Power Electronics

Alex Thorn
У мя в Опеле стартер 0,7кВт! Не более 20сек старта по паспорту!
АКи шуруповерта в КЗ дают не более 10А.
В ШИМе стоит полевик на 30А.
ПМСМ, вопрос то не в том, как изгильнуться над движком!

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Я Вам ещё раз повторяю, что неужели Вы думаете, что больше не...ер было делать, чтобы снять готовые накальные обмотки с ТС-180, заради запитать сраный шуруповёрт на 9,6 Вольт ?Для особо грамотного ещё раз повторяю, без конкретной обмотки нормального сечения ОН НЕ ЗАТЯГИВАЕТ. ПРОВЕРЕНО
Аналогичное е...алово наблюдалось и при попытке (быстро, для работы ) подкинуть быстренько домотанный без разборки до необходимого напряжения ТС-270 к 16,8 вольтовому шуруповёрту. Ну сверлит, но шурупы не затягивает.

_________________
.

Уговорили.
Поставлю в Опеля движок от шуруповерта- куда дешевле Бошевского стартера
И над электромобилем можно в этом разрезе подумать...

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Насколько помню, у вас бензин. Открою такой маленький секрет, что если бы у вас был ещё и дизель, то вы бы знали, что странным образом АКБ с током прокрутки 300 Ампер бензинку маслает по полной, а дизель вяло так еле провернёт, бо ему надо уже ближе к 500 Ампер прокрутки, заявленной в номинале АКБ. А так, да, круте уже при моще порядка 1 кВт. Но шоб крутить, надо ещё с места стронуть для начала.
Но Вам наверное никогда не доводилось пробовать ещё живым аккумом от бензинки, который не круте дизеля, с довешенным трансом на 1кВт 17 вольт вяло так, еле еле, прокручивать стартер.

_________________
.

Вот здесь видно, 280 ампер стартерный ток http://www.youtube.com/watch?v=_Ti9DcZ1_a4
И коммент почитать не забудьте.
Здесь можно почитать по аналогичным опытам с шуруповёртом http://www.chipmaker.ru/topic/22128/
Цитаты:

"Теперь есть Макита 12 В, есть германский аккумулятор - 43 АЧ. (Но не "стартерный", а промышленный - гелевый). Пробую, цепляю.
С родными аккумуляторами 90 мм вгоняет на-ура, с "прицепленным" - кое-как 40 мм. В ту-же доску.
Кабель 4 квадрата. 3 метра. Укорачиваю до 1 м - хватает на 60-65 мм. И все! А че делать с метровым кабелем?

Цепляю к выпрямителю (амперметр "раздавил" родственник, только по вольтажу). Кабель 2 м.
14 В - еле загнал 25 мм саморез.
18 В - 40-60 мм
24 В - 90 мм.
И харе инструмент гробить! Шурик почти как "утюг". Огромное падение напряжения при нагрузке!"

-------
"Ток шуруповерта под нагрузкой ампер 20 в порядке вещей, а мощные могут взять и 40, и более. Блок питания надо соответствующий.
И надо учитывать следующее. Шуруповерт не рассчитан на длительную работу. Со штатными аккумуляторами ограничение получается автоматически - аккумуляторы разряжаются. Ежели крутить от блока питания непрерывно и с нагрузкой, скорее всего чего-нибудь сгорит. Либо обмотки, либо кнопка-регулятор (прецеденты были). Вдобавок под нагрузкой напряжение на аккумуляторах просаживается, и в шуруповертах при тепловых и прочих расчетах это учтено. Если блок питания хороший и просадки практически не дает, время работы шуруповерта до выхода из строя изрядно сокращается. И еще момент. Трансформаторный блок питания, если его перегрузить, просто даст на выходе пониженное напряжение. Грамотно спроектированный импульсный свалится в защиту, отключится. Что будет с дешевым импульсным неведомо, однако скорее всего он просто сгорит."

_________________
.

Тоже пытался крутить шурупы подсоединив шурик к блоку питания на ТС-270. Через провод 1,5квмм длиной около 7-10метров - ничего не получилось, пока не всавил параллельно свои аккумы. А заторможенном режиме-чисто омическое сопротивление обмоток, наверно Амперов......х.з.

_________________
реша

Старый комповый БП на 250вт нормально крутит, только диоды по 12в заменил на нормальные и всё