| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Контроль и устранение насыщения сердечника https://valvol.ru/topic157.html |
Страница 21 из 239 |
| Автор: | Трибун [ 18-04, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl Не убрать, а в меню ФотоРадикал выбирай п.3 а не п.7 - у тебя получится увеличение по клику и счастье у всех Погода шалит - едет крыша. Потому, не вникая, поверил твоим рассуждениям и ИМХО как раз Мультик и выжал канарейку в стакан. У него вычитаются не токи ТТ, а напряжения. При этом ТТ первички контролирует ВСЕ токи, в том числе и КЗ в СТ и в нагрузке. А разность напряжений ТТперв - ТТ вт дает ток намагничивания СТ для его контроля. Т.о. вся система имеет два канала контроля - сумма токов с первого ТТ и ток намагничивания, как разность. А по твоему алгоритму контролируются токи на участке между двумя ТТ (причем этому помеха - намагничивание), а ток нагрузки без контроля. Или я не въехал или лимон почти цел. |
|
| Автор: | Maikl [ 18-04, 22:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун. А чо ты думаешь у меня всё в порядке с "крышей" - уж будемо говоритя, напрямую - бОшкой? Трибун Трибун писал(а): У него вычитаются не токи ТТ, а напряжения. а я в статье, по крайней мере, из тех, что привёл Multik - не вычитал (дай ссылку),
|
|
| Автор: | Aziat [ 19-04, 00:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): ТТ в первичке используется как обычно для управления током и всякими КЗ, а ТТ во вторичке только для вычисления намагничивания.
Кроме того, это вычисление еще и симметрирует кривую намагничивания во всех двухтактных топологиях, без чего вообще нет жизни их коротким трансам. |
|
| Автор: | Aziat [ 19-04, 11:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): Aziat без обид будь сказано
Ну да, хотел сказать: "...вычисление позволяет симметрировать...". А так, тренируюсь свои мЫсли излагать
Кому еще непонятно, что там написАно?
|
|
| Автор: | Maikl [ 19-04, 12:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): ТТ в первичке используется как обычно для управления током и всякими КЗ, а ТТ во вторичке только для вычисления намагничивания это понятно. Я же предлагаю другое. Не уменьшать Кзап., а отключать (автоматически) сварочный аппарат с запретом на включения (до выяснения причин) при КЗ в зоне ограниченной ТТ.
|
|
| Автор: | Ан-162 [ 01-05, 14:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): Я же предлагаю другое. Не уменьшать Кзап., а отключать (автоматически) сварочный аппарат с запретом на включения (до выяснения причин) при КЗ в зоне ограниченной ТТ. Че-то не пойму - для чего это. В каких режимах аппарата и какие плюсы от этого вырисовываются?
Поясни. P.S. И что значит "при КЗ в зоне ограниченной ТТ"?
|
|
| Автор: | Maikl [ 01-05, 14:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ан-162, Вы читали посты выше? про диф. защиту? Если да, то разговор можно продолжить. |
|
| Автор: | Ан-162 [ 02-05, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Читал, и все же не понял (мож тугодум) какие изменения Вы хотите тем самым внести в функционирование защит инвертора. |
|
| Автор: | Maikl [ 03-05, 08:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ан-162 писал(а): и все же не понял (мож тугодум) скорей всего я изложил коряво свою мыслЮ.Ан-162 писал(а): какие изменения Вы хотите тем самым внести в функционирование защит инвертора. изменений никаких. Просто необходим ещё один пороговый элемент (или, что-то другое) который бы давал запрет на ШИМ-котроллер по выработки импульсов. Когда всё нормально и работаешь на границе захода в область начала насыщения сигнал по величине, к примеру, равен 1В. В этом случае мы рулим ШИМом уменьшая/увеличивая Кзап. Если же происходит КЗушка в зоне ограниченной ТТ ток в первичке резко возрастает, а во вторичке может отсутствовать совсем, т.е. первичный ток силового транса не будет скомпенсираван током вторички. Вот в этом случае необходимо (это моё мнение и его никому не навязываю) тормозить ШИМ, а не уменьшать Кзап. Потому что понятно, что что-то случилось на участке ограниченном ТТ. Опять наверное коряво изложил.
|
|
| Автор: | Aziat [ 03-05, 13:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): Если же происходит КЗушка в зоне ограниченной ТТ ... на участке ограниченном ТТ. Опять наверное коряво изложил.
Я, видать, тоже тугодум
Что за "участок ограниченный ТТ"? И что там может произойти, и от чего может спасти "тормоз ШИМ"?
Gyrator, например, указывал, что контроль подмагничивания в косом спасает один из ключей при отказе другого. Это я понял, хоть и тугодум
|
|
| Автор: | Maikl [ 03-05, 14:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aziat писал(а): Что за "участок ограниченный ТТ"? По схеме Multik^а это участок между ТТ в первичке и ТТ вторички силового транса. Aziat писал(а): И что там может произойти да хоть виткач в первичке силового транса, к примеру.Aziat писал(а): и от чего может спасти "тормоз ШИМ"? в этом случае нет смысла уменьшать Кзап., нужно блокировать работу силовой части инвертора, т.е. "тормозить ШИМ".
|
|
| Автор: | Aziat [ 03-05, 14:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): нет смысла уменьшать Кзап., нужно блокировать работу силовой части инвертора
А какая между "тормозить ШИМ" и уменьшать Кзап до 0,001? И накой, тогда вешать еще какие-то компрараторы? Вот, похоже, чего мы тут тугодумим
|
|
| Автор: | Трибун [ 03-05, 17:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl Честно говоря я тоже не понял твоего замысла и, поскольку мне пока интересен мой, вопросов не задавал. Нафига контролировать тот преславутый УЧАСТОК, если сейчас уже контролируется ВСЕ? |
|
| Страница 21 из 239 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|