Power Electronics

Вот это не понял что за разводка ...
Истоки нижних ключей идут на резистор датчик тока, а от него на вход COM драйвера

Дороги и резисторы раздвинул до 0,45мм между ними,
думаю под лаком выдержат.
Завтра травить буду, была не была, надо же спалить 6 ключей и оставшеюся irку а то без дела валяются

_________________
хочу все знать

Именно в ключах и про них забывать не нужно, двигатель это не только нагрузка но и генератор, время открывания ключей должо быть больше времени обратного востановления диода.

Я бы сказал так, ток питания более мощной части схемы не должен проходить по проводу питания менее мощной части схемы особенно контролера.
Также почитать рекомендации производителя
http://www.irf.ru/techdoc/dt92-1.pdf
и другие тоже.

У меня не проходит



Это я читал, у меня такого добра уже на пару гигов набралось
(читаю на ночь вместо книжки )

_________________
хочу все знать

Под лаком заводские печатки штырит и при 3мм иногда. С учётом того, что Вы, как и все, предпочтёте немножко недотравить, чем перетравить плату, как-бы предпочтительно делать расстояние между силовыми ( по уровню напряжения) дорогами больше, чем обычно пользуют в массовом производстве. А вообще, не понимаю подход... Сделали бы контроллерную часть отдельно от драйверно-силовой, поскольку после бабаха восстановлению печать драйвера и силы не подлежит, насколько доводилось видеть обугленный тестолит.

_________________
.

...что-то я не увидел в схеме элементов для слива энергии при торможении привода?Или это сделано программно?

Не хочется усложнять и без того сложную схему.
Развязка нужна если сигнал идет куда-то еще , уменя все внутри, снаружи пара кнопок.

_________________
хочу все знать

У меня шаговый привод, работает как редуктор, те скорости небольшие, нужен в основном момент на низах.
Торможение можно реализовать в режиме удержания со стабилизацией тока, но дивайс сам быстрее остановиться

_________________
хочу все знать

Я не предлагаю развязывать. Имел ввиду просто разнести на отдельные платы контроллер и драйвер-силу.

_________________
.

Зачем ?
Не вижу смысла, что 1 см что 10 разница врядли будет,
по воздуху помехи не передаются, а вот на длинные связи управления
если к чему-нить прислонятся, могут навестись.

_________________
хочу все знать

Чтобы не изготавливать каждый раз плату под микропроцессорную часть.

_________________
.

Похожая задача была решена, только по ограничению тока.
http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=11270&highlight=%F2%EE%EA

Это все суета )
Тут возник вопрос как сделать чтобы напруга на драйвере была всегда пока она есть на кондере силовом,
в моей схеме это реализовывалось посредством разряда кондера через реле и резистор 500ом, а заряд через термистор, но посмотрел термистор на нужное сопротивление не найти, а реле уже одно....
Вот думаю чего делать...

_________________
хочу все знать

Почитаем

_________________
хочу все знать

не сдержался

_________________
хочу все знать

Раздобыл ir2130 в дипе правда, припаял на место смд )
Работает, но греются ir840 страсть как (
Входной ток по 220в 0,6А с радиатором 32см2 (пластина меди 2мм толщиной )
нагреваюстя при таком токе до 100 град за 1 минуту.
На шунте в разрыве фазного провода шпарит ток 8А.
Индуктивность мотора 10мГн 5ом.
чета устал уже, может кто-нить сказать почему так греются и как уменьшить нагрев.
Может управление не такое как надо ?
Без нагрузки не греются.
Частота 10кгц.
Вообще разговоры про 5а входных мне кажутся фантастикой для таких ключей.
ставил диоды быстрые паралельно ключам почти ноль эмоций.
На токовом шунте всплески тока до 100А 200ns на фронтах....
Просто алес капут

_________________
хочу все знать