Power Electronics

Магазин собрался продавать автомобильные инверторы 12DC-220AC мощностью до 1200 вт.
и попросил сделать мощный 12-вольтовый источник..Я взял сварочный инвертор PSWI-200A
и перемотал вторичную обмотку..Проверил на нагрузке,при токе 85 а. напряжение 12 вольт..
Но вот форма выходного напряжения меня напрягла..под нагрузкой идут прямоугольные импульсы со скважностью примерно 20 процентов...Дело в том,что вход инвертора 12 DC-220AC не имеет
сглаживающих емкостей,то есть напряжение с аккумулятора подается сразу на ключи первичного инвертора и возникает вопрос,как эти ключи будут реагировать на эти самые "скважины" в питании...Надо ли на выходе инвертора 220-12 ставить емкости или даже аккумулятор(хотя это не очень здорово),или все получится без эксцессов?
Если емкости необходимы,то я не совсем ясно представляю,как их расщитать(частота
следования импульсов примерно 100 кгц.)

1.Емкости на входе повышающего девайса обезательны, а при такой мощи -нехилые.
2.Всеголишь перемотав вторичку невозможно сделать преобразователь, необходимый для Ваших целей.
3.Самый простой, дешевый,надежный выход из ситуации-это поставить аккумулятор достаточной емкости с постоянно подключенным автоматическим зарядным устройством(не дешевый).

_________________
реша

так понимаю, что источник 12В нужен для демонстрации покупателю 12DC/220AC преобразователя при продаже.значит не правильно пересчитал витки. Подумай сам, что для сварника мощностью 6-7кВт нагрузка в 1,2кВт? Мелочь. А посему, из-за не правильного выбора витков вторички сварника "варежка" сварника прикрывается для тока 85А.
Для того, что бы обойтись минимальной ёмкостью фильтра-накопителя 12В надо раскрыть "варежку" до максимального, т.е. Кзап. должен ограничиваться только "мёртвым" временем между тактами клацарей. В этом случае буде достаточен набор литов в фильтре 12В в 1500-2000мкФ, что не является очень уж большой проблемой для кондеев на низкое напряжение.
И ышщо. Ежли на выходе сварника имеется дроссель, то ситуации намного улучшается, т.б. для частоты около 100кГц. Литы обязательно зашунтировать "плёнкой" примерно в 10-20мкФ
При выборе литов руководствоваться допустимым током и общим сопротивлением (активное, индуктивное...). Для "плёнки" тож самое. При отсутствии качественных кондеев, пмсм, лучше взять "мелкоту" и запараллелить, т.с. улучшив жизнь кондеев и уменьшив внутреннее сопротивление ёмкостного фильтра-накопителя.
Соглашусь с токо насчёт стоимости ЗУ и ёмкости АБ не соглашусь, т.к. не думаю, что все кинуться покупать преобразователь и опробование покупаемых девайсов буде идти весь день напролёт.
В качестве ЗУ можно использовать обыкновенный электронный транс мощностью 100-200Вт для галогенок (а то и меньше), примастырив выпрямитель на выход.

ЗЫ. neznaika, вот скажи мне пжл., с какогу ляду-перепугу ты втулил свою тему в Теоретические вопросы, когда ей место в Сломай сам?

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

, я вот взял как-то тоже сварочный инвертор,- ввел обратную связь по напержению(чтобы было стабилизированных 12вольтов на выходе) и получил пусковое устройство для автомобиля. Сварка 160амперов,- а пуск,- под 300 амперов и без всякой перемотки, а увеличив резюк в нагрузке ТТ,- получив при этом зарядное устройство, с регулировкой тока от 1 до 15 аперов, правда при этом ишо поставив 2 компаратора(один для понижения тока в 2 раза при достижении 13,4 вольта, а другой по выключении шима при 14,8 вольта), и ессно нормульный дроссель по выходу, (и правда ишо несколько незначительных переделок которые на скорость не влияют) Схемотехника косого.
А Майкл прально рит,- аккум с зарядным в дежурном режиме и будет тебе счастье, ИМХО

