Power Electronics :: Просмотр темы - Оптодрайверы силовых ключей

выход примерно на 400-450А.

И прошу я не разжевать и в рот положить а ПРАКТИЧЕСКИХ ОТЗЫВОВ об особенностях и опыте применения.

опыт серийного выпуска (более 1000 аппаратов) за плечами есть.

Сомнительно.

Допустим от hcpl316 прийдет сигнал fault (от одного модуля),
то какой алгоритм при этом- вырубать полностью частотник,
останавливать двигатели и пускать заново?

Уровней защит должно быть как минимум 3 -
1)регулирование, 2)стрижка сигнала(режим кз например тоесть выход за пределы регулирования) и 3)ТТ-(авария- выход из строя двигателя, транзистора итд. тоесть когда dI/dt не ограничивается стрижкой).

Вопрос был из-за чего - ежели микра есть, в даташите применяется для управления модулями IGBT до 150А, то значит это кому нибудь нужно!

Технотрон на 250А тоже ставил... хотя транзюки это не спасло

Автор:	pwn [ 31-05, 17:05 ]
Заголовок сообщения:
Klim_1. писал(а): выход примерно на 400-450А. БАМ вроде уже как давно построен. Что варить собрались такими токами (ижли не секрет )?

Автор:	Klim_1. [ 31-05, 17:29 ]
Заголовок сообщения:
Пля... и это дельный совет? Ты представь (кстати звыняй шо на ты) сколько такой аппарат стоит? Второе, как он должен работать, чтоб человек его купивший (для зависти скажу шо даже не десяток) остался доволен и жизнь создателя была в не опасности Как бы есть спрос - значит и будет предложение. А умение найти такую потребность мы тут не обсуждаем. Кстати цистерны и несущие балки, плюс наплавка роликов сталепрокатных станков трабует токи как раз 400-500А. Так советы будут??? Или опять треп по маслу? И на будущее - я прекрасно понимаю что это за аппарат, его проработку и место его пользования (пыль, стружка, влага и т.п.), и поверь - опыт серийного выпуска (более 1000 аппаратов) за плечами есть. И прошу я не разжевать и в рот положить а ПРАКТИЧЕСКИХ ОТЗЫВОВ об особенностях и опыте применения. Ваш ход?

Автор:	Dizel1 [ 31-05, 18:42 ]
Заголовок сообщения:
Klim_1. писал(а): И прошу я не разжевать и в рот положить а ПРАКТИЧЕСКИХ ОТЗЫВОВ об особенностях и опыте применения. - опыта применения подобных драйверов нету.. разве что 3120 применял - работают нормально..

Автор:	pwn [ 31-05, 19:28 ]
Заголовок сообщения:
Klim_1. писал(а): опыт серийного выпуска (более 1000 аппаратов) за плечами есть. Сомнительно. У того, у кого такой опыт есть тематика вопросов несколько иная Цитата: Ваш ход? Займусь своими насущными делами. Ибо спорить не о чем...

Автор:	tig0r [ 31-05, 20:09 ]
Заголовок сообщения:
Из беглого осмотра доки по HCPL316J уяснил что DESAT даёт запрет драйверу при напряжении на транзисторе более 7В, из чего мне видится использование DESAT только при включении. Представить такое напряжение на живом, открытом транзисторе не могу . Я прав или ошибаюсь? pwn писал(а): Сомнительно. А я почему то не сомневаюсь.

Power Electronics https://valvol.ru/

Оптодрайверы силовых ключей https://valvol.ru/topic317.html	Страница 3 из 9

Автор:	retaler [ 31-05, 20:46 ]
Заголовок сообщения:
hcpl316j применяли раньше, но потом отказальсь из-за ее стоимости. В серийных не применяли. Неясно соотношение стоимость/выиграш. На мой взгляд с точки зрения защиты эта мс не заменяет lem-датчика в цепи фазы. В обычном частотнике ток снимается с 2х фаз lem-датчиками, а 3-я фаза формируется суммированием 2х имеющихся- этими сигналами производится регулирование тока. Максималка по току- это трансформаторы тока настроенные на ток в разы больше чем lem. Допустим от hcpl316 прийдет сигнал fault (от одного модуля), то какой алгоритм при этом- вырубать полностью частотник, останавливать двигатели и пускать заново? Уровней защит должно быть как минимум 3 - 1)регулирование, 2)стрижка сигнала(режим кз например тоесть выход за пределы регулирования) и 3)ТТ-(авария- выход из строя двигателя, транзистора итд. тоесть когда dI/dt не ограничивается стрижкой).

