Power Electronics
https://valvol.ru/

Делаем сварочник
https://valvol.ru/topic3.html
Страница 121 из 218

Автор:  ua9lhu [ 01-02, 23:47 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn
а я раньше говорил, что Ф2,1 у меня есть :) , только он не на катушке, а мелкими бабинами смотан, но думаю по длине уложусь в 18 витков

Автор:  ua9lhu [ 01-02, 23:51 ]
Заголовок сообщения: 

Трибун

Цитата:
С дросселем похоже проблема тумбочки, ua9lhu ищите че-нить из ПЛ или ШЛ. Не забывайте, что ШЛ делится не только поперек, но и вдоль - из него можно сделать ПЛ. Вам надо 30-50мкГн. Забыл, какой макс. ток Вы хотели?


какой размер ШЛ ПЛ нужен? сечение?

По току, давайте остановимся на 150 амперах макс.

Цитата:
Прикиньте, если 18 витков займут менее 50%


~ 42% окна займёт

Автор:  Трибун [ 02-02, 00:20 ]
Заголовок сообщения: 

ua9lhu писал(а):
~ 42% окна займёт
Не говорите "гоп", провод очень сложный.

Автор:  Alex Thorn [ 02-02, 00:28 ]
Заголовок сообщения: 

Трибун писал(а):
Не говорите "гоп", провод очень сложный.

"закругляшки" на торцах каркаса вклеить, всё равно не загнёт без потери высоты окна на 90 градусов.

Автор:  Трибун [ 02-02, 00:48 ]
Заголовок сообщения: 

ua9lhu писал(а):
какой размер ШЛ ПЛ нужен? сечение?
Параметр Sc*So>32см4 (чистое сечение керна и площадь окна), лучше около 50, ближе к 100 уже излишество. Это для размаха пульсаций 15А при выходе 150А - 36,5мкГн. Все зависит от требований к массогабариту девайса и обдуву дросселя.

Автор:  monos [ 02-02, 01:09 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
"закругляшки" на торцах каркаса вклеить,

Закрукляшки- да, а каркас только будет мешать, обмотки жесткие сами по себе. Мотал без каркаса, если смотреть на транс с торца- похож на букву Ф- улучшает охлаждение, в Ритмарке вроде бы также намотан транс...

Автор:  Alex Thorn [ 02-02, 01:24 ]
Заголовок сообщения: 

monos писал(а):
Мотал без каркаса, если смотреть на транс с торца- похож на букву Ф

тож мотал на 20х28 на оправке без каркаса шлейфом из д1, без опрессовки, вручную. Как ни крути, овал выходит. :D Счаз подумалось - зачем гнуть 90 град первый слой, если всё равно кругляком выйдет и ещё по бокам ( под окно сердечника) в тисках душить придётся. :D

Автор:  Трибун [ 02-02, 01:57 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
Счаз подумалось - зачем гнуть 90 град первый слой
Чтобы влез второй, третий...

Автор:  Alex Thorn [ 02-02, 02:05 ]
Заголовок сообщения: 

Трибун писал(а):
Чтобы влез второй, третий...

Вот-вот, без этих загибов они намного лучше влезут, потому как первый слой не будет пучить в середине "пролёта". Оно ж или пучит его, или "западает", выпячиваясь на загибах. Естественно, его придётся подправить мотолочком через проставку для лучшей укладываемости последующих. А то мы так договоримся сейчас, что типа ETD хуже мотать, чем Е . :lol:

Автор:  Трибун [ 02-02, 10:51 ]
Заголовок сообщения: 

Я правлю обмотку, что внутри оказывается, обжимая ее в тисках. Все просто - обжимаю через пластины и пленку и слегка пропитываю жиденьким, она назад не возвращается. А та часть, что вне сердечника, пусть колесом будет. Очень желательно иметь зазор между боковым керном и обмоткой пару мм для сквозняка.
Изображение Изображение Изображение

Автор:  Alex Thorn [ 02-02, 12:22 ]
Заголовок сообщения: 

Трибун писал(а):
А та часть, что вне сердечника, пусть колесом будет

Alex Thorn писал(а):
"закругляшки" на торцах каркаса вклеить

:live-14:

Автор:  Alex [ 02-02, 16:47 ]
Заголовок сообщения: 

Alex Thorn писал(а):
:live-14:

Изображение

Автор:  Трибун [ 02-02, 17:10 ]
Заголовок сообщения: 

Alex
Ну уж слишком :crazy:

Автор:  MasterCat [ 02-02, 18:35 ]
Заголовок сообщения: 

:good: :good:
а чего? вполне. с лицем уши ещё поболе. так бочком и ставится. продувка зато класс.

Автор:  monos [ 02-02, 21:03 ]
Заголовок сообщения: 

MasterCat писал(а):
так бочком и ставится. продувка зато класс
Вот, вот, я намотал так же.

Страница 121 из 218 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/