| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Вопросы по зарядному устройству. https://valvol.ru/topic1694.html |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Jamper [ 07-07, 15:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Вопросы по зарядному устройству. |
- Схема контроля зарядного устройства не включает зарядный ток, если напряжение на клеммах батареи ниже определенного значения. 1 - Как называется класс автоматических зарядных устройств или принцип контроля - учитывающих начальное напряжение на батарее ? 2 - Какое пороговое напряжение считать минимальным для автоматики работающей с тяговыми батареями 24V. - Автоматические зарядные устройства в своем составе имеют таймеры (например CD4060) для переключения режимов и отключения батареи. 3 -Из каких соображений устанавливается время - для кислотных, тяговых аккумуляторов ? |
|
| Автор: | Dizel1 [ 07-07, 18:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Jamper писал(а): 3 -Из каких соображений устанавливается время - для кислотных, тяговых аккумуляторов ? - согласно инструкции по заряду от производителя батареи ...
будет как в теме с тепловозом ?????????????
|
|
| Автор: | Jamper [ 07-07, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dizel1 Мне бы ответ по теме а не моралите с учетом полученной психологической травмы и личных обид. Можно посмотреть упомянутую тут "инструкцию" с указанием примеров или параметра в контексте вопроса? Я готов это прочитать и обсудить. |
|
| Автор: | p210 [ 07-07, 22:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Jamper, ну какие морали, обиды и т.п. Dizel1 Вам правильно ответил. Для Вас "кислотные тяговые аккумуляторы" - это что-то стандартное? Для гелевых алгоритм зарядки абсолютно отличен от обычных ("жидких"). Вот посмотрите, какие у Вас, конкретно, АКБ, потом задайте конкретный вопрос. [/quote]
|
|
| Автор: | Jamper [ 07-07, 23:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
p210 Конкретный вопрос я задал и даже пронумеровал что бы избежать расширения темы с учетом желания участников поучаствовать сумой накопленных знаний и личного отношения к непонятным темам. Если в вопросе не встречается знакомых слов и понятий то можно в теме не отвечать. Ничего личного - только ответить на 1,2,3. |
|
| Автор: | p210 [ 07-07, 23:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Видима, друг друга не поймем
Вот, к примеру, окончание зарядки гелевых тяговых батарей на 3-ем этапе - 33,6В. Ежли "обычные" - 28,8В (оба этапа, при 15 град Цельсия)... Полный (допустимый) разряд "обычной" - 21,6В...Буковы Ваши понятны. А вопрос Цитата: конкретный нужен.Время зарядки для определенной батареи прописывается изготовителем.При этом, в зависимости от конкретной разрядки,будет меняться время заряда батареи в каждом режиме (думается, что у Вас все-таки гелевая АКБ). Поэтому, читайте Цитата: согласно инструкции по заряду от производителя батареи
P.S. время - вторично (в данном случае)... |
|
| Автор: | Jamper [ 08-07, 00:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
p210 В рамках заявленной компетенции тебе проще не нести ответственность за размещение невостребованного спама в теме и написать - "Информацией по указанным вопросам не располагаю". Я подожду тех кто с ЭТИМ работает, ремонтирует, регулирует, измеряет, понимает тему. Обрати внимание я тут никому ничего не советую, и не учу жить, особенно в тех областях где ничего не понимаю. Спасибо за участие. |
|
| Автор: | Трибун [ 08-07, 01:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1.Не встречал конкретного названия, по разному и везде в зависимости от задачи - 2.Разные напряжения. Например если устройство для профессионального использования, то порог сделал бы браковочным - исполнитель не должен фантазировать. Для себя бы выбрал только 0 или рядом, как защиту от переполюсовки. Это даст возможность восстанавливать убитое. 3.Для высвобождения человека. Но ставить конкретное время без конкретного тока лишено смысла. А уж при усложненном алгоритме заряда тем более. |
|
| Автор: | p210 [ 08-07, 01:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Jamper, Я, вообще то, в теме. За сим, удачи
P.S. Я, однако, на Вы обращался. Считаете себя выше, мне тыкать? Ну-ну... P.S.S. Трибун, по-вашему не в теме? Ответ (Вам нужный) он не дал...
|
|
| Автор: | ммм [ 08-07, 01:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Могу предположить что первому пункту имеется ввиду ЗУ с синергетическим управлением. На остальные вапрцы ответилDizel1 в полном обёме |
|
| Автор: | Jamper [ 08-07, 20:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1 - На Русском языке это называется "Защита от короткого замыкания", но есть классификация по сленгу с Английской аббревиатурой. 2 - Порог 10V, согласно измерению на аналогах и информации в инструкции на промышленные ЗУ. 3 - В стадии выяснения - для специалистов с учетом понимания темы. |
|
| Автор: | Alex Thorn [ 09-07, 13:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Jamper писал(а): Отчитаюсь в теме для архива.
А фото АКБ ? P/S. Нельзя 10 вольт нижний порог ставить . Найдётся олень, который 12-вольтовую АКБ притулит зарядить. P/S2 . Как дела на железной дороге ?
|
|
| Автор: | Alex Thorn [ 09-07, 13:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
дубль
|
|
| Автор: | Jamper [ 09-07, 15:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alex Thorn писал(а): А фото АКБ ? Доступа не имею, в глаза не видел. Alex Thorn писал(а): P/S. Нельзя 10 вольт нижний порог ставить . Найдётся олень, который 12-вольтовую АКБ притулит зарядить. Параметр обоснован поступившей информацией и совпадает с моей проверкой.Если бы производители посчитали уместным то непременно бы учли твое мнение. А пока пусть будет так как выставлено по схеме, и написано в инструкции. Alex Thorn писал(а): Как дела на железной дороге ?
Ностальжируешь? Деньги поступают, заключен новый договор на ремонт оборудования на основе конкурса - значит все хорошо.
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|