Power Electronics
https://valvol.ru/

"Чопперная" приставка
https://valvol.ru/topic150.html
Страница 10 из 50

Автор:  valvol [ 31-05, 20:57 ]
Заголовок сообщения: 

samodel писал(а):
Если применить более шустрые диоды 150EBU, может от двухобмоточного дросселя можно отказаться?

Да, с 213-ми и без дросселя аппарат вообще не работоспособен. Более шустрые диоды остроту проблемы снимают, но дроссель в любом случае полезен т.к. позволяет включить транзисторы при нулевом токе (ZCS).
В ближайшее время постараюсь синхронизировать схему чоппера с возможностями современной элементной базы.
samodel писал(а):
Не знаю к чему будет подключать чоппер eger

В любом случае входное напряжение не стоит опускать ниже 60-65В.

Автор:  samodel [ 31-05, 22:02 ]
Заголовок сообщения: 

valvol писал(а):
В ближайшее время постараюсь синхронизировать схему чоппера с возможностями современной элементной базы.

Будем ждать новых решений :good:

Автор:  eger [ 13-06, 13:47 ]
Заголовок сообщения: 

подскажите вместо диода byp102 можно применить наши кд206а 5шт в паралель? или какой другой

Автор:  valvol [ 13-06, 16:04 ]
Заголовок сообщения: 

eger писал(а):
вместо диода byp102 можно применить наши кд206а

Однозначно нет! КД206А слишком медленный (10мкс против 130нс) и слишком низковольтный (400В против 1000В). В качестве замены подойдёт любой доступный диод, который имеет параметры не хуже чем у прототипа.

Автор:  valvol [ 13-06, 23:21 ]
Заголовок сообщения: 

Возможная обновленная версия силовой части чоппера:
Изображение
Диаграмма тока в дросселе L1:
Изображение
Преимущество новой версии силовухи:
1. Вместо сложного двухобмоточного дросселя используется простой однообмоточный, который можно выполнить без сердечника.
2. Максимальное напряжение на транзисторе равно максимальному напряжению питания. Это позволяет использовать более низковольтные транзисторы, имеющие большие допустимые токи. По идее должно хватить 4-х IRFPS3810.
Моделька здесь:
http://ifolder.ru/18150695

Автор:  valvol [ 14-06, 01:13 ]
Заголовок сообщения: 

А вот и блок управления на TL494. Пока реализован только канал обратной связи по току:
Изображение
Задание меняется с 315А на 60А и обратно каждые 2мс:
Изображение
Моделька здесь:
http://flyfolder.ru/18151569

А это вариант с ПИ-регулятором:
Изображение

Автор:  valvol [ 14-06, 15:05 ]
Заголовок сообщения: 

Блок управления в котором реализована регулировка наклона внешней нагрузочной характеристики источника:
Изображение
Параметры:
uroven - уровень сварочного тока. Изменяется от 0 до 100, что примерно соответствует сварочному току 0-315А;
naklon - наклон характеристики. Изменяется от 0 до 100, что соответствует переходу от жесткой до крутопадающей характеристики.
Варианты ВАХ для различных настроек.
uroven=75, naklon=100:
Изображение
uroven=75, naklon=75:
Изображение
uroven=75, naklon=50:
Изображение
Последняя ВАХ соответствует рекомендуемой для классических источников, где ток дуги в два раза меньше тока КЗ.
Из приведённых кривулин видно, что, при регулировке наклона, сварочный ток практически не меняется (точка пересечения ВАХ источника и ВАХ дуги).

Автор:  samodel [ 15-06, 14:22 ]
Заголовок сообщения: 

valvol писал(а):
Возможная обновленная версия силовой части чоппера:

Смущают действующие значения токов через конденсаторы С1 и С2, особенно С2, при ёмкости 0,47 мкФ действующий ток 20 А, даже WIMA вряд ли выдержит.

Автор:  Dizel1 [ 15-06, 15:48 ]
Заголовок сообщения: 

несколько штучек в паралель... разве это проблема?

Автор:  valvol [ 15-06, 17:18 ]
Заголовок сообщения: 

samodel писал(а):
Смущают действующие значения токов через конденсаторы

С1 можно собрать из:
3 WIMA MKP10 1uF на 630V
или
2 WIMA FKP4 1.5uF на 630V
или
3 EPCOS MKP B32656/850V 1uF

С2 можно собрать из:
4-5 WIMA FKP1 0.1uF на 400V
или
4-5 WIMA FKP4 0.1uF на 630V
или
4-5 К78-2 0.1мкФ на 1000В
или
3 EPCOS MKP B32656/1600V 0.15uF
или
2 WIMA FKP4 0,22uF на 1000V

Кроме этого, где-то здесь Multik говорил, что на практике окукленные коричневые китайские конденсаторы без проблем выдерживают 3-5А. Если не превышать 3-х амперного лимита, то собираем:
C1 из 10-ти конденсаторов 0,33мкФ х 630В
С2 из 7-ми конденсаторов 0,068мкФ х 630В.

Автор:  samodel [ 16-06, 07:32 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1 писал(а):
несколько штучек в паралель... разве это проблема?

Это понятно, что другого пути нет. Просто я всегда примериваю схему, которая красиво работает в симуляторе, к красоте конструкции реального девайса, такая уж у меня сущность конструктора РЭС и ник соотвествующий :lol:

Автор:  valvol [ 16-06, 08:45 ]
Заголовок сообщения: 

На модели не указаны конденсаторы на входе чоппера. Однако стоит помнить, что в реальности эти конденсаторы должны быть и действующий ток в них, в худшем случае, составит половину от выходного тока источника. Например, если выходной ток 320А, то через конденсаторы протекает 160А.
Рекомендации по выбору конденсаторов входного фильтра изложены в теме ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ и его главная проблема.

Автор:  нищеброд [ 06-09, 01:22 ]
Заголовок сообщения: 

valvol
Преимущество новой версии силовухи:
1. Вместо сложного двухобмоточного дросселя используется простой однообмоточный, который можно выполнить без сердечника.
2. Максимальное напряжение на транзисторе равно максимальному напряжению питания. Это позволяет использовать более низковольтные транзисторы, имеющие большие допустимые токи. По идее должно хватить 4-х IRFPS3810.

Можно подобрать транзисторы получше.
Например:IRFP4110PBF (IR).
Для снижения потерь, можно использовать их и вместо диодов.
Если поставить по 10 шт , то радиаторы могут и не понадобиться.
Хотелось бы увидеть схему , для модернизированного таким
образом варианта.

Автор:  Ктот [ 14-09, 09:29 ]
Заголовок сообщения: 

Недавно появились транзисторы серии IRFP4xxx, корпус TO-247AC.
IRFP4468PBF 100 В 2,6 мОм 290 А
IRFP4568PBF 150 В 5,9 мОм 171 A (140руб в «Платане»)
Очень маленькое сопротивление канала

Автор:  Трибун [ 15-09, 16:21 ]
Заголовок сообщения: 

valvol писал(а):
А вот и блок управления

А почему тут не катит токовый трансформатор?

Страница 10 из 50 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/