Power Electronics

Здравствуйте просветленные умы.
Помогите пожалуйста советом. В проводке не заблужусь, а вот радиоэлементы.....
У меня сварочный аппарат, полуавтомат, ЭЛЛОЙ МС-501М. Видно что он был в ремонте. Два года назад брал его с рук. В частности меня волнует то, что на нем немного переделан выходной дроссель. Магнитопровод дросселя очень похож на подковы трансформатора ТС-180. Изначально, наверно,он был намотан двумя параллельно идущими пучками литцендрата, на глаз сечением 20-25мм2 (то есть в купе 40-50мм2 чего и должно хватать для заявленных 500 ампер). А переделка его, по всему, заключается в переподключении входа-выхода и соединения этих двух параллельно идущих обмоток в последовательную цепь. Повысили индуктивность (я ток понимаю) за счет количества витков, но потеряли в сечении. Раньше то мне было безразлично что там и как, в смысле ПВ было умеренным. А сейчас работаю на наплавке валов - беспрерывная работа в течении 3-3,5 часов при токах 270-300А. Обмотка дросселя начинает вонять.
И ещё - к дросселю подходит провод, наверно для снятия ВАХ. Но подключен он, почему-то, именно в средину "нынешнего" дросселя. Почему не на выходе???
Скоро должен прийти из Китая ESR метр https://ru.aliexpress.com/item/32969827373.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c5a733edlEHhhj. Правильно ли я думаю, что сделав дроссель с такой же индуктивностью как на старом, но с большим сечением, на работе аппарата это не отразится? Но как тогда с подключением провода(блин, уж простите, не знаю как правильно назвать)...с платы провод подключаемый к выходу источника, ныне подключенный к средине дросселя.

Если дроссель до переделки не имел средней точки, то, скорей всего, этот проводочек был подключен к выходу. Возможно имеет смысл провести на действующем аппарате небольшой эксперимент и переключить этот провод на выход. Если ухудшения не произойдет, то так и оставить. Если же произойдут какие-то ухудшения в работе, то вернуть провод обратно и в новом дросселе также организовать отвод от середины обмотки для его подключения.

Если сохранить индуктивность, то не отразится. Однако, индуктивности обесточенного дросселя и дросселя под нагрузкой могут сильно различаться (из-за насыщения сердечника). Поэтому желательно оценить эту индуктивность под нагрузкой. Это можно сделать либо экспериментально, либо путем расчета и моделирования.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Спасибо. На счет, первого я именно так и думал. Но боязно вывести из строя аппарат, если при переподключении этого провода на выход дросселя что-то перестанет работать (безвозвратно).
Намотать то дроссель не сложно, железо подобрать - вот беда.

Скорей всего ничего не произойдет. Но если работа слишком ответственная, то можно не экспериментировать с подключением этого провода и оставить все как есть, сделав отвод от середины обмотки в новом дросселе. Организация маломощного отвода от середины обмотки не является большой проблемой.

Чтобы рассчитать дроссель, надо определиться с исходными данными. В данном случае дроссель конструируется на основе прототипа. Следовательно нужна полная информация по прототипу - внешние виды, обмоточные данные, тип сердечника, расположение и величина немагнитного зазора (или зазоров)...

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Размеры сниму, фото сделаю. А сопротивления-индуктивности смогу сделать только когда придет esr-метр из Китая, думаю где-то через неделю. У нас тут в посёлке ни у кого нет прибора индуктивности мерить
А вам спасибо за ответы, хорошая моральная поддержка