lee писал(а):
Если транс не клеить то очень плохо они себя ведут.
А я не склеил 
. Да и как, если в зазорах по два слоя лавсана... Только если по наруже налепить нечто.
| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Делаем сварочник https://valvol.ru/topic3.html |
Страница 14 из 218 |
| Автор: | Трибун [ 10-12, 23:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee писал(а): Если транс не клеить то очень плохо они себя ведут. А я не склеил . Да и как, если в зазорах по два слоя лавсана... Только если по наруже налепить нечто.
|
|
| Автор: | lee [ 11-12, 11:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): Да и как, если в зазаорах по два слоя лавсана
Я кладу не по всей поверхности а где то 1/3-1/4. а остальное проклеиваю |
|
| Автор: | Трибун [ 11-12, 20:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee Но и я, помнится, в зазоры крайних кернов запустил лак ХСЛ после стяжки. Для акустики... |
|
| Автор: | lee [ 11-12, 22:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун тогда чего унывать? + 
|
|
| Автор: | Трибун [ 12-12, 01:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee писал(а): тогда чего унывать? + Трибун писал(а): зазоры крайних кернов Центр не проклеен, пытался под гильзу запустить, но прошел ли? Давай будем считать - прошел!
|
|
| Автор: | Mister [ 12-12, 04:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я вас приветствую! У меня возникло ещё несколько вопросов - по намотке силового трансформатора: 1. Как намотать обмотку, если, например, катушка не существует в природе или если я складываю вместе 2 или 3 каркаса? 2. Нужно ли придавать обмоткам дополнительную защиту, заливая их лаком, эпоксдной смолой и т.п.? 3. Как расположить витки первичной и вторичной обмоток между собой? 4. Как лучше всего соединять выводы обмоток с транзисторами? И вопрос про дроссель: как сделать его максимально компактным, чтоб при этом он не сильно грелся, и чтоб индуктивность не сильно маленькой оказалась!? |
|
| Автор: | lee [ 12-12, 10:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Mister, вопрос из разряда как влезть на елку и не ободрать... В разделе технология есть моя тема по твоим вопросам. |
|
| Автор: | lee [ 12-12, 11:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун кстати проклейка зазора сердечника к акустике в данном случае отношения не имеет. Клеется он из соображений обеспечения необходимого зазора. Проклеивать от свистов всяких нужно обмотки а не сердечник. В низкочастотном трансформаторе гудят металлические пластины, из которых набран сердечник. Ферритовый Ш в этой плоскости гудеть(свистеть) не сможет. Практика: много раз собирал ИИП и для подбора оптимального зазора в сердечнике не закреплял его вовсе, т.е. верхний Ш лежал на нижнем только собственным весом. И если схема была без косяков никаких побочных эффектов не наблюдалось. |
|
| Автор: | Трибун [ 12-12, 21:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lee Зазор задан лавсаном и 6 латунными шпильками М3 (по 2 на керн). Про феррит все верно, но в принципе (не наш случАй) известно применение в эхолотах - магнитострикция, правда с геометрическим резонансом
Mister 1. Все обмотки необходимо расположить как можно плотнее к керну сердечника, лучше без каркаса, например тонкий прессшпан или др.. Сформовать и скрепить все на оправке. 2. Говорят, на стадии макетирования не обязательно, сомневаюсь. В конечном варианте непременно. 3. Если отсечь экзотику, желательно иметь 3 слоя литца - вторичка между половинками первички. 4. Кратчайшее расстояние. Площадь силового контура между выводами минимальна (сблизить). Причем до выпрямителя тоже. Это кратко и без обьяснения причин. См. архив старого форума, Семенова полистай. Дроссель. Обрати внимание на толщину ленты сердечника (тоньше - лучше) и не жмись с плотностью тока - про нагрев. Если нужен не универсал, а гаражно-дачный бытовик - нижний предел 25-30А. Может и поболее. Ниже предел - больше/тяжелее дроссель при той же частоте. Для бытовика можно и плотность чуть повысить. |
|
| Автор: | Mister [ 13-12, 03:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун, спасибо, кое что прояснилось. Но в вопросе про соединение выводов обмоток и выводов транзисторов я не совсем это имел ввиду. Вопрос - как именно их соединять: механическим контактом или пайкой? Если пайкой, то как лучше припаивать, может следует «распушить» концы обмоток, а у вывода транзисторов сделать соответственные «дельты»? И ещё я не совсем понял как это соответствует одно другому: Цитата: Обрати внимание на толщину ленты сердечника (тоньше - лучше) и не жмись с плотностью тока - про нагрев ведь чем тоньше лента, тем меньше площадь сечения! И как быть в том случае, если я не смогу найти ленту (точнее - не нашел, т.к. я уже кучу народа обошел, ни где не могу ленту вообще найти)?
|
|
| Автор: | lee [ 13-12, 10:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Mister тоньше ленту - для уменьшения потерь на вихревые токи в сердечнике. Но никто не говорит, что площадь сечения должна быть меньше. Дроссель я лично делаю тоже из феррита с зазором несколько большим чем в трансформаторе. В идеале делал бы на торе Magnetics-овском, но неудобно по конструктивным соображениям. |
|
| Автор: | Трибун [ 13-12, 23:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Mister писал(а): Вопрос - как именно их соединять: механическим контактом или пайкой? Не представляю непосредственную припайку литца d4-5мм к тонкому выводу транзистора, хотя это идеал. Чаще через плату. У меня впаяны/вклепаны латунные втулки под винт М4.Mister писал(а): как это соответствует одно другому: Имел ввиду ленту сердечника дросселя, а плотность тока во всех обмотках. Дроссель на феррите тоже популярен, но нужен очень большой зазор, что затрудняет его расчет - рулит опыт. Если не прав - lee поправит .
ЗЫ. Вопросов станет меньше, если все-таки посмотреть архив форума. Ответить не трудно, но во-первых это уже было неоднократно, во-вторых бывали разные мнения - фильтруй под себя. |
|
| Автор: | Mister [ 15-12, 02:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я думаю, что дроссель можно будет сделать, используя сердечники от строчника, соединив половинки сердечника буквой Н (даже можно 2 штуки, если размер позволит), ширина 3см, толщина 1 половинки 12мм, а обмотку намотать медной полосой. |
|
| Автор: | gyrator [ 15-12, 08:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): что затрудняет его расчет
Проще намотать тонким проводом и измерить. При подмагничивании будет чуть меньше. Главное, чтобы индукция в феррите не превышала Bs, и кривое поле от зазора не грело витки обмотки. |
|
| Автор: | Трибун [ 15-12, 10:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
gyrator писал(а): Главное, чтобы индукция в феррите не превышала Bs, При зазоре типа Н это и не просчитать, в расчетах зазор много меньше ср. длины сил. линии.
|
|
| Страница 14 из 218 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|