| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Преобразователь для питания асинхронного двигателя https://valvol.ru/topic203.html |
Страница 8 из 15 |
| Автор: | Burner [ 22-04, 18:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Насчет 2-3 раза я наврал, как оказывается. Частота рывков практически равна частоте сети. Пробуешь-то на ощупь. Слежение за напряжением отключал, не помогает. Сама защита не срабатывает, там просто триггер. Защелкнулся - обрабатываешь. Что на шунтовом резисторе - моя коллега сфоткала, но унесла фотоаппарат. Скинет - выложу. Похоже, драйвера в порядке, но я не уверен. Видимо, асимметрия 3-х фаз, но откуда - не знаю. Мож., какой транзистор подбит или примочка к драйверу. |
|
| Автор: | Maxim_Z [ 22-04, 19:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Burner писал(а): Частота рывков практически равна частоте сети.
НЕ ВЕРЮ!
|
|
| Автор: | Burner [ 22-04, 19:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я имею в виду - частоте синуса, который даю на мотор. |
|
| Автор: | Maxim_Z [ 22-04, 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Burner, ладно. Будут фотографии ШИМ во всех драйверах за три периода дёрганий (медленная развёртка, огибающая) - стОит обсуждать дальше. Ибо, я не совсем понимаю, как у тебя дёргается при старте. АЦ-мотор стартует при глубоком замагничивании железа имитируя собой шаговик. Это всегда так, по иному не закрутишь его. Возможно, ты чувствуешь эту коммутацию рукой на валу как дёргание. Совет - устрой "стиральную машину" - присовокупь к валу мешалку и опусти её в воду, тогда и оценивай правильность старта. Будет нормально разгоняться - нет печалей у тебя |
|
| Автор: | Dizel1 [ 23-04, 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): По ходу чтения меня удивило, что на протяжении обсуждения всё крутилось вокруг - а как "это" сделать? Никто не поинтересовался у Dizel,... ....Мож чо не допёр и зря встрял? поправьте. -Да все правильно,токо меня как раз интересовали "подводние камни" и мнения.
Чего и получил в изобилии ...
Обидно, что в связи с переходом на новую работу щас совсем нет времени заниматся этим ...Хотя приятно что тема вызвала живой интерес
|
|
| Автор: | Maxim_Z [ 23-04, 12:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не видно особого криминала. Даже если допустить, что 100 Гц пульсация на что-то влияет в принципе (например, по звуку гудения 100 Гц на малой частоте вращения двигателя, ухом или стетоскопом) - непонятно, как она может влиять на герцовые рывки. Скорее всего никак. Если выставить 5 Гц рывки будут? Или точно выставить не получится потенциометром Забыл спросить - опытный двигатель, надо думать, заведомо исправен? |
|
| Автор: | Burner [ 24-04, 14:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мотор вроде рабочий - на циркулярке раньше стоял. (И скоро туда вернется Частота щас выставляется кнопочками, можно поставить 1-2-3 - до 125 Гц. Но защита(7 ампер пик) срабатывает, если при стоячем роторе частота 23-26 Гц. Напряжение при этом выходит вольт 40. Дергает при любых оборотах, с частотой синуса. Кстати, смотрели напряжение на выходах - разницы на глаз не видно. Щас с менюшкой вожусь, может руки дойдут, сфоткаем осциллограммы с выходов. |
|
| Автор: | Maxim_Z [ 24-04, 15:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Burner писал(а): если при стоячем роторе частота 23-26 Гц. Напряжение при этом выходит вольт 40.
Дергает при любых оборотах, с частотой синуса. Имхо, защита у тебя отрабатывает быстро, контроллер сбрасывает её тоже быстро, ты не замечаешь. Возможно, драйвера туфтят и сквозит немного. Отключи защиту |
|
| Автор: | Burner [ 10-05, 22:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Осциллограмм так и не снял. Зато вылезла новая странность. При частоте 9-15 Гц на холостом ходу ток потребления(синус) пульсирует с частотой в несколько(до 10) раз ниже. Выглядит как амплитудная модуляция, и на слух слышно. Причем при 9 Гц в установившемся режиме колебаний нет, а если притормозить ротор, а потом отпустить - возникают затухающие колебания тока. На 10-30 Гц - не затухают. Не заметить срабатывание защиты невозможно - по нему делается задержка несколько секунд, чтобы мотор остановился, сброс триггера, а потом - плавный разгон. Может, кто возился с атмеловским макетом - были ли подобные эффекты? |
|
| Автор: | valvol [ 11-05, 00:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Burner писал(а): Причем при 9 Гц в установившемся режиме колебаний нет, а если притормозить ротор, а потом отпустить - возникают затухающие колебания тока. На 10-30 Гц - не затухают.
А как в это время себя чувствует напряжение питания инвертора? |
|
| Автор: | Dizel1 [ 11-05, 20:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
aleck писал(а): плоха схема -для мощных движков совсем плоха,с номиналом в 1к в затворе, ПТ будут переключатся медленно.
Кроме того,она однотактная, что приведет к снижению мощности ....
|
|
| Автор: | Burner [ 12-05, 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valvol писал(а): как в это время себя чувствует напряжение питания инвертора
Токо что померил. Пульсация с частотой рывков 2 В пик/пик при среднем напряжении 300 В - потребление-то пульсирует. Заблокировал АЦП - то же. Так что на какой-нить резонанс с обратной связью по АЦП не спишешь. |
|
| Автор: | valvol [ 12-05, 17:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Burner писал(а): Так что на какой-нить резонанс с обратной связью по АЦП не спишешь.
Просто подумалось о резонансном контуре, образуемом индуктивностью обмоток двигателя и ёмкостью фильтра источника 300В. Но если пульсация небольшая, то дело не в этом. |
|
| Страница 8 из 15 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|