| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Делаем сварочник https://valvol.ru/topic3.html |
Страница 136 из 218 |
| Автор: | Maikl [ 12-02, 19:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alex Thorn писал(а): после первых пяти пунктов стало совершенно понятно, что методика очень смахивает на две системы шин с обходной. дык фсю жистю составляю и проверяю (как рылюшник) бланки/проги оперативных переключений  Следующий этам будет покруче и подлинше. ИМХО, с ua9lhu иначе нельзя (без обид), а то есть печальный пример с Архангелом 
|
|
| Автор: | ua9lhu [ 12-02, 19:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl Спасибо за инструкцию 
Обещаю без фанатизма с чувством, с толком..... но уже завтра со свежей головой 
Цитата: ИМХО, с ua9lhu иначе нельзя (без обид)
всё верно, так и нужно со мной, чтоб всё чётко и по пунктам! |
|
| Автор: | олег [ 12-02, 20:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="Maikl"]Этап -1 2.2.Временной мычкой объединить «минус» «мозгов», силового модуля ключей и выход девайса. А это с какой целью? |
|
| Автор: | Maikl [ 12-02, 21:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
олег писал(а): А это с какой целью? для того, чтобы объединение сих узлов не происходило через общую "землю" осцилла, исключения помех и др. Тем более это надо делать для уравнивания потенциалов, если каналы по "земле" изолированны
|
|
| Автор: | Maikl [ 13-02, 09:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ua9lhu 1.Присвойте позиционные номера компонентам на схеме. 2.Установите постоянный резюк 100-150кОм параллельно кондёрам ёмкостного накопителя 310В. 3.В этапе-1 проверьте работу модуля задержки включения реле и модуля термозащиты, правильную работу датчиков температуры. Я не знаю в каком месте вы собираетесь их устанавлмвать, но, ИМХО, если 90гр.С для транса "прокатит", то для ключей и диодов нужно около 75гр.С (тепловое сопротивление, разница температур компонента и радиатора). 4.Для этапа-2 подготовьте: - пластмассовые очки/маску; - 2-х полюсной автоматический выключатель 16-25А: - желательно УЗО; - ЛАТР на 220(240)VAC, 9А ЗЫ. Забыл. В этапе-1 проверьте изменение Кзап. при изменении задания тока. Найдите такое положение движка переменного резюка когда Кзап. не меняется (первое положение) и когда Кзап. минимален и далее - отсутствие импульсов на выходе микрухи. Измерив крайние значения сопротивлений подберите нижний и верхний резюки. Общее сопротивление этой цепочки должно остаться прежним. При изменении Кзап. гляньте изменение тока намагничивания (осцилла 2) |
|
| Автор: | MasterCat [ 13-02, 15:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вот такой, несколько неудачный кузов СВИНа    
если кому по душе, то можно совместно доработать. сверху рым-болты и ремень. |
|
| Автор: | Alex Thorn [ 13-02, 15:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MasterCat, пропорции неудачно в экспозиции выглядят. Надо или на фоне кота, или на фоне акустики.   Или возле линейки. 
|
|
| Автор: | MasterCat [ 13-02, 15:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alex Thorn писал(а): Надо или на фоне кота, или на фоне акустики.
кот 5 кг. акустика 15" и 18" 450*250*165 я предлагал в солиде выложить же.. |
|
| Автор: | Трибун [ 13-02, 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl, я обещал модель драйвера на 2К20х12х6. Даю. Сразу отвечаю - Iнам большой, но линеен, для слаботочного каскада это ИМХО катит. IRF7343 реально пробовал в этой роли. Это планарный комплиментарный клопик - чуток грелся, но по режимам все с запасом. Какие от него плюсы? Замени на мощный и плюсы будут очевидны - задержки. Это емкость затвора. Такой способ размагничивания позволяет оптимизировать намотку ТГР. 
Модель - http://flyfolder.ru/16394730 |
|
| Автор: | Dizel1 [ 13-02, 17:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MasterCat писал(а): я предлагал в солиде выложить же.. - Выложыте .. а? мне сгодятся чертежы..
Трибун - паралельно Д3 Д7 по резистору на килоом поставить бы... или диодики эти выкинуть... а Р7 Р8 до 500-700 ом увеличить... |
|
| Автор: | Maikl [ 13-02, 17:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): ,,,обещал модель драйвера,,, спасибо. Вроддь и Iнпм. довольно таки приемлем. Соглашусь, что он предпочтителен чем в Бармалейнике.Трибун писал(а): Такой способ размагничивания позволяет оптимизировать намотку ТГР. под "оптимизировать", что имеешь ввиду?
|
|
| Автор: | олег 111 [ 13-02, 18:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="Alex Thorn"]MasterCat, пропорции неудачно в экспозиции выглядят. Надо или на фоне кота, или на фоне акустики. Или возле линейки. [/quote
могу предложить вот так |
|
| Автор: | Maikl [ 13-02, 18:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MasterCat писал(а): вот такой, несколько неудачный кузов СВИНа эт где таким торгують?
|
|
| Автор: | MasterCat [ 13-02, 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): эт где таким торгують? эта железяка с под меня. олег 111 писал(а): на фоне кота олег 111 писал(а): могу предложить вот так
тоже тырить детали пришёл? батарейки сели. ничего не получится. |
|
| Автор: | Maikl [ 13-02, 19:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MasterCat писал(а): вот такой, несколько неудачный кузов СВИНа Maikl писал(а): эт где таким торгують? MasterCat писал(а): эта железяка с под меня. как понимать? Сами сделали или приобрели через инет? Аль имеется свой малюсинький заводик?
|
|
| Страница 136 из 218 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|