Power Electronics
https://valvol.ru/

Преобразователь для питания асинхронного двигателя
https://valvol.ru/topic203.html
Страница 8 из 15

Автор:  Burner [ 22-04, 18:58 ]
Заголовок сообщения: 

Насчет 2-3 раза я наврал, как оказывается. Частота рывков практически равна частоте сети. Пробуешь-то на ощупь.
Слежение за напряжением отключал, не помогает. Сама защита не срабатывает, там просто триггер. Защелкнулся - обрабатываешь. Что на шунтовом резисторе - моя коллега сфоткала, но унесла фотоаппарат. Скинет - выложу. Похоже, драйвера в порядке, но я не уверен. Видимо, асимметрия 3-х фаз, но откуда - не знаю. Мож., какой транзистор подбит или примочка к драйверу.

Автор:  Maxim_Z [ 22-04, 19:06 ]
Заголовок сообщения: 

Burner писал(а):
Частота рывков практически равна частоте сети.


НЕ ВЕРЮ! :D

Автор:  Burner [ 22-04, 19:23 ]
Заголовок сообщения: 

Я имею в виду - частоте синуса, который даю на мотор.

Автор:  Maxim_Z [ 22-04, 19:32 ]
Заголовок сообщения: 

Burner, ладно. Будут фотографии ШИМ во всех драйверах за три периода дёрганий (медленная развёртка, огибающая) - стОит обсуждать дальше.

Ибо, я не совсем понимаю, как у тебя дёргается при старте.
АЦ-мотор стартует при глубоком замагничивании железа имитируя собой шаговик. Это всегда так, по иному не закрутишь его.

Возможно, ты чувствуешь эту коммутацию рукой на валу как дёргание.

Совет - устрой "стиральную машину" - присовокупь к валу мешалку и опусти её в воду, тогда и оценивай правильность старта. Будет нормально разгоняться - нет печалей у тебя :)

Автор:  Dizel1 [ 23-04, 10:49 ]
Заголовок сообщения: 

Maikl писал(а):
По ходу чтения меня удивило, что на протяжении обсуждения всё крутилось вокруг - а как "это" сделать? Никто не поинтересовался у Dizel,... ....Мож чо не допёр и зря встрял? поправьте.
-Да все правильно,токо меня как раз интересовали "подводние камни" и мнения.
Чего и получил в изобилии ;) ...
Обидно, что в связи с переходом на новую работу щас совсем нет времени заниматся этим :twisted: ...Хотя приятно что тема вызвала живой интерес ;)

Автор:  Burner [ 23-04, 12:26 ]
Заголовок сообщения: 

Вот осцилограмма напряжения на шунте(0,1 Ом).
Изображение
Вроде, было 0,1 В/дел. Пульсации в яркой ллинии внизу - с частотой 100 Гц, из сети. Похоже на ток зарядки конденсатора, но откуда берется - не знаю. Тут частота вых.синуса 20 Гц, поэтому напряжение невысокое. Для этого ШИМ узкий. Три линии одновременно получаются из ступенек напряжения на шунте. То время, когда ток не идет, дает нижнюю линию.

Автор:  Maxim_Z [ 23-04, 12:50 ]
Заголовок сообщения: 

Не видно особого криминала. Даже если допустить, что 100 Гц пульсация на что-то влияет в принципе (например, по звуку гудения 100 Гц на малой частоте вращения двигателя, ухом или стетоскопом) - непонятно, как она может влиять на герцовые рывки. Скорее всего никак.

Если выставить 5 Гц рывки будут? Или точно выставить не получится потенциометром

Забыл спросить - опытный двигатель, надо думать, заведомо исправен?

Автор:  Burner [ 24-04, 14:16 ]
Заголовок сообщения: 

Мотор вроде рабочий - на циркулярке раньше стоял. (И скоро туда вернется :) ). Я померил сопротивление - везде между фазами по 5 Ом.
Частота щас выставляется кнопочками, можно поставить 1-2-3 - до 125 Гц. Но защита(7 ампер пик) срабатывает, если при стоячем роторе частота 23-26 Гц. Напряжение при этом выходит вольт 40.
Дергает при любых оборотах, с частотой синуса.
Кстати, смотрели напряжение на выходах - разницы на глаз не видно.
Щас с менюшкой вожусь, может руки дойдут, сфоткаем осциллограммы с выходов.

Автор:  Maxim_Z [ 24-04, 15:04 ]
Заголовок сообщения: 

Burner писал(а):
если при стоячем роторе частота 23-26 Гц. Напряжение при этом выходит вольт 40.
Дергает при любых оборотах, с частотой синуса.


Имхо, защита у тебя отрабатывает быстро, контроллер сбрасывает её тоже быстро, ты не замечаешь. Возможно, драйвера туфтят и сквозит немного.

Отключи защиту

Автор:  Burner [ 10-05, 22:44 ]
Заголовок сообщения: 

Осциллограмм так и не снял.
Зато вылезла новая странность. При частоте 9-15 Гц на холостом ходу ток потребления(синус) пульсирует с частотой в несколько(до 10) раз ниже. Выглядит как амплитудная модуляция, и на слух слышно. Причем при 9 Гц в установившемся режиме колебаний нет, а если притормозить ротор, а потом отпустить - возникают затухающие колебания тока. На 10-30 Гц - не затухают.
Не заметить срабатывание защиты невозможно - по нему делается задержка несколько секунд, чтобы мотор остановился, сброс триггера, а потом - плавный разгон.
Может, кто возился с атмеловским макетом - были ли подобные эффекты?

Автор:  valvol [ 11-05, 00:20 ]
Заголовок сообщения: 

Burner писал(а):
Причем при 9 Гц в установившемся режиме колебаний нет, а если притормозить ротор, а потом отпустить - возникают затухающие колебания тока. На 10-30 Гц - не затухают.

А как в это время себя чувствует напряжение питания инвертора?

Автор:  aleck [ 11-05, 16:19 ]
Заголовок сообщения: 

Скажите пожалуста насколько не плоха схема из Р02/11, я о том, что по одному тр-ру и звездой соединено.
И какие диоды должны быть если дв примерно1,5 квт?Изображение

Автор:  Dizel1 [ 11-05, 20:47 ]
Заголовок сообщения: 

aleck писал(а):
плоха схема
-для мощных движков совсем плоха,с номиналом в 1к в затворе, ПТ будут переключатся медленно.
Кроме того,она однотактная, что приведет к снижению мощности :live-58: ....

Автор:  Burner [ 12-05, 16:58 ]
Заголовок сообщения: 

valvol писал(а):
как в это время себя чувствует напряжение питания инвертора

Токо что померил. Пульсация с частотой рывков 2 В пик/пик при среднем напряжении 300 В - потребление-то пульсирует. Заблокировал АЦП - то же. Так что на какой-нить резонанс с обратной связью по АЦП не спишешь.

Автор:  valvol [ 12-05, 17:34 ]
Заголовок сообщения: 

Burner писал(а):
Так что на какой-нить резонанс с обратной связью по АЦП не спишешь.

Просто подумалось о резонансном контуре, образуемом индуктивностью обмоток двигателя и ёмкостью фильтра источника 300В. Но если пульсация небольшая, то дело не в этом.

Страница 8 из 15 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/