Power Electronics

Обмотка одна. На каркасе она разделена толстой перегородкой. https://imgur.com/a/mmccwl5

Тогда обычный дроссель. Судя по всему, перегородку вставили, чтобы отодвинуть витки от немагнитного зазора. Так будет меньше греться. А сердечники раздвинуты для того, чтобы лучше охлаждалась внутренняя часть обмотки.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Спасибо.

Ниче не понимаю. первый раз вижу.Попалось кольцо пермаллоевое,
в каркасе защищающем от механических деформаций. Но намотанное
не лентой,а шайбами,с тонкой пленкой между ними.А как же токи
Фуко?

_________________
один дурак может задать столько вопросов,что сто мудрецов не ответят.

Без проблем. Такое тоже работает. Существуют же ленточные и пластинчатые (шихтованные) магнитопроводы.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

пермаллоевые магнитопроводы оптимальны для магнитных усилителей
и паратрансов? Уж однозначно лучше ферритов и даже электротехнической
стали ?

_________________
один дурак может задать столько вопросов,что сто мудрецов не ответят.

Оптимальность подразумевает некие критерии, которых может быть множество. Например, если требуется недорогое высокочастотное устройство, то очень может быть, что феррит будет наиболее оптимальным.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Зачем на якорях электрических машин делают часто косые полюсные наконечники ?

_________________
один дурак может задать столько вопросов,что сто мудрецов не ответят.

Да и в роторах асинхронных двигателей пазы с залитой обмоткой тоже расположены наискосок. Плавнее ход получается и меньше шума.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

добрый вечер!
подскажите пож как определить марку
электротехнической стали? и как измерить ее основные параметры?

Когда-то делали лабу. по этому вопросу. Методом "Вольтметра-Амперметра"... В архиве таблица, на первой странице нужно занести ток и напряжение на тестовой обмотке. На третьей странице, кривая индукции. В общем посмотрите, думаю поймете.
https://transfiles.ru/seued

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.

Начало смотрите здесь: viewtopic.php?p=98310#p98310

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.

спасибо igorka
кое-что понятно. буду разбираться только в данном случае речь идет о электротехнической стали от BLDC двигателя. как лучше намотать обмотку в данном случае? или проще использовать существующую обмотку?

Выскажу исключительно свое мнение. Бегло посмотрел на конструкцию данных моторов и если правильно понял, есть конструкция с обмоткой на статоре и на роторе. В обоих случаях сложно развитая магнитная система и как ее обсчитывать, мне трудно сказать. Если представить магнитопровод статора к примеру асинхронного двигателя то его можно принять за тороид и пробную обмотку соответственно намотать как на тороид. С таким подходом формулы из моей таблицы можно применить. Может я конечно и ошибаюсь, но умозрительно не представляю как в качестве тестовой обмотки применить полюсную. Ведь магнитному потоку нужно замкнутся и замкнутся по тому же материалу и иметь сечение, что и основной магнитопровод...

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.

Если подавать ток в обмотки колец со сдвигом 120 град,что нибудь изменится,по сравнению если соединить все эти обмотки последовательно-параллельно,и питать одним током? Появится псевдобегущая волна вдоль провода вторичной обмотки,которая видимо мало чё изменит.
И ещё,выпрямить таким образом ток во вторичке не получится,не прибегая к диодам ?

_________________
один дурак может задать столько вопросов,что сто мудрецов не ответят.