Power Electronics

Химик из меня никакой, но, при сгорании углеводородов, вода не потребляется, а выделяется, как результат химической реакции горения...

Вы на 45*правы........... только воду......
А сэкономленный продукт выписанный по смете заказчика на год, на обмыв процесса


Но ведь есть термоса, есть подогрев выхлопом, дренажные электоро клапана
Стандартная защита от замерзания
Это более дальний вопрос, сейчас мне более мучит --- как клапана (перезаточить )
Заработает будем дальше бачить

Если есть мотористы подскажите
В обычном ДВС ___Распред вал крутится в 4 раза медленней коленвала?????

Значит мне придется в 6 раз медленней???
И заказывать др распредвал??

Ну и я не химик, просто читал
Менделеев приводит 4 реакции окисления углерода, с воздухом реакция по КПД самая дохлая
Как идеал КПД --- с промежуточным получением из углерода синтез газа и водорода

[quote="нигрол"] Если есть мотористы подскажите
В обычном ДВС ___Распред вал крутится в 4 раза медленней коленвала????? [quote]
Я не моторист, но думаю, что в 2 раза медленней.

Чего в моей ахинее завалено?

Про сжигание воды - хоть ссылки давайте, неправдободобно выглядит. Хотя в нете и воздух пытаются сжигать.

_________________
"Если тебе дадут линованую бумагу, пиши поперек." Хуан Рамон Хименес

Воду не жгут не горит она...., но поданная в виде пара в протекающую реакцию существенно меняет ее результаты

Книга та канула в лету но есть более современная..... называется Газогенераторы для тракторов
Там исследование я ученых - которым башку за вредительство мигом сносили.....верить им очень даже можно
формат дежавю - в ворд перевести для меня трудно
Если интересно - всю могу скинуть

В два раза медленнее, но штатным коленвалом не обойтись. Дополнительные циклы не равны обычным четырем циклам. Вродебы как нужен двухкулачковый РПВ, но он будет портить фазы основного цикла. Альтернатива - электромагнитный ГРМ управляемый эл.мозгами, и фазы можно менять в зависимости от оборотов, заодно подтянете крутящий момент во всем диапозоне .Или нужен еще одын РПВ, крутящийся в 3раза медленнее .
А вот мазут в промпечах без воды очень плохо горит.

_________________
реша

Но 6 четное число,
Допустим движок ваз - цепь меняю передаточное отношение звездочек с1/2 на 1/3???

Рабочий цикл хоть опиши для начала. Разложи все его 1080 градусов на фазы...

Гидро привод мне кажется сложней, электромеханика однако, .....это потом хочу принцип проверить а потом деньги кидать
Если кто подскажет где готовый надыбать, по японцам я слабо разбираюсь
Вопрос второй -- воду надо в цилиндр загонять, там при сжати 20 кг точно будет__форсунка дизеля и керхера насос пойдет??

да Видимо нужно сначала считать, какое давление будет в цилиндре, нагреется ли вода, конечная температура
Глушак то ...этот пар тоже видимо не пропустит
Американцам верить на слово себе дороже

Книгу скачал, не проблема, вот только разбираться влом. Да и к шеститакту она имеет косвенное отношение.
Вы ж мою идею обхаяли, но никаких аргументов не привели.

_________________
"Если тебе дадут линованую бумагу, пиши поперек." Хуан Рамон Хименес

Бросьте затею, говорю вам как инженер-механик со специализацией "эксплуатация автотранспортного парка". Или сначала изучите с десяток книг по обычным ДВСам,ну на крайняк, хотя бы одну.Без обид.

_________________
реша

Не, не бросят, до поры.
Человечество до сих пор бы жило в пещерах и укрывалось звериными шкурами, если бы не находились такие упёртые, в хорошем смысле слова, люди. Им нужно лично убедиться, что задачка архисложная. И брошена она будет с формулировкой - недосточно бюджета для продолжения, а инвесторы не нашлись...
В любом случае время будет потрачено не напрасно.

Подскажите???
Если я распилю жигулевский распредвал на отдельные кулачки, предварительно рассверлив его вдоль, для того поставить стяжную шпильку???
Шестерни газораспределения поменяю на отношение 1/3 цепь переклепаю, наращу если надо, -- это ерунда

Меня распредвал интересует пока ни как не соображу как проще..

Нагрев стенок
__литературу нашёл -- 550* в дизелях сразу после вспышки, толщина нагретого слоя 2мм далее 300*
Предварительно получается 20 атмосфер --5мл воды впрыск, это просто об стенки цилиндра!!!!!!
Причем теплоотдачу температур сжатых газов еще не учитывал!!!!!
Это я к тому что рабочий ход на водяном паре ----может быть по эффективности практически равен дизельному циклу

В любом случае паразитным ходом он ни как не будет

Водоподготовка для меня трудности не представляет это моя специальность, я теплотехник

Не катит.
Профиль кулачков просчитан на управление клапаном при частоте вращения распредвала 1/2 от коленвала. При замедлении его до 1/3, фазы расширятся неимоверно. Нужно будет переделывать сам профиль кулачков.

Говорю же, авиационный двигатель нужно брать. И делать только один цилиндр.

Нихт. Я вам таблицу нарисую, но позжее, четы по работе загнали.

_________________
реша