GREG, не попал
, бывает... Но "Трибун про защиту по сети" я не писал! Учись цитировать.
| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Делаем сварочник https://valvol.ru/topic3.html |
Страница 13 из 218 |
| Автор: | Трибун [ 01-12, 20:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee Верно. Особенно это актуально при применении бутстрепного драйвера, и господа от IR много страшилок этому посвятили. Рекомендовано не просто разделять цепи, а цепь драйвера делать ближе прочих к телу ключа. Я реализовал это в слоях ПП - цепь драйвера со стороны тела ключа, силовая цепь - с противоположной стороны. В AN от IR приводятся конкретные (страшные) цифры по ЭДС самоиндукции в зависимости от геометрии проводника, величины тока и скорости его коммутации - убеждает. |
|
| Автор: | Трибун [ 04-12, 00:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GREG писал(а): Плата управления RytmArc, силовая RytmArc (с могучими снаберами), БП на ТОР224 (умножитель 100В тоже), GREG писал(а): Боюсь что никак, просто приходится чем то жертвовать. - про защиту по сети. Можно попытаться ее сохранить, если питать ТОР не отдельным выпрямителем, а выпрямителем инвертора. ТОР стабилизирующий и будет в линии раньше полного заряда конденсатора. Амплитуда с + обмотки, выделеная отдельным пиковым детектором будет отражать состояние сети (или питание инвертора, что важнее). Помакетировать конечно надо, но бонус - БП еще уменьшается.
|
|
| Автор: | lee [ 04-12, 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун управление я делал на трансформаторе, чтобы уж точным быть. |
|
| Автор: | Трибун [ 04-12, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee Не совсем понятно. GREG сделал питание БУ в RytmArc на ТОР224 вместо транса, ампутировав при этом штатную блокировку по состоянию сети - не с руки это для ТОР. Я об этом. PS. Тут товарисчи несколько страниц теорией заняли, может сместилось что... |
|
| Автор: | lee [ 05-12, 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): Особенно это актуально при применении бутстрепного драйвера
Трибун, что не понятно? Управление транзисторами не драйвером а трансформатором. |
|
| Автор: | GREG [ 05-12, 16:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): про защиту по сети
Защиту я востановил, добавил совсем маленький транс с выпрямителем на котором получилось 23В и запиталнапрямую детектор напряжения в БУ. Вообщем, проводил испытания при ограниченнии тока где то 125А, сварщику понравилось. Сначала смотрел с недоварием и вопросом:-"И это сварочный аппарат?". Затем предложил обменять на его бодибилдер. Времени нет - завал на работе, позже доделаю и вышлю фотки. Много теории - давайте больше практических решений. |
|
| Автор: | GREG [ 05-12, 16:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee писал(а): Трибун про защиту по сети
Такая должна быть цитата в предыдущем моем сообщении, а то какая то кака влезла. |
|
| Автор: | lee [ 05-12, 17:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GREG, не попал , бывает... Но "Трибун про защиту по сети" я не писал! Учись цитировать.
|
|
| Автор: | Трибун [ 05-12, 20:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee Извини, я не врубился. Но противоречий нет, я писал "особенно для...". Т.е. там требования к разводке (а ведь ты об этом начал) еще более жесткие. Кострукция рулит - согласен. GREG писал(а): добавил совсем маленький транс с выпрямителем По готовому это выход. Я хотел как красивше, как у оружейников - деталь одна, но функций несколько. В планах на будущее обсасываю этот вариант тоже.
|
|
| Автор: | Заяц [ 10-12, 04:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Multik у меня к вам пара вопросов , собрал мост разводка такова что транзисторы стоят вертикально к ним подходят дорожки соловые с одной стороны сигнальные с другой , но не по слоям платы , а дорожка силовая продолжена с лица к спине транзистора и от туда сигнал управления приходит , насколько это правильно , затвор каждого транзистора отвязан отдельным резючком в 1 ом потом ставлю ваш драйвер , и от него к трансформаторам придется тянуть провода сантиметров по 10-15 на сколько это ухудшает ситуацию , ну и есть ли недостатки в том что на каждое плече свой трансформатор хотя кормятся они оба с одних и техже управляющих транзисторов ? |
|
| Автор: | runaway [ 10-12, 10:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
> Multik у меня к вам пара вопросов Пока специалисты не пришли, пять копеек вставлю. На резонанснике, который я имел честь наблюдать в работе на прошлой неделе, транс управления с небольшой затворной обвязкой (буквально две-три детали) закреплен с одной стороны платы, ключи - с другой, т.е. длина выводов упр. обмоток не превышает высоты кольца сердечника упр. транса. Выводы упр. обмоток свиты попарно. Ключи лежат, прижаты к плате болтами через радиатор. Или плата управления прижата к радиатору болтами через ключи - это с какой стороны посмотреть. Стоячие ключи - имхо неудачное решение. Невозможно рационально сделать разводку, и сама конструкция не получается компактной. Хотя и лучше охлаждаемой. Но для резонансника последнее преимущество не имеет значения - даже на максимальной нагрузке ключи едва теплые. |
|
| Автор: | Multik [ 10-12, 13:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Заяц писал(а): Multik у меня к вам пара вопросов ... затвор каждого транзистора отвязан отдельным резючком в 1 ом потом ставлю ваш драйвер , и от него к трансформаторам придется тянуть провода сантиметров по 10-15 на сколько это ухудшает ситуацию , ну и есть ли недостатки в том что на каждое плече свой трансформатор хотя кормятся они оба с одних и техже управляющих транзисторов ?
Всё нормально. Главное, чтобы драйверы вместе с трансформатором были как можно ближе к силовому транзистору, и чтобы выводы драйвера шли только на выводы транзистора, и не имели общего проводника с силовой цепью. Провод на трансформатор от платы управления в моей практике достигал 20 см, проблем не было, но вывод от трансформатора к драйверу более 7 см не пробовал. Обычно в мостовых схемах у меня на каждую пару драйверов для одного плеча свой трансформатор. Оба трансформатора идут к одному выходу. Вот картинка: http://g.foto.radikal.ru/0610/414026e9244e.jpg Всё работает. |
|
| Автор: | Трибун [ 10-12, 19:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Multik Как эти стяжки себя ведут (на трансах). Хорошо ли стягивают сегодня и не слабеют ли со временем? |
|
| Автор: | Multik [ 10-12, 21:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): Multik
Как эти стяжки себя ведут (на трансах). Хорошо ли стягивают сегодня и не слабеют ли со временем? Ни разу не обрывались, бывало, ослабевали, но они чисто для страховки. Сердечник ещё склеен, стянут липкой лентой по периметру, и заклинен в каркасе. Лучше перебдеть. |
|
| Автор: | lee [ 10-12, 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): Как эти стяжки себя ведут (на трансах).
Если транс не клеить то очень плохо они себя ведут. Транс то греется и неслабо. Плывут зазоры и пр. |
|
| Страница 13 из 218 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
