обогревателя заднего стекла и спецкарандаш электропроводящий. результат нулевой,дорожки оченьблизко друг к другу, затекает на соседнии, начинаешь разделять отлетает.а на счет замены целиком,возможен такой вариант и как он возможен.спасибо.

я однажды шлейф паяльником слегка подплавил, потом восстанавливал так: взял провод многожильный, из него понадергал проводков, зачистил дорожки на шлейфе и приклеил к ним проводки суперклеем, не очень надежно, но работает
теоретически можно и новый изготовить: табло, 4 кнопки, 3 светодиода и к плате лапшой припаять

во франции стоит около 20 евро. отрываеш старый и клеиш новый. у дилеров(которые возют апараты с франсе) можно заказать,я думаю. Мы уже больше года(в мае будет 2года) не возили аппараты, а так были у меня но они уже закончились.
.

приветствую! после ремонта fubag 170 при соединении шлейфа часто возникают проблемы не полностью горит индикация не регулируется ток или регулируется но в небольшщм диапазоне не переходит в режимы работы не отключается и тд. это при полностью исправном шлейфе. для начала очистите разьем зубочисткой если паяли разьем и туда попал флюс проведите чистку растворителем 650-ым или ацетоном бензином,следите чтобы растворитель не попал на шлейф он растворяет дорожки из графита с напылением из серебра,внимательно осмотрите часть шлейфа с токопроводящей стороны если не видно одной из дорожек тое протерта прозрачная подрезаем шлейф ножницами не много 2-3мм. важно отключаем аппарат от сети не через кнопку а из сети дале вставляем стандартно шлейф и включаем аппарат в сеть затем через кнопку и проверяем все режимы если все хорошо то вам повезло если нет делаем следущее перед каждым действием отключаем от сети это необходимо для перезагрузки процессора при каждом положение контактов щлейфа иначе результата не будет проверенно.не вытыкайте и втыкайте шлейф очен быстро протераются дорожки и его придется подрезать. после отключения при вставлнном шлейфе начинаем его очень акуратно по полмилиметра подвигать в одну боковую сторону как чуть подвинули включаем аппарат и смотрим на результат.прилизительно движение в каждую сторону разделить на две части выйдет по мелиметру далее также но в другую сторону, обычно все получается на третье движение получается первое в противоположную сторону.
прпринесли мне аппарат с глазами это когда сварщику лень увеличивать ток нажимая папальцем на кнопку он нажимает на него раскаленным электродом далше электричество делает свое дело две кнопки выгорают и становятся глазами благо все проводники выполняющие другие функции находятся далеко от эпицентра, подготавливаем место где были старые кнопки срезаем верхнюю пленку кнопки управения от телевизора и др. паяются на замыкание при нажатии фторопластовым проводом 03-05мм необходимой длины клеим на панель изолятор двух стор. скойч и др. подпаиваем низко тепературным сплавом розе акуратно укладываем провода и заливаем все не активным силиконом автомобильный герметик российского производства сатаемся меньше замазать сами кнопки и так два слоя как высохнет маркером по стеклу делаем надписи, удачи!

всем большое спасибо за участие в моем вопросе.из всего сказанного я понял,что теоретически отремонтировать это можно,но не надежно,а практически лучше заменить.Обращаюсь к МАГИСТРУ если можно какие нибудь контакты что-бы купить целиком этот блок.посоветуй Спасибо.