Power Electronics
https://valvol.ru/

Прошу совета или помощи...
https://valvol.ru/topic106.html
Страница 57 из 70

Автор:  tig0r [ 27-06, 23:09 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
Затрудняюсь ответить, потому как розетки бывают разные.

Это и есть ответ на ваш вопрос.

Автор:  uriy [ 28-06, 19:54 ]
Заголовок сообщения: 

У меня к вам всем есть сугубо теоретический вопрос, как считается коэффициент заполнения импульсов в двухтактных преобразователях, к примеру в полумосте и мосте.
Я всю жизнь считал так D=(ti1+ti2)/(ti1+tp1+ti2+tp2)=2ti/2(ti+tp)=ti/(ti+tp) т.к. ti1=ti2 и tp1=tp2.
Я просто нарвался на человека, который физико-математическое образование имеет, так он мне семь дней пытался объяснить, по чему надо считать один импульс в периоде типа так D=ti1/(ti1+tp1+ti2+tp2) и D=ti2/(ti1+tp1+ti2+tp2). Я так и не смог ему доказать свою позицию, остались мы каждый при своём мнении. Я лично не вижу смысла в его обоснованиях, а он не видит смысла в моих обоснованиях. В общем, спор завершился ни чем, но я всё-таки хочу услышать от людей которые долго и серьёзно занимаются импульсной схемотехникой, как таки правильно рассчитывать коэффициент заполнения в двухтактных схемах. :prankster:

Автор:  Alex Thorn [ 28-06, 23:42 ]
Заголовок сообщения: 

uriy писал(а):
В общем, спор завершился ни чем

На кой вообще вводить Кзап, чтобы потом выяснять, кто и что имел ввиду и как считал? Можно считать хоть в попугаях, лишь бы трансформатор не получился короче или длиннее в два раза :D А вообще, единственно правильно Кзап=Ти/(Ти+Тп) , имхо, что и позволяет получить ближе к единице при максимальном заполнении двухтакта, независимо от рассмотрения одного импульса, или "пары".

Автор:  uriy [ 28-06, 23:59 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
Можно считать хоть в попугаях, лишь бы трансформатор не получился короче или длиннее в два раза

Да я это понимаю и он тоже. И мы оба в этом согласны, но… шесть дней коту под хвост. Лично мне интересна истинность коэффициента заполнения, который применяется во многих даташитах и книгах. И причём везде рассчитывается по разному. Я не собираюсь здесь начинать дебаты как правильно, а как не правильно, мне просто интересно понятие коэффициента заполнения людей которые в импульсном деле давно. :prankster:

Автор:  Alex Thorn [ 29-06, 00:03 ]
Заголовок сообщения: 

uriy писал(а):
истинность коэффициента заполнения

Вообще, в пересчёте по результату "на выходе" истинность Кзап никак не 0,5 при максимальном заполнении двухтакта :D

Автор:  Alex Thorn [ 26-07, 16:40 ]
Заголовок сообщения: 

Разыскивается любая информации о топологии, фото внутренностей и прочее по инверторным споттерам .

Автор:  tig0r [ 26-07, 18:06 ]
Заголовок сообщения: 

А ESAB их делает? Они свои сервис мануалы не прячут.

Автор:  Maikl [ 26-07, 19:05 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
...инверторным споттерам .
с чем их едят? Что это? :prankster:

Автор:  tig0r [ 26-07, 20:38 ]
Заголовок сообщения: 

Maikl писал(а):
Что это?

http://valvol.flyboard.ru/topic359-15.html

Автор:  Alex Thorn [ 26-07, 23:54 ]
Заголовок сообщения: 

tig0r писал(а):
А ESAB их делает?

:live-14: В продажах по запросу не встречаю, на их сайте в "поддержке" по названиям машин ориентируясь - вроде нету, если только они его "тихим сверчком" не назвали вместо Spot 2400 и т.п. :D

Автор:  tig0r [ 27-07, 00:22 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
вроде нету,

Мануалы ихние пролистал, тоже не нашёл, странно, крупная контора.

Автор:  Alex Thorn [ 27-07, 01:12 ]
Заголовок сообщения: 

tig0r писал(а):
тоже не нашёл

Вот и я думаю, пуш-пулькой около килогерца вдуть в железо и вторичку "в контур", или как :live-14:

Автор:  samodel [ 27-07, 07:40 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
Разыскивается любая информации о топологии, фото внутренностей и прочее по инверторным споттерам

Информации по промышленным не встречал, но для самодельной инверторной конструкции есть предложение: ввиду малого массогабарита инвертора, расположить силовую часть в корпусе клещей, это повысит КПД, исключив рассеивание мощности на сварочных кабелях.

Автор:  tig0r [ 27-07, 09:32 ]
Заголовок сообщения: 

Встречал два варианта исполнения, конденсаторный и чисто транс. Но лучше наверное будет перейти в http://valvol.flyboard.ru/topic359.html

Автор:  Alex Thorn [ 27-07, 10:21 ]
Заголовок сообщения: 

samodel писал(а):
расположить силовую часть в корпусе клещей

поэтому и хочу инверторный.
tig0r писал(а):
лучше наверное будет перейти в http://valvol.flyboard.ru/topic359.html

О.К.

Страница 57 из 70 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/