если взять простое зарядное даже ватт на 400,что получится? у нас нагрузка по первичке инвертора под сотню ампер, вот и посчитай,какое зарядное нужно,чтоб компенсировать разряд аккумулятора..как раз переделанный инвертор и сгодится..а товарищ,который обратную связь по напруге вводил,от скважности,надо полагать ,не избавился и вопрос о емкостях вместо аккумулятора остался..
все-таки теоретический вопрос остался без ответа,(это к тому,почему в эту тему написал)
что будет происходить страшного внутри ключей,если кондеры не ставить?
и как их,исходя из имеющейся скважности,формы(квадратной),напряжения и тока нагрузки рассчитать?

год назад была тема о сварочнике с накопителем в буфере на аккумуляторе.,- это так к сведению для того чтобы мог прочуствовать,- что даже упсовский аккум может давать мощу даже для сварки.
Аккумулятор к тому-же нужен для того чтобы был реальный режим (и по ёмкости и по вых сопротивлению, и по напержению, ибо зачастую в преобразователе с 12-220 вольт обратная связь по напержению (для регулировки шим) берётся с выходных клем аккума).
150ватное зарядное вполне подойдёт чтобы подзаряжать аккум номинальным током(или даже меньшим чем 01ёмкости(для долговечности аккума)), которое будет постоянно подзаряжать твой аккум(и днём и ночью) ибо если и по 10шт в день будет маг продавать(в лучшем случае и проверять,- ну максимум по 5 минут(покупатель навряд-ли будет стоять и смотреть больше минуты на выходную стрелку прибора или светящуюся лямпочку на выходе) итого аж 50 минут в день(а реально 10мин максимум)) аккумулятор зарядиться на все 100.

ЗЫа твоя куздря нужна (былабы и то с аккумом в буфере ) ежель ты проверялбы на входном(выходном 100%)контроле при производстве своих инверторов

Аккумулятор предлагал для того чтоб проверить ДС/АС на макс мощности.А хорошую зарядку чтоб не париться о вскипании и перезарядке и чтоб не сгорел при нагружении аккума. О стоимости: аккум-2кр-3кр+зарядка 1кр= итого 3...4тыс. А инвертор стоит примерно столько же +переделка+емкостины, чтоб ДС/АС работал и на полную мощь. На счет пускового и зарядного конечно просче, т.к. есть буфер. Я вижу проблему в таком вот аспекте...
Но пострадавшему в переделанном инверторе можно доделать ограничение по току и повесить на выход кое-какой живой аккум.

_________________
реша

не... ну ежли для тебя выбор ёмкостины супер-пупер теория, то да, конечно
Ты почитай название тем и сами темы в Теоретических вопросах.
Конечно, модеры мышей не ловят и не переносят темы, подобные твоей, в другие форумы.
Бардак, одним словом.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

основной вопрос был о процессах в ключах первичного повышающего инвертора,не снабженного входными емкостями,на которые(ключи)подается импульсное напряжение со скважностью 20 процентов и частотой 100 кгц..с учетом времени переходных процессов в транзисторах будет ли критичным для оных транзисторов вышеуказанный способ питания? транзисторы 23N50E
К вопросу об использовании аккумулятора для проверки: взяли аккумулятор с машины(сняли),подцепили 500 ватт активной нагрузки на 1200ваттный инвертор и на выходе получили 150 вольт..может ,конечно ,аккумулятор был не свежим,но все равно неприятно...на стартер же хватало,а тут каких то 40 с лишним ампер..

Т.к. выходное напряжение данного преобразователя не является синусоидальным, то измеренное прибором среднеквадратическое напряжение "150" вольт - это норма. Т.е. с преобразователем всё в порядке.

_________________
.