Power Electronics

Alex_D-y - пасиба!

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

http://flyfolder.ru/17762066
да ошибочка вышла.

Поделитесь ,пожалуйста,(у кого есть) переводом статьи U-111 "PRACTICAL CONSIDERATIONS IN CURRENT MODE POWER SUPPLIES". Много там всего интересного.

перевода как такового нету.. переводил с пятого на десятое статью какуюто по карент моде .. поищю...
это с юнитроейдовских семинаров чегото?
U-111 оно? http://focus.ti.com/lit/an/slua110/slua110.pdf
там основная идея в добавке пилообразного сигнала с Ст в сигнал с датчика тока ....помогает побороть нестабильность режима карент моде..практически чуть чуть пробовал - неочень помогло (но плохо пробовал если честно признаться ).сам переводил другую статью... там не об этом немного было.. там о полумостах..

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Для Dizel1 - так, мы имеем редкую двухтактную схему, которая не боится одностороннего намагничивания. Тут есть простор для фантазии. Дальше легко реализовать варианты типа чопер+мост без регулирования, но с максимальным заполнением. А с потерями в выпрямителе тоже можно эффективно бороться - тут главное смотреть, как у других, и делать наоборот (я серьезно). А вот чопер с минимальными потерями и без динамики - это тоже отдельная и интересная тема. Никак не пойму, какой вариант лучше. Читал упоминания о фазосдвигающей понижалке, но что это такое - найти нигде не смог.

Да такое у меня есть.
В принципе представляю что такое компенсация угла наклона пилы, но хотелось бы поподробнее об этом.

В системах с ОС по пиковому току при наличии индутивности на выходе инвертора наблюдается явление субгармонических колебаний на частоте, в два раза меньшей, чем частота преобразования. Проявляется при Кзап>0,5 . Для устранения этого явления вводится пила, наклон которой должен быть не меньше половины наклона сигнала пикового тока по амплитуде.

Компенсация наклона может пригодиться не только на режимах близких к ХХ. Наклончик можно добавить (для защиты от помех) также когда вых дроссель имеет постоянную составляющую намного большую чем переменную.

Жаль, я пока не поставил программу для просмотра Вашего расширения. Большая скважность - это малый коэффициент заполнения D? Интересно, насколько малый. Вы пилу случайно не с генератора брали? Классическая схема (с генератора через повторитель) здесь не всегда проходит. Поясню мысль, если Вы подтвердите мои подозрения.

http://flyfolder.ru/17823516
добрый день. Вот еще один вариант почти фазника.

http://flyfolder.ru/20025936
Решил поизучать фазник. Есть трудность, не понятно как бороться с пропаданием ZVS в к.з. и как симметрировать плечи? Спасибо

Очень похожий способ управления мостом используется в сварочниках ТОРУС.

Можно попытаться использовать контроль и устранение насыщения.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Речь идет, видимо, о пропадании ZVS в режиме холостого хода? Можно использовать такой прием.
http://flyfolder.ru/20031595
(это модель для MicroCAP). Каждая из половинок моста нагружается на резонансный контур, а диоды стабилизируют его работу.

На первых страничках веточки была более подробная муделька http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=6351#6351
Правда, дроссельки в ей были нелинейные.


Тут http://valvol.flyboard.ru/topic886.html довольно подробно живописуется, как никогда не терять ZVS.

Возвращаяссь к уже забытой теме.Здесь сборная схема с миру по нитке.На картинках:1 схема;2 выходная мощность и рассеиваемая на ключе при этом ;3 ток ключа и мощность рассеиваемая им при ХХ
у ведущей стойки тёплость побольше ну и модель: http://flyfolder.ru/21724998