Power Electronics

Да.... аппаратец, на какой хрен такая схема БУ. Если нельзя было использовать ихние шимы, есть же 1156еу2, но на худой конец 1211еу1, ну и огород
Дрова тоже никудышные, с кучей ненужных(имхо)ППшек, так и охота на маленьких платках своять дрова от Мультика и навесить на вывода жибетов.
Создается такое ощучение, что девайс делали для того чтоб супастаты сума сошли или повесились его ремонтируя.

_________________
реша

Ришат
Там в драйвере они ещё, по моему , защиту пытались встроить. Это я на заводе слышал. А 1156еу2 они поставили на питание подогревателя и полуавтомата в 315 GAZ и 315.

Лучше бы фронт подтянули
Ну хоть это радует.
И еще, у них питание 50Гц транс с выпрямителем и Кренкой + два транса последовательно на феритах(вроде 2или3 колечка в каждом трансе) и к ним выпрямитель и стабилизатор. По себистоимости это на много больше нормального флибекка.

_________________
реша

Посмотри личку. Он подтянется.

Ну , в новых они так и сделали.

Соков А.Г.
Спасибо.

_________________
реша

Народ, подскажите пожалуйста точную частоту клацанья на форсаж160; 250; 315.

_________________
реша

Ришат
12500Гц на Х.Х. на любых аппаратах такой серии.

Соков А.Г.
спасибо.

_________________
реша

Приперли в ремонт Форсаж-160, после "попыток ремонта".
2 дохлых ИЖБТ и пр., плюс множественные следы "от рукодельников"
Плата управления - 758725.086
Преобразователь - 758726.096 (6341102)

При включении от внешнего 22 В источника (на вход КРЕН) ток 780 мА, щелкает релюха, КРЕНка ес-но калится как печка.
Выход КРЕН 14,79 В.
Генерации отн. земли на вых. 590-й не вижу. какой-то шум и все.
Греется и обгорает R61 (3,3 Ом пока звонится).
VT9 , VT10 и VT11 (КТ972) звонятся как живые.
Вопросы:
1.Схема управы ?
2.Драйвера платы преобразователя визуально оч. похожи на приведенные в этой ветке Форсаж-250.Так ли это?
3.Могут ли невыпаянные пока пробитые ИЖБТ быть причиной такого потребления тока управой, т.е. высокая нагрузка ТГР на КЗ затвор-эмитер?
ЗЫ.Нагрева транз VT9 , VT10 и VT11 не заметил, правдя вкл. всего на 15-20 сек. за рейс.
Прошу помочь советами.

Откинь управу ХР14 от платы преобразователя и если резюк опять дымить начнёт - меняй транзисторы 972. Ставь BD135. Они лучшее.
Это ответ на 3.

Да. В 99%.


Если на входе есть, то на выходе должон сигнал быть. Два одинаковых сдвинутых и один малость отличающийся.
Дело не в ней. Откинь её временно , если хочешь.

Соков А.Г.
Спасибо!
Сейчас копаю драйвера, родились вопросы.
Полевики КП304. В одном драйвере выгорели R1 (10 ОМ ) и R2 (68 Ом) , до и после VT1. Логика подсказывает мне, что полевичок тоже. На что его поменять? КП304 в ближайшей доступности не обнаружен , поиск аналогов что-то ничего внятного не дал
Стабилитрон VD2. В оригинале 6,8 В, а в этой ветке говорили про 10В ?
ИЖБТ буду ставить HGTG30N60A4.
PS.Про релюху. Понятно, что это не она такой ток вызывает, сорри за косноязычно построенную фразу.

Полевик - хана, если резюк 10 Ом хана. А вот 68 не горели просто так.
Хоть тот , хоть этот. Они на ограничение сигнала при пробое. Так там на заводе они бачили. Но у меня из всей массы Форсажей такой схемотехники так случалось лишь в 5%, когда все остальные оставались целы. Обычно рвало всё на куски.

Тогда хотя бы HGTG30N60A4D. Там диод нужен. Или PD1. Последние там и стояли в последних выпусках.
HGTG30N60A4D сам ставил - отлично в них работают.

С диодами сейчас нет в наличии .
Может внешние диоды поставить?

Мудрёж , по моему.

Таки-да. Оно того не стоит, однако....
Вроде нарисовалось PD1 наличие, ждем-с ...