Power Electronics
https://valvol.ru/

Снабберы
https://valvol.ru/topic26.html
Страница 38 из 87

Автор:  Dizel1 [ 27-05, 10:23 ]
Заголовок сообщения: 

собрал потихоньку мост с разделенными обмотками
вот пара фоток (напряжение на нижнем ключе КЭ , нагрузка -порядка 500 вт, ключи -IRG4PC50U, драйвер -2 MIC4422, потом ТГР потом "драйвер Мультика")
Изображение Изображение
-первое фото с отключенным регенеративным дросселем (снаббер не работает)
-второе с включенным (снаббер работает)
Может кто аналогичные картинки с рабочего макета покажет? :clapping:
Трибун - Вы еще свой не запускали?
вопрос об оценке эффективности работы снаббера остается открытым...
ток потребления на ХХ измерить что ли ?(со снаббером и без него) :live-14:

Автор:  valvol [ 27-05, 11:46 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1 писал(а):
вопрос об оценке эффективности работы снаббера остается открытым...

Эффективность снаббера нужно измерять при максимальной нагрузке, т.е. когда потери коммутации также максимальны.

Автор:  Dizel1 [ 27-05, 13:04 ]
Заголовок сообщения: 

valvol писал(а):
при максимальной нагрузке,
- согласен, но на малой нагрузке более заметно "затягивание" фронта напряжения

Автор:  Multik [ 27-05, 13:50 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1 писал(а):
вопрос об оценке эффективности работы снаббера остается открытым...

Я все свои изделия делал в одном конструктиве, то есть охладители, корпус и габариты платы всегда были одними и теми же. Эффективность схемы оценивал исключительно тем, какую предельную мощность можно снять от изделия при круглосуточной работе. Не от модели, а от реального изделия.
Помню, что от простой мостовой схемы с трудом получил
37,5 А х 80 В = 3 Квт.
Потом сделал фазосдвигающий мост, довольно легко получил
50 А х 80 В = 4 Квт. Был очень удивлён, потому, что в фазосдвигающем через транзисторы дополнительно протекали реактивные токи по 20 А. Это убедило меня в мысли, что потери на переключение гораздо существеннее, чем статические, и имеет большой смысл с ними побороться.
А когда сделал мост с разделением обмотки, получил
75 А х 80 В = 6 КВт, при той же температуре охладителей, что и в фазосдвигающем мосте. То есть, практически то же, что и в фазосдвигающем, если у него эти дополнительные 20 А реактивных превратить в полезные. Осмеливаюсь считать, что достиг предела мостовой конфигурации.
Моделирование, кстати, тоже показывает, что мощность, рассеиваемая транзисторами, в двух последних вариантах примерно одинакова.
Так что, доверяй модели, научись по температуре охладителя и окружающей среды оценивать рассеиваемую охладителем мощность, или проведи эксперимент. Прикрути на охладитель толстый транзистор, рассеивай на нём мощность и измеряй температуру. Получишь зависимость, по которой в дальнейшем и будешь всё оценивать сразу.

Автор:  valvol [ 27-05, 16:51 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1 писал(а):
- согласен, но на малой нагрузке более заметно "затягивание" фронта напряжения

Тогда стоит разобраться с терминологией, где под эффективностью обычно понимают коэффициент полезного действия. Что касается затягивания фронтов на холостом ходу, то по степени этого затягивания трудно сделать заключение об реальной эффективности снаббера, т.к. даже эквивалентная схема холостого хода отличается от нагруженной.
В добавок, из циркуляции дополнительных реактивных токов в элементах снаббера, КПД устройства на холостом ходу скорее всего будет несколько хуже, по сравнению с безснабберным прототипом.

Автор:  Dizel1 [ 27-05, 19:13 ]
Заголовок сообщения: 

valvol писал(а):
тогда стоит разобраться с терминологией
-согласен
:good:

Автор:  Maikl [ 27-05, 19:59 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1
моедельку со своими компонентами (транс, ключи и др.) можете выложить для юзанья и более предметного "базара"?

Автор:  Dizel1 [ 27-05, 21:43 ]
Заголовок сообщения: 

Maikl- да конечно.. завтра выложу...
сегодня уже некогда

Автор:  Сплинта [ 27-05, 23:15 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1 писал(а):
Может кто аналогичные картинки с рабочего макета покажет?

Поскольку я скворЭчники не делаю и металлолом не собираю, то и макеты у меня не настоящие, но картинку, хотя и не столь трагичную, покажу:
Изображение

Ключи в мостике, такие сцуки, могут коммутироваться не одновременно
в зависимости от говённости драйверов и прочих условий. ;)

Автор:  Dizel1 [ 28-05, 09:52 ]
Заголовок сообщения: 

Сплинта писал(а):
скворЭчники не делаю
- эт не сквАрочник
;) ....
Сплинта писал(а):
хотя и не столь трагичную
- Дизель гонится по коридору за умудренным опытом Сплинтой и просит " а скАжите пжалуста а в чем трагизм картинки?" :live-14: :live-14: ;) :lol: :lol:
Сплинта писал(а):
могут коммутироваться не одновременно
-пасиба за подсказку :good:

Автор:  Трибун [ 28-05, 23:31 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1 писал(а):
Трибун - Вы еще свой не запускали?
Я очень неспешно продвигаюсь, отдаться нет возможности, а тут еще и проблемы выбили из колеи :evil: - вот изучаю 132 непрочитаных сообщения...

Автор:  Dizel1 [ 29-05, 09:35 ]
Заголовок сообщения: 

Трибун -ясно...Вот моделька
http://flyfolder.ru/12349368
может Сплинта чего скажет ;)

Автор:  Сплинта [ 29-05, 21:03 ]
Заголовок сообщения: 

Dizel1 писал(а):
может Сплинта чего скажет

Дык, уже говорил на здесь http://valvol.flyboard.ru/topic85-15.html
Пока добавить нечего.

Автор:  Dizel1 [ 30-05, 21:00 ]
Заголовок сообщения: 

Сплинта писал(а):
Дык, уже говорил на здесь
- будем читать..

Автор:  Трибун [ 31-05, 22:57 ]
Заголовок сообщения: 

Multik писал(а):
Я все свои изделия делал в одном конструктиве, то есть охладители, корпус и габариты платы всегда были одними и теми же. Эффективность схемы оценивал исключительно тем, какую предельную мощность можно снять от изделия при круглосуточной работе.
Значит ли это и дальнейшее, что мягкая коммутация не просто повышает надежность, но и значительно улучшает тепловой режим? Я то думал, что эти короткие, хоть и огромные выбросы мощности по теплу малозаметны. Заблуждался?

Страница 38 из 87 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/