Вопросы зависимости зарядного тока, ёмкости и др. от температуры в этой темуле "обкашливались" уж не раз. Ленив народ, не хочет лопатить тему
| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Пуско-зарядные, пусковые и зарядные устройства https://valvol.ru/topic121.html |
Страница 28 из 39 |
| Автор: | Dizel1 [ 15-01, 22:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если АКБ розряжена - она замерзнет.. мерзлую или около того батарею заряжать низзя! да эффект dU/dt работает и при отр температуре НО если батарея не мерзлая gikart писал(а): какое напряжение конца заряда (при заряде током) надо ориентироваться? не на напряжение .. на dU/dt -> 0 в данном случае..(зарядка источником тока) а если по напряжению
то стандартно с учетом поправки на температуру |
|
| Автор: | Dizel1 [ 15-01, 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
при зарядке на морозе батарею лучше прогреть небольшим током им вообще при отр температурах зарядка идет неочень.. тк скорость хим реакций падает с понижением температуры |
|
| Автор: | Maikl [ 16-01, 00:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопросы зависимости зарядного тока, ёмкости и др. от температуры в этой темуле "обкашливались" уж не раз. Ленив народ, не хочет лопатить тему
|
|
| Автор: | gikart [ 16-01, 04:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): Вопросы зависимости зарядного тока, ёмкости и др. от температуры в этой темуле "обкашливались" уж не раз. Ленив народ, не хочет лопатить тему
Maikl, ты не прав, перелопачено много и не только на этом форуме. Однако количество исчерпывающих ответов не велико. Dizel1. То что эффект dU/dt будет работать на морозе я не сомневаюсь. Только, что бы его отследить нужен МК, а в вот что он будет работать на морозе у меня сомнения. gikart писал(а): "какое напряжение конца заряда (при заряде током) надо ориентироваться?" наверное я не правильно выразился, я имел ввиду при каком напряжении на АКБ (при зарядке током) надо прекращать зарядку. И какая должна быть конкретно поправка на температуру? |
|
| Автор: | MasterCat [ 16-01, 09:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gikart писал(а): Только, что бы его отследить нужен МК, а в вот что он будет работать на морозе у меня сомнения
мороз - это скоько? до -40ка вопросов ещё не было. надо тока индастри брать и всё. давным тому назад писал зарядную станцию с интерфейсами и пр. на 8 кажется постов. могу тексты выложить. но лезть в них не полезу. всегда легче новый написать, чем, даже, в своем разобраться. |
|
| Автор: | Alex [ 16-01, 09:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gikart писал(а): Только, что бы его отследить нужен МК, а в вот что он будет работать на морозе у меня сомнения.
Не сомневайтесь, будет, есть соответствующие исполнения. Но не забывайте, одним камнем схема не ограничивается. На холоде нужно бояться не столько самого холода как такового, а росы которой он может способствовать. |
|
| Автор: | Alex Thorn [ 16-01, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alex писал(а): На холоде нужно бояться не столько самого холода как такового, а росы которой он может способствовать.
Откуда взяться росе ? Где планируется взять тёплый воздух при холодных "потрохах" устройства ? Лаки и защитные покрытия вызывают затруднения в применении? |
|
| Автор: | gikart [ 16-01, 12:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В общем где то около 40. На завтра, к стати обещают 36. Хотя заряжать на таком морозе не собираюсь, проще переждать. Реально 25-30гр.С. Проблема как раз в отсутствии соответствующего исполнения. По поводу росы спасибо за подсказку, самому как то не приходило в голову хотя, насмотревшись на военку, всегда стараюсь покрывать все лаком. Я так понял, что при 25гр. обычное исполнение работать не будет? В принципе ведь можно МК и термостат запихать от радиостанций. Есть довольно компактные и сделаны в советские времена. MasterCat буду очень признателен за тексты. Когда начинаешь с нуля разбираясь в чужих текстах быстрее чему то научишься. |
|
| Автор: | gikart [ 16-01, 12:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Откуда взяться росе ? Где планируется взять тёплый воздух при холодных "потрохах" устройства ? При работе любого устройства выделяется хотябы немного тепла так как как 100 прцентого КПД нет ни у одного устройства, кроме "вечного двигателя" конечно. |
|
| Автор: | EvgeniS [ 16-01, 13:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gikart писал(а): Я так понял, что при 25гр. обычное исполнение работать не будет?
В "индустриальном" исполнении (-40) нет ничего необычного. И стОят они почти как коммерческий. разница в 10 руб критична? |
|
| Автор: | Dizel1 [ 16-01, 17:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
по поводу тепловой поправки - было сдесь в этой ветке... 25 мВ на градус чтоли? поищите... Было бы замечательно, если бы Вы свой ответ "привязывали" к конкретному посту. 25мВ относятся к АБ или к процу? Maikl |
|
| Автор: | gikart [ 16-01, 18:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если можно полное наименование наиболее подходящего для этих целей МК (желательно ATMEL) |
|
| Автор: | Alex [ 16-01, 19:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gikart писал(а): В принципе ведь можно МК и термостат запихать от радиостанций. Есть довольно компактные и сделаны в советские времена.
Часто бывает целесообразнее выполнить теплоизоляцию корпуса и обеспечить подогрев. Но при этом есть критический момент, когда устройство включается после обесточивания, нужно сначала прогреть, а потом подавать напряжение на схему. Я ещё раз хочу обратить внимание, что в устройстве кроме МК может быть ещё масса элементов, которые более критичны к температуре. И нужно не забывать, что кроме абсолютного значения температуры, есть ещё относительное, т.е. термомеханические эффекты. Хотя даже китайские сигналки работают. 
|
|
| Автор: | Трибун [ 16-01, 20:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gikart писал(а): наверное я не правильно выразился, я имел ввиду при каком напряжении на АКБ (при зарядке током) надо прекращать зарядку. И какая должна быть конкретно поправка на температуру? Dizel1 писал(а): по поводу тепловой поправки - было сдесь в этой ветке... 25 мВ на градус чтоли? поищите... Подробнее Адамчука не найти http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm , но там речь идет только о зарядке напряжением - имеется четкая температурная зависимость. Но при зарядке током те критерии неприменимы совершенно, напряжение при зарядке установится автоматически в зависимости от состояния АКБ, видимо от температуры тоже. Критерием окончания в последнем случае будет момент начала разложения воды, что однозначно видно или по постоянству плотности электролита, или по резкому повышению напряжения, т.е. dU/dt. Это выглядит примерно так
|
|
| Автор: | Maikl [ 16-01, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gikart писал(а): ...так как как 100 прцентого КПД нет ни у одного устройства есть  когда механизм/машина затрачивает фсю энергию на трение
Ведь писАл, что всё идёт по второму... кругу. Если у Вас есть проблема, то задайте конкретный вопрос или сочините ТЗ, которому должОн соответствовать девайс. А так... Эт первое. Второе. Проц, роса, -40С и др. весчи известные и чо на чо влияет и чо вызывает, вродь тож понятно. Нет конкретики по девайсу. Куда хотите втулить? в подкапотное пространство? Так ставьте! Хто мешает? В Наёбрьске чуток похолоднее чем в Омске, и ни чо, работает по топологии ОПХ. Ежли лопатили темулю, то могли прочесть условия эксплуатации АБ в осенне-зимних условиях, ея состояние в этот период, необходимое напряжение для поддержания ёмкости тож в этот период. Так думаю, что для Вас (вашего авто) вапроц снимается при плюсовой температуре?
|
|
| Страница 28 из 39 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|