| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Пушпул-сварочник https://valvol.ru/topic109.html |
Страница 10 из 29 |
| Автор: | Multik [ 23-12, 22:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нашёл постоянное место обитания для пушпула. Пока только примеряюсь:
|
|
| Автор: | Тормоз [ 30-12, 01:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://valvolodin.mylivepage.ru/file/15 ... pter_2.doc Выложил перевод 2 главы о ПушПулах из мощной книги Switching Power Supply Design Abraham I. Pressman President, Switchtronix Power, Inc. Waban, Massachusetts Перевод - мой. Замечания - сюда : vonova%%yandex%ru |
|
| Автор: | gyrator [ 30-12, 02:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тормоз писал(а): Перевод - мой.
Истину глаголете. ИМХО, рано Вам переводом заниматься. Прошу воспринимать это не как наезд на Вас лично, а как констатацию факта.
|
|
| Автор: | KostyaLopatkin [ 18-03, 00:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Multik писал(а): Нашёл постоянное место обитания для пушпула. Пока только примеряюсь:
Уважаемые Мэтры, пожалуйста ткните, чем тема закончилась, где можно видеть конечную реализацию проекта, чтобы пытаться повторить в железе ? Заранее благодарен... |
|
| Автор: | Multik [ 18-03, 01:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KostyaLopatkin писал(а): пожалуйста ткните, чем тема закончилась, где можно видеть конечную реализацию проекта, чтобы пытаться повторить в железе ?
На этом и закончилось. Аппарат где-то работает, вроде никому, кроме Вас это было не интересно. |
|
| Автор: | Aziat [ 20-03, 01:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Платку силы нарисовал.... Надеюсь доделаю когда-нибудь
Перспектива очевидна.http://flyfolder.ru/5802196 Жажду критики Спасибо
|
|
| Автор: | Multik [ 20-03, 13:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aziat писал(а): Платку силы нарисовал....
Ir2110 -это только для модели? В реальном верхний ключ уходит в минус. Бустреп нельзя. |
|
| Автор: | Aziat [ 20-03, 13:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Multik писал(а): Бустреп нельзя.
Развязка планируется трансформаторная, как в ваших моделях: 2110 - транс - драйвера. С ШИМом пока не определился,- МЕГА48-20, наверно, дешевле нет:) Вопросик: в рабочем аппарате измерялись задержки от входа SD до выключения ключей? Хоть примерно. Спасибо |
|
| Автор: | Multik [ 20-03, 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aziat писал(а): Вопросик: в рабочем аппарате измерялись задержки от входа SD до выключения ключей? Хоть примерно. Спасибо
Если честно, надо бы добавить к этому задержку на логике, но она - порядка 20 нс. В реальном аппарате я вроде бы не мерил задержек. Просто оценил, что они не хуже, а даже лучше, чем в модели. Если я тут где-то говорил о задержках, то это по модели. |
|
| Автор: | KostyaLopatkin [ 27-03, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Рабочая схемка Вашего аппарата сохранилась ? Можно ли туда "приспособить" модули типа Toshiba MG100Q2YS1 Half Bridge IGBT 1200V 100A (можно найти и мощнее,если надо) ? Хочется выжать до 180А (мечта). С симуляторами не работал,программа пишет,что каких-то моделей нет... Всё изучаю "на пальцах" Спасибо. PS. Возможно ли поднять частоту килогерц до 70и-80и? |
|
| Автор: | Multik [ 27-03, 12:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KostyaLopatkin писал(а): Рабочая схемка Вашего аппарата сохранилась ? Можно ли туда "приспособить" модули типа Toshiba MG100Q2YS1 Half Bridge IGBT 1200V 100A (можно найти и мощнее,если надо) ? Хочется выжать до 180А (мечта). Если это вопрос ко мне, то я не заморачиваюсь на "рабочие схемки". Собираю по модели: http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=5772#5772 Чего не хватает на модели - из головы. С означенными модулями не знаком. 180 А легко получаются на IRG4PF50W. KostyaLopatkin писал(а): PS. Возможно ли поднять частоту килогерц до 70и-80и? С этими транзисторами я бы не рискнул. С модулями,наверное, тем более.
|
|
| Автор: | KostyaLopatkin [ 27-03, 16:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Multik писал(а): Чего не хватает на модели - из головы.
позвольте нескромный вопрос- а чего таки не хватает на модели ? Откуда вытащить витки, сечение обмоток, сердечников? Модели у меня не запускаются, так что "покрутить-повертеть" мне не на чем, только бумага и карандаш... |
|
| Автор: | Трибун [ 27-03, 16:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KostyaLopatkin писал(а): программа пишет,что каких-то моделей нет. В "Программах моделирования" сказано откуда и как обновить библиотеку SW
|
|
| Автор: | Aziat [ 27-03, 17:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KostyaLopatkin писал(а): Откуда вытащить витки, сечение обмоток, сердечников?
Кроме моделей, там есть картинки. На них можно прочесть: "Hc=13. Bs=.39 Br=.10 A=0.00068 Lm=0.149 Lg=0.00012 N=11 ", что означает сердечник - Е70, зазор 0,12мм, первичка - 11 витков. Остальные обмотки вычисляются по соотношению соотв. индуктивностей.
А вообще, оценить работу схемы по картинкам, пусть даже с кривульками - не детское и, что главное, скучнейшее занятие
|
|
| Автор: | Петр [ 18-05, 18:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Что-то скучновато стало во всех тусовках. Для веселости, показываю фотообои с результатом моделирования самовозбудного пуша с ЧИМ стабилизацией выходного тока. http://flyfolder.ru/6958203 Кривульки показаны в формате: ХХ-КЗ-Дуга-Просадка Uвх на 50В-уменьшение вых. тока до минимума «легулятором». Поскольку данный источник тока из разряда «палковеревочных», то и комплектация соответствующая. Несколько слов про мотки: 1.Силовой тран-чебурашка. Проверен при работе с большой амплитудой индукции. Выполняется по немотально-биноклевой технологии на колечках К28 2000НМ1-17 с приемкой 5. 2. Четыре транса тока на К20 2000НМ1-17: два для контроля тока нагрузки (первички последовательно со вторичкой силового транса) и два (в модельке один общий, но делать нужно два, чтобы повысить помехоустойчивость) для контроля тока намагничивания силового транса (первички витки в двух отверстиях в одном из колечек чебурашки). 3. Накопительные дроссели удвоителя тока на альсиферовых колечках с теплостоками. Проверены на макете с чебураном. 4. Реактор L142-1мкГн на альсиферовом колечке с теплостоком. Конструктив также проверен в макете с чебураном. 5.Нелинейный дроссель L132 с охлаждающими пластинами аки чебуран, но выполнен на Ш-образниках. Конструктив сделан, но не проверен. Планируется объединить L142 и L132 в один конструктив, использовав для L132 ферритовые колечки с зазором. Мотки конечно довольно необычные, но таки и топология тоже экзотическая. Ессно по моткам данный вариант проигрывает кривенькому, хотя ток через вторичку и накопительные дроссельки вдвое меньше тока нагрузки из-за использования выпрямителя с удвоением тока. А вот по электрическим параметрам, думаю не уступит ни народному однотакту ни народному резонанснику и есть подозрение, что может превзойти оные. Конечно, эти рассуждения были бы более уместны после физической реализации данного проекта однако, показываю то, что имею "чичас". Может кто-то из продвинутых философов тоже копает в данном направлении и будет о чем поговорить для всеоПчей пользительности. |
|
| Страница 10 из 29 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|