Power Electronics

да

Напряжение на движке резистора регулятора изменяется от 0,9 до 2,8В. при этом осцилограмма на входе модуля как выкладывал выше.
Пробовал отключать термодатчик как и положено загорелся светодиод "перегрев" и пропадают импульсы. При подключении датчика светодиод тухнет и появляются импульсы.
А не может быть виновником транс, ведь на входе модуля импульсы есть или они должны быть не такие?

маловероятно. может собака рылась в цепи ОС, - это да.
самопитание запитал от 220в. силу от ГР транса на вольт так 50(больше не стоит) и ват300. подключил небольшую нагрузку и по цепочке идеш и проверяеш что блокирует ШИМ. можно начинать как с задатчика тока, так и по цепи ОС .Если снимеш разьем с ОС(феритовое кольцо на проводе), то поимееш максимальный ток(вплоть до вых со строя СГиМ).

Проверь нагрузку тр-ра тока: два двухваттных резистора по 5,1 Ом-последовательно.Возможно обрыв!

Питание на шим подовал импульсы на выходе шим такиеже.
Сечас проверил эти резюки прям в плате, один звонится а другой нет, буду менять. У меня таких нет МЛТ подойдёт?

Всем огромное спасибо!!! Резюк заменил работает, сжок пол электродо тройки. Завтра пойду в гараж опробую на четвёрки.

НАЛИФАЙ!!!

Не заржевеет будете в маих краях заходите

Кто подскажет марку полевика включающий реле, а то разорвался в дребезги.

Вроде бы IRFZ24

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

valvol спасибо за подсказку.

Всем доброго дня!
Не стал создавать новой темы, т. к в ремонте такой же аппарат.
Черезмои руки уже с десяток этих ММА-200 прошло. Я с ними быстро справлялся. То непропаи, то дефекты сборки, то поломки дежурки, то управления.
А на данном - застрял.
История болезни - сдох вентилятор - перегрев - постоянное горение светодиода "перегрев".

Во время диагностики, пробитых транзюков, диодов не выявил. Трансы отключал поочерёдно, потом все разом - из защиты не выходит.

В общем после долгих лазаний с тестером и осцилом выявил, что когда отключаешь затворы одной группы "баяна" (трех транзюков) - аппарат входит в рабочий режим.
Т.е отключаешь эту группу от одной из секций управляющего транса: http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105 ... c.jpg.html

Вся загвоздка в том что силовые транзюки, в этой группе - я подкидывал другие - дефект не уходит.
Причем, как я уже говорил, он проявляется даже с полностью отключенными силовыми трансами.
Прозвонил саму цепь, после транса, пробоев не выявил...

:lol:

а стабилитроны на драйверном трансе проверял, транзисторы раскачки драйверного транса , какова форма сигнала до и после драйверного транса???

Вопрос свой снимаю с повестки дня.
Апарат отремонтирован.

Проблема оказалась в невнимательной "прозвонке" силовых транзюков.
В смысле на одном из транзюков (Q1)был пробит переход, тем самым он коротил на минус питания нижний по схеме провод: http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105 ... c.jpg.html

От чего и получалось - только я подключаю один из сигнальных проводов (впаивая резистор 10 Ом) (на Q2, Q4, Q6), как сразу (при включении)аппарат входил в защиту.

Транзюк заменил аппарат завелся.
На всех трех трансах (на первичке) красивый прямоугольник.
Уже успел и поварить чуток

Здравствуйте. Не хотелось клонировать тему, поэтому спрашиваю в данной ветке.

Проблема в данных элементах (отмеченные на фото) периодически выходят из строя. В чем может быть проблема?