Power Electronics

Не, это неинтересно, хотя техе два косых в противофазе - наверняка потянут это дело. Но это два косых и след два преобразователя. Думаю что это будет не проще, чем просто контролить ток намагничения двухтахтера, хотя спарка имеет ещо кое какие свои плюсы.
А что за ИМС ШЫМа у тебя ?
Я вот ну не верю что отсутствие перезапуска по толька что пройденному квадранту гистерезиса вылечит двухтахтер от вероянтов перекосов. Рано или поздно звёзды сложатся так что намагничение перекосится и будет капут. От гиперболического нарастания тока неспасёт никакой шустрый шыматор. А вот если перекос предотвращать в самом зародыше, тогда и хватит скоростей

http://flyfolder.ru/16852123

Так о чём речь? Промышленные двухтактные машины все повзрывались?

Легко. И чем быстрее, тем легче.

Alex Thorn, судя по всему, у sam_soft задача имеет свои особенности, что встречается сплош и рядом, че тут можно сказать, почти ничего об этом не зная.

Согласен.
sam_soft, обнаружился интересный момент. Ежели вы собираетесь "дуть" в ОСь модулированный сигнал с паузами, то для равновесия петли достаточно обеспечить на фронте модулирующего сигнала уровень, предполагающий изменение индукции в сердечнике от уровня максимальной нормально-рабоче-расчётной до уровня Bm на время первого такта после запуска шима. Проще говоря - RC на вход усилителя ошибки не просто так от нечего делать поставили.

Alex Thorn, картинки интересные , модели и шит скачал, а разбираться пока нет времени, надо закончить пару плат и загнать в производство....... фсе, как фсегда

Во-вот, не любят двухтахтеры резких телодвижений. А для полного равновесия петли нужны равенства вольтсекунд. Тогда точно она не перекосится но такого никогда и не будет по массе причин.
Впрочем ничуть не умалаю значения всех остальных примочек. Если б не они , то савсем тяжело было бы. А так, правильно сделаные двухтакты, на своих задачах, взрываются наверна не чаще чем остальные, но наверна и не реже

Между прочим, всё рано или поздно выходит из строя. Имхо, двухтактные схемы не пользуются популярностью по субъективным причинам. Мостов и полумостов много, даже с примитивной управой, достаточно много. Работают себе, несмотря на ужасы подпрыгивающих в симуляторе петель, сквозные токи и жёсткую коммутацию.

Это мысль отклонилась не в ту сторону, имелось ввиду раскачивать силу плавно после сброса нагрузки. Реально - не быстрее, чем шим ставит петлю на место, и учитывать положение рабочей точки по индукции в зависимости от моточных данных и материала магнитопровода. sam_soft, ежели не секрет, что и с какими параметрами вы собирались "модулировать" ?

Не, нисекрет. Частоты - от единиц до пару сотен герц. Про скважности точно сказать не могу, ну примерно от 10 до 90 %. Но оч важен шустрый набор и сброс тока в вых цепи.
А что за дриверсы в твоей варилке ? Как на модельке или нет ? С минусами или попроще ? Если не секрет конечно

Шустрее, чем даёт вых. дроссель, не получится. Поиграйтесь с моделькой, пологий фронт импульса в цепи ос шим на несколько десятков микросекунд вроде вполне решает по гистерезису. Драйверы - на фото ить видно. Управляемый капельный перенос металла, говорите, вам нужен

_________________
.

Ну эт понятно, любому психу.

Пхожи на Мульковские.
Не, я к полуавтоматам охладел давно уже, хотя не исключаю что будет рецедив когда нибудь, и как попутный продукт MIG не помешает канэчна. Но шас сие для ТИГа нужно.