Power Electronics

Пропитка обмотки улучшает её тепловой режим и электрическую прочность. Тем более, что предполагается хранить трансформатор в неотапливаемом помещении. Однако обычные строительные лаки и краски не подходят из-за недостаточной эластичности, температурного диапазона, а также опасности растворения эмали изоляции. Ну не предназначены они для этого! И даже если сильно хочется. Лучше вообще не пропитывать, чем пропитывать чем попало!
При промазывании кисточкой каждого слоя обмотки расход пропиточного лака будет незначительный. От 0,5 до 1 литра. В принципе, клей БФ, правда в мизерных количествах, продается в аптеках.
http://citoline.ru/catalogue/klej-bf-6/
Кроме этого, его, в достаточных объёмах, можно купить через интернет. Например, на Чип и Дип.
http://www.chipdip.ru/product0/9000067061/
В принципе, через интернет можно купить и пропиточный лак

Для сушки пропиточного лака можно использовать импровизированную сушильную печь.

Печь устанавливается на открытом воздухе Для изготовления печи берётся металлический лист толщиной 0.5-1.5 мм который ложится на несгораемое основание и электрически заземляется. На лист выкладываются два ряда кирпичей, на которые потом ложатся несколько воздушных электронагревателей (ТЭН) мощностью 0.5-1кВт. Сверху на ТЭН-ы укладываются ещё два рядя кирпичей, а на них металлическая решётка. На решётку укладываются пропитанные лаком катушки и накрываются сверху деревянным или картонным ящиком. Температура внутри ящика контролируется при помощи тестера с термопарой.
Внимание: Так как есть опасность возгорания лака стекающего с катушек, во время сушки печь постоянно должна находиться под контролем.
Сушка лака производится в два этапа. Первый этап длиться 1-2 часа и во время этого этапа температура внутри ящика поддерживается на уровне 100-110°С. Второй этап длиться 5-6 часов и во время этого этапа температура внутри ящика поддерживается на уровне 130-140°С. Затем нагреватели выключаются и печь оставляется на несколько часов для естественного охлаждения. После завершения сушки катушки извлекаются из печи и используются по назначению.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Промазываю при намотке силиконовым герметиком, особенно торцы. После такого заполнения обмотка не забивается металлической пылью.

_________________
Измерить, проанализировать, отремонтировать!

В принципе тоже очень хороший вариант. С рабочими температурами у силиконовых герметиков всё в порядке, имеют высокую адгезию, долговечны, эластичны, не требуют сушки. Правда нет информации по теплопроводности строительных герметиков. Но, скорей всего, она гораздо выше теплопроводности воздуха в непропитанной обмотке.
Однако, стоит использовать только нейтральные герметики (уксусные герметики вызывают коррозию металлов обмотки). Лучше конечно использовать двухкомпонентные герметики, т.к. однокомпонентные плохо затвердевают в большом объёме (для затвердевания используют влагу воздуха). Хотя, возможно, для затвердевания первых хватит влаги, содержащейся в самих материалах обмотки (например, в обмоточной и межслойной изоляции)

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Я тоже скажу, что неплохо.Кажется неплохой вариант предлагал в своё время Трифонов.Статья про сварочный выпрямитель с "заковыкой" в журнале Моделист-конструктор,не припомню номер ,но можно поискать.Берётся силикатный клей(жидкие гвозди),перемешивается с толченым в пыль мелом и промазывается каждый слой.При затвердевании образуется прочный монолит.Проверено на собственном опыте.Внимание!Недостаток всех пропиток-при внештатной ситуации(допустим выход из строя трансформатора ,либо другое....)обмоточный материал использовать вторично ,будет проблематично.Разве только в цвет-мет.Об этом нужно помнить при проектировании и постройке трансформатора.

Монолитность для сварочного транса гибельно, от нагрева будет растрескивание и попадание влаги и пыль в обмотку, а силикон сохраняет пластичность. Моё виденье перспективы.

_________________
Измерить, проанализировать, отремонтировать!

Обмотки сварочника любого монолитить нужно т. к. нагрузка ударная и почти предельная. Витки обмотки ,особенно первички ,не пропитанной вибрируют и как следствие растрескивание и осыпание эмали провода. Применять жидкое стекло я думаю нежелательно,оно имеет щелочную реакцию а это для алюминиевого провода очень плохо. Заказал я в ЧИПЕ клей БФ4, дождусь и буду мотать свой продвинутый. Результат доложу. Особая благодарность ВАЛВОЛУ за инфу по чипу и дипу.

Всем доброго времени суток.Форумчане,кто сможет поделиться опытом соединения медных шинок?Например:нужно соединить два куска шинки одинакового сечения,в домашних условиях.Заранее благодарен.

Вариантов много - болтовое соединение, клёпка, пайка. Плюс комбинации пайки с клёпкой или болтовым соединением.
При наличие газовой горелки и определённой сноровки можно попытаться паять твёрдыми припоями - Локом, фосфористой медью и т.п.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Или мягкими

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Шину расклепываю на нет к концу и спаиваю внахлест, ровняю напильником и изолирую. С медью проблем не было, алюминий соединяю болтами.

_________________
Измерить, проанализировать, отремонтировать!

Спасибо за советы.Болты -это серьёзно! Но их не спрятать внутри обмотки.Из всех остальных способов пока доступна пайка мягким припоем,будем думать. Стоит попробовать сей вариант! Делал что-то похожее,стачивал концы под углом и спаивал внахлёст.В месте соединения металл почему-то теряет пластичность, становясь жёстким.В итоге если соединение попадает на место сгиба,то проблематично согнуть аккуратно,бывает так что шинка в этом месте начинает расслаиваться.Попробую расклёпывать.Привлекает соединение в стык,но похоже это не для домашних работ,хотя наверно имея миниатюрную газовую горелку и опыт?,не знаю.У кого ещё есть варианты?Все таки медь - коварный металл!

Бывает изредка на работе паяю фосфористой медью.К слову о фосфористой меди и не только, медно-серебряный и т.д припои , сам припой весьма хрупкий и соответственно место паяного соединения тоже.Паяю без горелки, имеется мощный транс с вторичной обмоткой на 9 в, подключается это все чудо к двум графитовым электродам, которыми касаемся места которое необходимо прогреть и прогреваем .Таким способом паяют "лобовину" мощных синхронных двигателей...Удобно использовать так называемые щипцы, в место губок установлены графитовые "пеньки".

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.

Своим сварником и графитовым электродом опаивал скрутки проводки в новой квартире, намучился очень - расплав меди очень текучий и просто поверхностным натяжением каплю удержать крайне трудно, стремится скатиться и упасть.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Прогрев за счёт дуги или контакта?

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

За счет контакта, но если плохо прижимать электроды, то и дуга маленькая есть, по типу электроэрозии.В принципе, можно и микро дугой греть, греет быстрее, главное не перестараться, чтобы не было раковин.Но это применительно к "меди" с теплостойкой изоляцией, стекло, слюда.

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.