| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Электроника Калины https://valvol.ru/topic1083.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Andr [ 21-01, 02:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Электроника Калины |
Кто-нибудь сталкивался с электроникой Калины? Уже накопал кое-какую инфу, но до освоения еще далеко 
Пока интересует вопрос, как работает эл. привод замка багажника? По пациента, видимо, доберусь в субботу и проблема в том . как его можно, достаточно просто, запустить от внешней схемы? |
|
| Автор: | Ришат [ 21-01, 08:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обычно такие вещи коммутируются ч/з релюшки,или на прямую к кнопке, так как привод замка багажника не реверсивный значит один конец сидит на массе.По этому скорее всего внешнюю схему можно тупо подключить к +выводу. Я не утверждаю , это только предполжения. |
|
| Автор: | Трибун [ 21-01, 09:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Когда ставил сигналку на Космич она позволяла варианты коммутации для 5 двери и позволяла коммутировать один привод без реле. Дополнительную кнопку открывания тупо поставил параллельно коммутатору сигналки. |
|
| Автор: | Andr [ 21-01, 13:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ришат, похоже привод может быть реверсивным, с замка идет 2 провода, на схеме подписано, что подается импульс, как и на замки дверей, т.е. возможна переполюсовка управляющего сигнала. Трибун, кода у меня был Космич, то тоже сигналку поставил без проблем.а тут чего-то больно напутано. судя по всему, 3 блока управления работают и частично совместно, управление двигателем, иммобилайзер(ИММО) и блок управления стеклопакетом и замками (БУС) и еще там может быть несколько типов каждого БУ тут про БУС http://www.chiptuner.ru/content/usp_norma/ |
|
| Автор: | Ришат [ 21-01, 15:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Andr писал(а): возможна переполюсовка управляющего сигнала.
А для че? Ведь привод замка багажника работает в одном направлении и равносильно нажатию кнопки на дверце багажника, а возвращается в исходное пружиной самого замка. |
|
| Автор: | Andr [ 21-01, 15:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот и мне хочется знать, как и для чего.К сожалению на другом форуме. где народ вроде этим проф занимается мнения разошлись. Цитирую: 1.------- Не могу быть уверенным на 100% но раньше электропривод срабатывал только на отпирание (полярность одна,длительность в разумных пределах) 2.------- Насколько мне попадалось калин, обычно электрозамок багажника (С завода) блокирует отпирание замка Т.Е. кнопку самого багажника. И там используется полярное питание. Одной полярности подаёшь открываешь , обюратной - кнопка блокируется. |
|
| Автор: | Трибун [ 21-01, 16:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Andr писал(а): мнения разошлись.
Вскрыть облицовку и изучить  Ничего страшного, вскрыл на Королле, ставил камеру заднего вида. Заодно узнал слабые места замка.
|
|
| Автор: | Andr [ 21-01, 22:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Посмотрел у коллеги на Калине замок и привод, потом проверили его брелкок на индикаторе поля. Потом пропаяли мой убитый брелок и пару раз промыли спиртом, вроде как заработал проц и излучение на 433МГц присутствует. Завтра бум копать дальше. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|