Maikl писал(а):
...В совдеповских машинах с карбюраторами уже есть электропневмоклапан, который приобретает своё состояние - открыт/закрыт в зависимости от оборотов двигателя. ИМХО, его то и можно использовать. К примеру, сделать логику работу такой, что при стоячей машине двигатель работает, а как только включил рычаг скорости или машина поехала, клапан закрывается и двигатель глохнет. В этом случае угонщики будут чесать тыковку 
Особо не будут. Электроклапан влияет только на холостые обороты. Нажав газульку, он выключается сам. Так что не работать будет только на ХХ, а прижав газульку - все поедетТрибун писал(а):
Обычно (читал) выручают простые заморочки, требующие времени. Время у угонщика ограничено - если стандарный набор не помог, машина бросается.
Но и простые заморочки можно сделать хитрыми. К инжу бутылочку не пристроишь, значит блокировка подачи топлива имеет смысл. Но и блокировать можно хитро - при питалово менее 13В все ОК, а выше - облом. Преимущество в том, что это проблемно диагностировать.
Это да... с инж. тут похоже проще. А кстати почему не пристроишь? С бака разве не банальная трубочка чешет?
Но и простые заморочки можно сделать хитрыми. К инжу бутылочку не пристроишь, значит блокировка подачи топлива имеет смысл. Но и блокировать можно хитро - при питалово менее 13В все ОК, а выше - облом. Преимущество в том, что это проблемно диагностировать.
буренка Ваша... ХЗ 