Power Electronics

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Я так и думал, что во всем виноват ток (то-есть его изменение) , конечно в 98% все-же при проявлении перегрузки имеется неисправность в схеме, а то вообразят здесь читатели что заменой кабеля можно сварку починить и денег заработать на халяву

Господа,доброго времени суток.Перечитал тему и ничего окромя базара,информации нет.Наверное, приборами меряться не надо на этом сайте.Кто нибудь,может быть,мне объяснит как частота и ток превращают сварочной кабель в индуктивность.

Любой провод обладает индуктивностью, если не вдаваться в формулы и довольствоваться примерной величиной, то можно считать 1мкГн на 1 метр длины

1мкГн это примерно для 10мм диаметра, 1мм диаметра немного больше индуктивность, Для сварочного провода диаметром 5-6мм индуктивность примерно 1,2мкГн

примерно также как колеса и двигатель превращают кузов в автомобиль ,а если честно сварочные кабеля это колебательный контур( это секрет ни кому не говорите), его нужно настраивать в резонанс,и можно выходить в эфир. да забыл нужно еще промодулировать,

Аппарат про,который идет речь,полный мост и должен работать и без дросселя. Если бы решение было в длине проводов,то вся партия сварочников пошла бы на возврат. Или остальные все же рабртают на трех метровых?

Всё таки хотелось бы понять необходимость установки дросселя.К примеру у косого Фубага его
нет, у полумоста Вортег тоже?

А ты уверен,что фубек "косой" ? У них и полных мостов полно. А "косой" обязан иметь дроссель или длинный (относительно) сварной провод. Попробуй в РЕСАНТЕ убрать дроссель,больше 100А не получишь. Иногда горят.Экономные китайцы их часто алюминием мотают. В"косом" дроссель работает в схеме выпрямителя через обратный диод после выключения ,тем самым не хило добавляя мощи.

В Форсаж-161 нет дросселя, а это косой мост,
Зависит от параметров трансформатора и частоты преобразования,
Также в полу- и полных мостах где есть дроссель, а где нет

В полумосте и полном дроссель нужен для уменьшения жесткости сварочной характеристики и уменьшения пульсаций. Иногда достигается увеличением индуктивности рассеяния силового трансформатора.Меньше разбрызгивание. В "косом" он просто необходим,но наверное иногда для получения более жесткой характеристики его выполняют сварочные провода,а недостаток мощности решают за счет силового трансформатора. Просто реально приходилось ремонтировать"косые" со сгоревшими дросселями. Без него нет нужного тока в нагрузке. Иначе их в ремонт бы не носили.

Кстати зачем тогда в "ФОРСАЖе" обратный диод в выпрямителе? Если нет дросселя,то и он не нужен.

а индуктивность проводов 1мкГн на метр уже не в счёт?

Так значит дроссель все же есть?

В аппарате дросселя нет,
Попробуйте вынуть из Ресанты дроссель и замкнуть выходные клеммы прямо у выхода, а не через провода