valvol писал(а):
Обычно якорная обмотка двигателя имеет замкнутую систему проводников (круговая обмотка). При этом к ламелям коллектора подключаются не концы, а отводы круговой обмотки.
Да,это я не подумавши.извиняюсь.Конечно,самый распространённый двигатель
три обмотки,три пластины.
Тут западный вариант такого мотора выложили.
И тоже змейка проволоки вокруг магнитов.И тоже склоняются к тому что это для намагничивания током.
Но чё то не верится.Потому что был опыт намагничивания магнитов
в катушке с током.Катушка была с сотней-двумя витков и конденсатор
разряжался на неё несколько тыщ мкф,вольт триста.И толком не смог
намагнитить.А тут один виток...