Автор:	Dizel1 [ 31-05, 20:53 ]
Заголовок сообщения:
retaler дык этож не инвертор для двигателя.. этож сварка.. кстати применял в качестве аварийного датчика тока падение на открытом транзисторе - работает весьма успешно!

Автор:	retaler [ 31-05, 21:00 ]
Заголовок сообщения:
сори забыл нажать цитата, пост был ответом на пост Klim_1. на странице 2 этой темы.

Автор:	Klim_1. [ 31-05, 21:13 ]
Заголовок сообщения:
retaler писал(а): Допустим от hcpl316 прийдет сигнал fault (от одного модуля), то какой алгоритм при этом- вырубать полностью частотник, останавливать двигатели и пускать заново? Уровней защит должно быть как минимум 3 - 1)регулирование, 2)стрижка сигнала(режим кз например тоесть выход за пределы регулирования) и 3)ТТ-(авария- выход из строя двигателя, транзистора итд. тоесть когда dI/dt не ограничивается стрижкой). Ну вот это уже по делу. Это действительно сварка, и вырубать по сработке весь аппарат до передергивания питания. Хотя я действительно начинаю сомневаться в необходимости такого решения. Переживаю за время сработки, великовато оно у 316... и к тому же привод все таки помедленней. Задержка большая выходит. Может поставить аварийку на ток 2х или 3х от максимально рабочего на защелке...

Автор:	Maikl [ 02-06, 00:40 ]
Заголовок сообщения:
Вот здесь: http://valvol.flyboard.ru/topic413.html показывал кое-что. В более позних выпусках идёт оптика интересующая Вас. Пришёл к выводу, что она годится больше для серии (причины изложены выше). Мня больше импонируют 3120(80), - заморочек меньшЕЕ ЗЫ. В "Технотроне", апосля сих оптик, узрел, вродь как УМ, т.к. всёж 4шт. ИЖБТа надо как-нить довести до порога

Автор:	Klim_1 [ 02-06, 10:48 ]
Заголовок сообщения:
Дело в том что в серию уже заложил 3120. Для моих нужд она подходит. Вопрос был из-за чего - ежели микра есть, в даташите применяется для управления модулями IGBT до 150А, то значит это кому нибудь нужно! Проэктировали её далеко не дураки, учитывая подение напряжения на диоде 0.7 вольта, это уже не 7 вольт DESAT. А самое интересное что эти дрова 316j стоят на приводах, видел сам, и видел как сработка этого драйвера спасла жизнь 100А модуля Митсубиши, с бешенной ценой, причем несколько раз подряд, пока инженер сообразил в чем дело (КЗ в моторе)... А мне насильно говорят что не может такого быть... (не буду тыкать пальцем).

Автор:	monos [ 02-06, 11:06 ]
Заголовок сообщения:
Klim_1 писал(а): Вопрос был из-за чего - ежели микра есть, в даташите применяется для управления модулями IGBT до 150А, то значит это кому нибудь нужно! Писатель ДШ знает и применяет эту микру, только и всего...

Автор:	Klim_1 [ 02-06, 13:07 ]
Заголовок сообщения:
Возможно. Но ведь Технотрон на 250А тоже ставил... хотя транзюки это не спасло Но ведь модули на приводе спасает... Вопрос модератору что всё стер - напишите мне в личку, страсть как хочу, жажду просто поговорить!!!

Автор:	Maikl [ 02-06, 13:31 ]
Заголовок сообщения:
Klim_1 писал(а): Технотрон на 250А тоже ставил... хотя транзюки это не спасло ИМХО, причина не в перегрузке, а перекрытии грязью ног ключей и др.

Автор:	Klim_1 [ 02-06, 14:18 ]
Заголовок сообщения:
Это тоже знакомо, 600 вольт выжирают просто напрочь, между выводами не протер у 900 вольтового транзистора, чуть влагу потянуло и выгорает в корень... А на счет 316J - может и есть смысл... но пока воздержусь. Дело не в цене, у меня ту лимита практически нет (во вменяемом смысле), целесообразность беспокоит.

Страница 3 из 9	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/