Power Electronics

Уважаемые знатоки, понимаю, что скорее всего эта идея бред, но я хочу быть в этом уверен. А идея в следующем. Возможно ли подавать сразу на обмотки пуш-пула ШИМ-нарезку синуса, а на вторичке ставить фильтр. Т.е. сначала одна полуобмотка фигачит пачку импульсов разной длительности(цифрованный синус), потом вторая. Интересует как размагничивать сердечник при заполнении импульса около 100%. Транс скорее всего влетит в насыщение из-за одностороннего намагничивания. Так вот возможно ли либо при помощи какой-то хитрой намотки транса или снабберов размагничивать транс? Или влупить хороший зазор.

Только если транс на 50 Гц. На ВЧ трансе такое нереально.
Транс на 50 Гц потащит за собой проблемы выбросов индуктивности рассеяния, так что пуш-пул не пойдет, только полный мост.

Спасибо за ответ.

Прошу прощенья но рядом с кексом схемы не нашол.

А какую вы схему хотите увидеть? Схема генератора синуса, состоящая из процессора, резистора и конденсатора на скриншоте симулятора, как и писал, рядом с кексом. Полную схему преобразователя 12 В в 220 В синуса я и не обещал вопрошающему, но упоминал, что к данному генератору синуса надо прилепить мостовой усилитель класса UcD, запитанный от преобразователя 12 В в 350 В постоянки.

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

Здраствуйте,ответьте пожалуста если вас не затруднит чем заслужила эта концепция вашего внимания?На базе какого контроллера это все управлялось?

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.

Концепция очень хорошо подходит для решения вышеуказанной проблемы и может быть спокойно реализована без использования контроллера.

_________________
"Древние украли все наши лучшие идеи!"
- Марк Твен.

Извините,я наверное не так выразился,имелось в виду управление на чем было реализовано,на специализированной микросхеме(о таких не слыхал наврядли) или на какой то рассыпухе,ну не по принципу магнитного усилителя же?Честно говоря хотелось бы увидеть как оно схемно выглядит,а то в книге затронута больше силовая часть.Может есть схема какого нибудь промышленного образца или чьего либо?Хотелось бы на живом примере разобраться.
Присмотрелся к второй схеме без насыщающегося дросселя и мне показалось что это по сути тот же фазаимпульсный регулятор мощности (в таком исполнении похож на пассивный КРМ где последовательно с тиристором стоит кондер ) у которого запуск осуществляется от не сглаженной выпрямленной переменки.Так что ли,а как вы организовывали ОС ,если она здесь вообще нужна?
Вот к стати попалось на глаза часом не то чем идет речь? http://vsgp.od.ua/so/menurezfiltr.html или это банальный фильтр Отто.

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.

Прав я чи не?Чет меня это так заинтересовало,охота опробовать в действии,тем более тиристоры дешевые.Вот попробовал набросать модельку но она какаета дубовая,регулировки по фазе нет,да и синусоида какаета не симметричная.Может я принцип не правильно понял ,может кто ответит? http://us.ua/743202/

_________________
Ученье свет,а не ученье-чуть свет и на работу.

Всем привет.
Попался мне в руки перобразователь промышленный.И притом в немалом количестве экземпляров.Требуется его ремонт в таки-же немалых количестве экземпляров.
Итак
Вход 80-110В пост.тока.
Выход 220В пер.тока.Осциллограмма выглядит весьма красиво.
Мощность нагрузки до 1300Вт.
Построен по принципу 3 повыщающих конвертера(классическая схема с одним транзистором и одним диодом и одним дросселем).
Управлеине от UC3842(одна на все 3 конвертера).Транзисторы в повышающих блоках драйвятся через MC33153 что имеет в себе защиту по току.МК выдает празрешение или запрет на работу отдельно взятого повышающего блока.До 500Вт работет только 1 буст,потом включаются еще 2шт.
Все это нагружено на буферные конденсаторы и мост из 4-х IRFP360.
Драйвится все IR2110
В большинстве инверторов вышли из строя мост и блок управления.Реже повышающие конвертеры.
ШИМ контроллер находится на плате блока управления.
Т.к.до меня ремнонты производились методом разбарахоливания работающих аппаратов а работающие блоки,а неработающие блоки походу куда-то дели,блоков управления почти не осталось(до меня дошли аШ 2 шт.)Я вынес ШИМ контроллер на отдельную плату ивосстановил всю цепь коррекции ОС как есть,но есть вопросы по ней,думаю будет что пообсуждать.
смотрел осциллограммы на выходах управления МК.
Значит в обоих активных каналах(активная диагональ моста) виден колеблющийся по Sin ШИМ.Именно в обоих каналах,и верхний и нижний ключ ШИМится.далее переход на другую диагональ и все то-же самое.
При нагружении на стандартный утюг 1кВт все работает настолько хорошо,что можно выключить обдув.При всем этом платы разведены ужасно.Нужно выкладывать фотографии чтоб показать КАК так можно развести.
так вот.
1.Между истоками нижних транзисторов и землей проволочный резистор длинной около 40-50мм!!!!На нем невозможно усмотреть ничего подобного ШИМ сигналу ни при каких условиях.Пробовал синхронизировать осцилл всеми возможными методами.
Защита на LM311 компараторе.как она работает и работает-ли вообще с такой платой не понятно.
вычисление мощности нагрузки на ОУ типа OP177. так-же на выходе полная каша.

