Power Electronics

Зайдите в базовую станцию любого сотового оператора и Вы увидите в питающем шкафу 2-3 линейки аккумуляторов включенных параллельно и стоящих на заряде.
Надо для начала узнать какие у yogin79 аккумуляторы, тип: стартерные, буфферные или ...?

А у нас туда экскурсии не водят.

Это влияет на химию процесса заряда?

_________________
Площадь Ленина это произведение, длины Ленина на ширину Ленина.

Они богатые. Могут себе позволить сделать аккумуляторы -расходником.

_________________
В гробу карманов нет.

Пытаюсь вставить схему, которая, в принципе может использоваться для заряда одной секции аккумуляторов током до 20 ампер, если довести. (Пока со вставками что-то не получается)

http://s002.radikal.ru/i199/1009/78/7fd58f3662e1.jpg

_________________
"Если тебе дадут линованую бумагу, пиши поперек." Хуан Рамон Хименес

Будем пробовать из сварочного инвертора делать. А там посмотрим что получится. А если трансформатор какой нибудь перемотать то где взять транс такой мощности?

Из сварочника и взять. Ну или купить готовый http://alltransformator.ru/market/trans ... aznyj/?p=1

_________________
Площадь Ленина это произведение, длины Ленина на ширину Ленина.

Если есть готовый трёхфазный транс 36В 3-4КВт, то легче один или несколько чопперов к нему прицепить. (такие трансформаторы на стройках используют сплошь и рядом для вибраторов и пр.), Если с трансом проблема, то, конечно, легче сварочный инвертор переделать. Однако останется тогда вопрос с параллельным соединением батарей при заряде.

_________________
"Если тебе дадут линованую бумагу, пиши поперек." Хуан Рамон Хименес

Зайдите в базовую станцию сотовой связи любого оператора и увидете 2-3 линейки аккумуляторов включенных параллельно и стоящих на зарядке.
Для начала необходимо узнать какие аккумуляторы у yogin79: стартерные, буферные, тяговые...?

Че то протупил, не увидел вторую страницу, sorry.




Отчасти да, другое строение сепаратора, материал элетрода и т.д.



Помоему проще взять б/у блок питания с базовой станции, он импульсный, компактный, стабилизированный и ток от 50А до 600А.
Я уже через это уже прошел .

Вопрос где? Криминал не предлагать.

_________________
Площадь Ленина это произведение, длины Ленина на ширину Ленина.

Ну зачем сразу криминал, со старой списанной, тем более новые GSM уже 48 вольт, а старые DAMPS 24 вольт.
Я таким БП и заряжал свои аккумуляторы, но сейчас возникла идея сделать зарядку ассиметричным током причем на 27 вольт и ток заряда порядка 150А.
Может кто нибудь этим уже занимался?
А по поводу БП для yogin79 пусть пишет на е-mail поможем.

В "марин" конторах, цены на оборудование конечно загнуты кверху. Ну так пошукать в яхтклубах. Можно найти б/у или неисправный, да починить.
ЗЫ.
Может кто на днях видел сюжет о строительстве у нас Китайского аккумуляторного завода для электротранспорта?
Чубайс там хвастался, что аккумуляторы будут заряжаться ПОЛЧАСА, а проехать можно будет 400км. ??? Опять врет рыжий?
Какой емкости должны быть аккумуляторы на электротранспорте? 1000? 2000? 4000? 10000? А\ч.

Ежели прикинуть зарядный ток, получится полная фигня. Ни одна розетка НЕ ОТДАСТ такого тока!! Ну разве, что будет приколота прямо к АС.

_________________
В гробу карманов нет.

конечно видели! только у вас ли? В Вашем профиле исчерпывающая инфа:
Зарегистрирован:
19.10.2008
Сообщения: 83
Откуда: Спб
у рыжего не токо ризетка выдаёт-отдаёт, причём задарма, но и народ за 10шт.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

У НАС - имелось ввиду в России.
Ничего не понял. Теперь за рыжего всех Питерцев будут пинать? (Жутко подумать, что могут сделать за премьера с президентом.)
А по делу, можно и посчитать.
К примеру у Приуса, батарея никель-металгидридная 202 вольта / 27000 Вт. Это около 135 А\ч. Ежели ей "вдуть 1С за полчаса", при 220 вольтах - ток нужен 270 А...
Может быть малость и ошибся, но порядок цифр вроде верный.

_________________
В гробу карманов нет.