Power Electronics
http://valvol.ru/

MIG-250.Ремонт.
http://valvol.ru/topic2048.html
Страница 2 из 2

Автор:  Andy61 [ 28-08, 19:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

В RedBO ( похожий, но не совсем такой ) - от 18 до 24 В под нагрузкой.
Только что померял :blush:

Автор:  Ришат [ 28-08, 20:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

ммм писал(а):
дык копай шимку или задатчик напряжения (кажется по 2 ножке 3525)
Я задатчик проверял-номано. Шим 3846. Там хитрая схема,схемы которой нету :D , на 3х 324тых, какие-то 3 оптрона, она не ограничивает Uхх,т.е. пока тока нет, поэтому проследить сложновато :blush: . Поэтому я попробовал у задатчика GND конец оставить в воздухе, аппарат вышел на мах ток и мах напряжение, 260..270А*52В :prankster: . Потом последовательно с землей и задатчиком впаял переменник и добился такихже показани как на исправном девайсе. Напряжения на крайних положениях задатчика у исправного и моего , до переделки не отличались.Прововал отследить сигнал ОС, делители, компораторы, да и бросил.Вроде и так все режимы отрабатывает. Всем посочувствавшим огромное спасибо!!

Автор:  Andy61 [ 28-08, 20:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Цитата:
Там хитрая схема,схемы которой нету :D , на 3х 324тых, какие-то 3 оптрона,

Не такая управа?
http://zalil.ru/34700341

Автор:  Ришат [ 28-08, 21:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Andy61 писал(а):
Не такая управа?

Вроде! Спасибо, завтра сверю.

Автор:  Ришат [ 28-08, 21:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Если и не совпадает ,то какая нить мелочевка. А схемы второй платы которая подачей, клапанами и.т.д. управляет нет?

Автор:  Соков А.Г. [ 28-08, 22:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Где - то на Мониторе видел. А по ЛМ -ке с ТЛ-кой иногда замена прокатывает такая, но не во всех аппаратах. Зависит от того, где стоит.

Автор:  Andy61 [ 28-08, 22:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

На этой схеме глянь :

http://zalil.ru/34700532
494-я и ее обвязка

Вдогонку.... часто летит р-канальный полевик, меняю на 9540 от ИР.

Автор:  Ришат [ 29-08, 06:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Ришат писал(а):
завтра сверю.

это не она, но похожа, я думаю она мне поможет.
Соков А.Г. писал(а):
Где - то на Мониторе видел.

Хорошо поищу.
Andy61 писал(а):
часто летит р-канальный полевик

Это в раскачке ТГР? Там все номано.
Еще раз всем спасибо.

Автор:  Andy61 [ 29-08, 11:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Цитата:
Это в раскачке ТГР?

Нет, в приводе двигателя :prankster:

Автор:  vliv [ 03-09, 14:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Внимательнее проверяйте обратную связь,у меня было нечто подобное,оказалось был подломлен провод обратной связи в месте крепления к измерительному шунту,обрыв был под термоусадочной трубкой и тактильно ни как не прощупывался и не просматривался,вы резистором на землю сделали такую обходную цепь-в народе называют -химия :D
У меня парк таких аппаратов порядка 60 шт,выхода платы управления не было ни разу,вот горе-монтаж было,транс питания уравления-было,выгорали цепи управления ИЖБТ на второй плате,естественно и сами ИЖБТ горели,накопительные кондюки-регулярно,вроде и все болячки,я считаю аппарат довольно удачный,если учесть отсутствие квалификации наших сварщиков,то аппарат на нобелевку тянет :D

Автор:  Ришат [ 06-09, 21:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

vliv, спаибо проверю, но плохой конт/обрыв датчика тока должны быть другие симптомы :live-14: , заказчик серано недоволен ремонтом, скоро привезет.

Автор:  Andy61 [ 06-09, 21:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Цитата:
аказчик серано недоволен ремонтом, скоро привезет.

На что жалуется ?
Визуально ( я не проф. сварщик :blush: ) такие аппараты по сравнению с более ранними (где 1 ПУ ) послабее варят ( процентов на 20 на глазок...) - как-бы "придавлены" , что-ли... по кузовщине - отлично, а вот профильная труба и пр. - почти на пределе .....

Вдогонку. Кстати в соседней ветке:
topic1639.html

Автор:  Ришат [ 12-12, 10:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

Здравствуйте.
Принесли в ремонт МИГ250, не работала подача. Причина была в обрыве дросселя, по схеме L1. Заменил. Подача работает, но при нажатии на курок движок выходит на максимальные обороты на полсекунды, потом выходит на заданный уровень. Т.е. резко стартует и потом обороты нормализуются. Может кто сталкивался с подобным?
Схему прилагаю. [url]<a href="https://imageup.ru/img139/3853586/mig250.jpg.html" target="_blank"><img src="https://imageup.ru/img139/thumb/mig2503853586.jpg" border="0" alt="бесплатный хостинг для фото"></a>[/url]

Автор:  Biker [ 12-12, 11:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: MIG-250.Ремонт.

проверьте c16 и с15 в Вашей схеме. Может в обрыве

Страница 2 из 2 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/