Фотки
| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| мотоинверторTelwin https://valvol.ru/topic1472.html |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | sdvornik [ 10-01, 10:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фотки
|
|
| Автор: | sdvornik [ 10-01, 10:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
|
| Автор: | sdvornik [ 10-01, 10:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
внутри  
 
 
|
|
| Автор: | sdvornik [ 10-01, 10:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо всем, продолжу:двигатель работал и работает хорошо, на верхней трехфазной обмотке с подключенной платой 230-240В линейных, на обмотке с концами JA, JB около 20 В, схема от Black Fire один в один. но светодиод перегрузки как горел, так и горит, вне зависимости от того, включен генератор на розетку или на инвертор. потенциометр восстановлен. вопрос по срабатыванию защиты остался.  [/b]
|
|
| Автор: | sdvornik [ 14-01, 15:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
всем форумчанам большой привет, по "обилию" сообщений в теме придется её закрывать, жаль, что не нашлись специалисты по телвиновским схемам. 
|
|
| Автор: | Соков А.Г. [ 14-01, 17:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sdvornik писал(а): жаль, что не нашлись специалисты по телвиновским схемам. Не надо ёрничать. sdvornik писал(а): двигатель генератора (HONDA) не заводился sdvornik писал(а): двигатель работал и работает хорошо Вы сами путаете народ. sdvornik писал(а): но светодиод перегрузки как горел, так и горит, вне зависимости от того, включен генератор на розетку или на инвертор Вы что хотите отремонтить? sdvornik писал(а): вопрос по срабатыванию защиты остался. Опять вопрос , на чём? sdvornik писал(а): не нашлись специалисты по телвиновским схемам.
Их тут полно и не только по Телвину. Вы сформулируйте вопрос корректно и Вам помогут. А так как Вы хотите, что бы сказали вот эту деталь замени и будет счастье, не получится. Удачи! |
|
| Автор: | sdvornik [ 14-01, 18:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
извиняюсь, если был неправильно понят! виноват, очевидно великий русский язык  тем не менее: сработала (очевидно у заказчика ещё) защита на инверторной части аппарата, загорелся желтый светодиод на передней панели, и что бы не вытворяли с генератором при присоединенной залитой эпоксидкой плате, на панели горит светодиод "сработала защита". до срисорвки и прозвонки схемы аппарата была выловлена неисправность резистора; неполадка устранена. присланная схема (огромное спасибо, Black Fire) расставила все по местам с обмотками. возникает вопрос по напряжению на обмотке с концами JA и JB? это нормальное напряжение? напряжения измеряли цифровым тестером при работе на средних оборотах двигателя, ну и по прежнему горит "желтой звездой" светодиод на панели. Если данная проблема лечится только заменой платы инвертора и генератор непричем, то осталось отдать аппарат и развести руками, если же нет, то по прежнему надеюсь на помощь
|
|
| Автор: | начинающий [ 15-01, 10:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я же вам писал на 1 странице ,проверте выходные диоды выхода сварки на коротыш, куда вставляются сварконцы , в одну сторону они звонятся 300 -400 Ом , в другую обрыв. Ремонтировал я несколько МОТОВЕЛДОВ 164 И 174 как правило закорачивают выходные диоды .Менял их и всё работало .Жёлтый светодиод горит в мотовелде по той же причине что и в инверторе.или из за сгорания выходных диодов или из за отсутствия генерации ШИМ. |
|
| Автор: | sser [ 15-01, 11:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
 какие-то пятна подозрительные!!?
|
|
| Автор: | sdvornik [ 15-01, 12:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
пятна подозрительные - это следы ремонтников сервисного центра, они так провода отмечали- маркировали. диоды прозванивал но цифровым тестером, там 200-240 ом, точнее не скажу, может в них собака порылась? или это нормально, ВЫ (начинающий) даёте большее сопротивление  , на фото (где три в ряд стоят) они выглядят прилично, обычно при коротком их рвёт неслабенько, до дырок в корпусах. при пытке заказчика утюгом выяснено, что аппарат сам себе приварил лыжи к раме и после этого прожигал электродом отверстия в уголке, толщина стенки 5-6мм. может еще это конкретизирует неисправность.
|
|
| Автор: | sser [ 15-01, 13:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sdvornik писал(а): но светодиод перегрузки как горел, так и горит
Проверьте мультиметром сопротивление,на клеммах J1 и J2 при подключенных проводах (и отключенном питании)  таким образом может удастся проверить трехфазный мост.
|
|
| Автор: | sdvornik [ 15-01, 17:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
недопонял про отключенное питание ?????  там до мостов не добраться никак, только внешний на розетку, клеммы на плате не звонятся никуда на предполагаемые выходы, видимо не просто так там три релюшки торчат, у этого мотоцикла специальный переключатель на род работы, на первом фото слева от регулятора тока
|
|
| Автор: | sser [ 15-01, 18:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
начинающий писал(а): проверте выходные диоды выхода сварки на коротыш, куда вставляются сварконцы , в одну сторону они звонятся 300 -400 Ом , в другую обрыв Скажите сколько Ом на выходе в прямой и обратной полярности. sdvornik писал(а): недопонял про отключенное питание ????? -точнее при заглушенном мотоинверторе.
посмотрел лицевую панель,на розетке постоянный ток -странно.... тогда схема будет так 
|
|
| Автор: | sdvornik [ 16-01, 06:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
взял другой тестер, прозвонил вых. диоды: в одну сторону быстро зарядилась какая-то ёмкость и потом бесконечность, в другую - 352 Ома. не понял про возбуждение, предполагал, что генератор на асинхроннике с остаточным магнетизмом ротора, да и потом: возбуждаться ему неоткуда, батареек нет. питание розетки так же идет с платы, но через дополнительный мостик, провода к нему (мосту) видно, идут через радиаторы преобразователя два серых +красный с черным. |
|
| Автор: | Ктот [ 16-01, 08:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Инструкция по эксплуатации похожего аппарата: http://www.profi24.ru/Manuals/171006_1.pdf |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|