Что заинтересовало,так это выходной фильтр.намотан на Ш40х80 или ближайшем.Я так понял что у разработчиков просто не было большего размера феррита,т.к. дросселя бустеров так-же намотаны на этом типоразмере феррита.
так вот.В отличие от классической схемы фильтра,здесь две обмотки включенных последовательно в каждый из проводов нагрузки.Включение обмоток такое,что магнитный поток в сердечнике суммируется(синфазное/противофазное?поправьте).Дльше емкостной делитель со средней точкой на кузов,на керамических кондерах,снова симметричный дроссель на кольце,и снова делитеь на керамике.

Развел плату нового моста,постарался максимально грамотно развести все цепи.Позаливал силу полигонами,пленку парралельно шине питания прямо у ключей,драйвера в одну сторону платы унес.
Завтра начинаю составлять схему блока управления на AtMega16.

Есть парочка вопросов:
1.расскажете по-подробнее о управлении 90 и 180 градусов.Я понимаю зачем нужно открывать "транзистор который по идее не нужно открывать" но в чем преимущество,или недостаток, по сравнению с вариантом при котором энергия запасенная в дросселе сбрасывается в источник питания через диод?
Парралельно шине питания стоит электролитов на сумму 300uF.
сколько я понимаю такой вариант грозит подбросом напряжения на шине +310В выще заданного,и.....disturbance...,о,вспомнил,возмущением в ШИМ контроллере?
2.Как правильно оценивать мощность в нагрузке судя по сигналу ОУ.как лучше делать вборки-усреднине сигнала?Сколько шт,как-то синхронизировать с полуволнами 50Гц и т.п.?
Расскажите о своих соображениях на сей счет.

3.Еще не совсем понятно о работе драйверов типа IRS2110. У них COM и Vss можно развязывать полностью?Т.е. запитать управляющую часть драйвера от изолированного источника.а высоковольтную часть оставить отдельно на выскокой стороне.

Все,пока закругляюсь,распечатал статью Калюжного,почитаю в мятро.

ЗЫ:Как удобнее прирепить схемы для того чтоб заинтересованные могли ими полюбоваться?

_________________
Как победить лень?

А вот и схемко:
1.Блок управления.
A3(CPU).PDF
2.Бустер
A4(StepUp).pdf
3.Мост
A7(BRIDGE).pdf

_________________
Как победить лень?

и шо,ни у кого никакого интересу?хм...

_________________
Как победить лень?

интерес есть но как гласит известный анекдот "а смысл ?"

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Сварганил схему управления мостом.Выглядит вот так.

Т.к. пока не уясняю себе ясно принципы и области применимости управления 90 и 180 градусов,сделал схему с джамперами и жесткой логикой которая позволит сформировать такие режимы управления:
1.Classic
ШИМятся два диагональных ключа,все реактивные токи сбрасываются через паразитные диоды MosFet.
2. "Ленивый драйвер"
По диагонали нижний ключ открывается на Pi/2,а верхний ШИМится от Pi до Pi/2/Потом диагональ меняется.
3.вариант 1,или 2 с "примочкой",когда во время (1-D) открывается нижний ключ в неработающей диагонали.По идее при явно индуктивной нагрузке энергия накопленная в индуктивности нагрузки и L фильтра будет циркулировать по контуру Нагрузка-фильтр-ключ_нижний-ключ_нижний_ключ2-нагрузка.
Это позволит убрать "подскок" напряжения на питающей линии +340В засчет индуктивного ваыброса.
4.То-же,что и 3,только открывается вместо нижнего ключа верхний.

Так-же предусмотрена возможность блокирования подачи импульсов на драйвера на время DeadTime,если понадобится.
Все настраивается перемычками.

Так вот господа,кому не лень-расскажите где и зачем применяется управление 90 и 180 градусов.

И еще вопрос:
В некоторых схемах,например в схеме Калюжного,и в прото типе,что у меня наличествует применяется не одинарный дроссель последовательно с емкостью а сдвоенный намотанный противофазно.
В чем разница и ообласти применимости?

_________________
Как победить лень?

Вариант 3 более точно подходит под метод 90-градусного управления. Только дело не в подскоке напряжения на питании и даже не в токе через паразитные диоды а в 3-х позиционной модуляции вместо 2-х (тоесть 180 градусов). При 3-х позиционной выходной фильтр стает более легким. Другими словами к фильтру прикладывается напр 350в а потом 0в за счет замыкания фильтра по входу, в 2-х позиционной 350 после чего -350 вторая пара транзист. Половина периода в 90гр формируется отдельно за счет циркуляции тока через попарно замкнутых верхних и нижних ключей, а в 180гр вся синусоида сразу с нулем гдето посредине. Насчет двухобмоточного дросселя фильтра- то его нужно делать именно так иначе в нагрузку попрет каша помех с неразвязанного дросселем плеча моста. Кстати он мотается не противофазным хотя делается несиметричным.
180 - градусное управление применяется в низковольтных схемах например сервоприводах, еще одна ее прелесть в измерении тока нагрузки моста путем измерения дифференциального напряжения на шунтах в нижних тр. плеч моста. В 90гр схемах это не проходит, нужен изолированный датчик тока.