Power Electronics

Ну вот, потихоньку, между делом , я его построил, этот мост.

Классический мост, управление - аналогично Линкольн Электрик V-300 ( есть схема в разделе "схемы и описания"). Ток КЗ - около 300 ампер, максимальный сварочный ток около 190 ампер. Дальше, между делом, буду приводить потихоньку модельки БУ, силовой части, и прочие тонкости по мере упаковки в корпус и практических испытаний в боевых условиях

Симпатично выглядит , бум ждать продолжения

Я так понял медяха под транзисторами от предохранителей на 250А?

_________________
Площадь Ленина это произведение, длины Ленина на ширину Ленина.

схему силовой можно взглянуть?

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

http://flyfolder.ru/16631132

Да.
ЗЫ. Предполагая все вопросы по коммутации, отвечаю сразу : вентиляторы ещё не подключал, грузил на 0,2 Ом 140ампер ( сгорели предохранители на 20а по сети, сеть реально умирает в таком режиме), поставил "жуки" на полтишок ориентировочно. При настройке БУ на режим КЗ неоднократно срабатывала блокировка шима по уровню 1вольт (сегодня нашёл неправильный номинал резистора в схеме, защита на ограничение и последующее уменьшение тока при режиме КЗ неправильно отрабатывала, точнее, совсем не действовала на ограничение). А так, вообще, жжёт в КЗ так, что сеть не держит, но электроды испаряет ( в режиме ПА). 4рс50w - из принципа. И транс без зазора, кроме того что случайно неплотно феррит прижался - тоже. И без конденсатора в первичке - тоже. И ТГР не самые шикарные, от БП АТХ - туда-же. Концы от силы до транса - 20 см.

Собственно, полуавтоматная часть этой штуки http://flyfolder.ru/16726759

_________________
.

Молодец, поздравляю. Отличная моделька. Толька не понял причом сдесь управа варилки от Линкольн. тама вроде два косых в противофазе. Или я ошибся ?
И есчо, а что начёт раскачать сердечник и ток намагничения перекосом ? Пробовал или нет ? У меня получается, если организовать быстрый сброс и набор вых. тока. Бздрык не загорами. Однозначно.

На общем сердечнике .


Несколько дней тыркал кнопку ПУСК на БУ при КЗ на выходе, ( не сетевой выключатель, а блокировка работы шима) - никаких "бздрыков". Как грится, петля широка и шимы наши быстры Вообще, до "подрыва" ключей невозможно довести даже модельный "шим", а он раз в десять медленнее реального.

Алекс, атличная моделька и схемотехника тож, наверна на том же уровне. Я не спорю что так оно и есть , она и будет работать. По крайней мере сим показыват что так и будет. Однако мои пробы раскачать ток на вых, ну например за сотню микросек от 20 ампер до 200 ампер и назад показываю что все не так безоблачно. Попробуй.Толька незабудь подрубить индуктивоность намагничения, как это делали сто раз Гиратор и Мультик, к коим у меня устойчивая упорная уверенность в их правоте. Уж не раз убеждался, они таки правы, злыдни

_________________
.

Эт уже ближе к истине, толька плз без наузы тока. Сброс и сразу же набор. И есчо пульсацый 100 герц., от 300 вольт, до каких нибудь 200 амплитудой, как оно в реале и будет. Жылательно просчитать пару десятков периодов сети и не синхронизить сбврос и набор тока с сетью, а то эфект не тот.

Кстати твоя моделька, ну может не самое лучшеее в сети, но всетаки это оч достойтый вариянт двухтахтера. О чём и поздравил. Без обид канечна и прочего. Удачи

Производители ШИМов , наверное, в шоке Да держит он, без проблем. Задержка в имс шим 125нс, по shutdown ( 1 вольт по току ТТ) 75нс, задержка выход шима-усилитель-тгр-драйвер-ключ около 350нс до уровня затвора "ноль". Ежели далеко заходит в насыщение - останов шима до следующего нажатия "пуск". Ключи без проблем всё это выдерживают. Тем более, уже варил д2 в полуавтоматном режиме ( корпус не закончен, до гаража с "протяжкой" не доехал ещё) - вплавляет электрод самым натуральным образом, дугу не тянет, зажигает с характерным "питсь" согласно установленной индуктивности сварочной цепи, свистит и шипит дугой при неправильных настройках по напряжению, всё как положено.

Всё честно просимулировано и взято из двух промышленных машин, которые почему-то очень похожи в вопросе БУ, только живьём видеть их не пришлось.

Ну про это не спорю, видно что будет варить. Однако если делать набор и сброс тока заданием, то все нитак красиво. Ты наверна нагрузкой только делал это, которя ее. Попробуй ещо раз шустро заданием сбрасывать и набирать ток. В твоем простецком применении это и ненадо, а в моих ой как нужно. Потому и пробовал твой модельку на это дело. Результ - хреновый. Без контроля тока намагничения будут сплошные шутдауны и пуски, а не работа.

Есть такое дело. Можно пробовать ввести сигнал контроля Iнам на вывод curlim ( база транзистора , эммитером подключенного к усилителю ошибки в шиме), или поделить транс на два штука
sam_soft, кстати, есть один ньюанс. В этом аппарате ОСи достаточно медленные, а любые заигрывания с пимпой "пуск" всегда приводят к старту шима со следующего такта, т.е. "повтор" по гистерезису исключён топологией использованной имс шим. Некоторое шаманство с ОСями вокруг вывода curlim (или shutdown , в зависимости топологии шим) реальной имс шим вполне порешает проблемы по току намагничивания при модуляции тока в нагрузке. Естественно, макет шима под эти упражнения надобно перерисовать в соответствии с топологией предполагаемой к использованию имс шим.