Power Electronics :: Просмотр темы - Моделирование в SwCAD/LTspice для начинающих

Полноценная имитиция (момент, обороты и т.п.) двигателей, задача не из простых.

Под невозможностью имел ввиду не имитацию двигателя как нагрузку, а то, то он че то крутит и это че то имеет датчики ОС - всю САР.

Модулирую шимом синусоиду, а ток в модели на имитации движка получаю искажённую синусоиду.

насколько корректно моделировать "дырку" вот так?

Выложите модель, чтобы прямо в ней скорректировать.

Небольшая неясность по поводу сечения отсекаемого дыркой.

не совсем понимаю данные по Ктр, в частности индуктивности вторичек 33m. Второе - L14=82.64 Вообще, L13 L14 - это произвольный внешний ТТ или согасование ( т.е. "дырка" нагружена на R16 непосредственно) ?

Для коэффициента трансформации Ктр=11/2=5.5 индуктивность вторички составит 0.033 от первички.

Al*N^2 уже отменили?

Вообще, проверьте форму тока намагничивания в "комплексном" наборе индуктивностей, по форме - явно что-то не то, имхо.

Собственно, по амплитуде напряжений в модели тоже видно несоответствие.

А при чём здесь AL

Ваша слегка модифицированная модель

Автор:	samodel [ 08-09, 17:39 ]
Заголовок сообщения:
valvol писал(а): Нашел на AvaxHome: http://www.avaxhome.ws/ebooks/engeneeri ... Spice.html Хорошая книженция. Как раз в мою тему.

Автор:	Трибун [ 08-09, 20:05 ]
Заголовок сообщения:
valvol писал(а): Полноценная имитиция (момент, обороты и т.п.) двигателей, задача не из простых. Под невозможностью имел ввиду не имитацию двигателя как нагрузку, а то, то он че то крутит и это че то имеет датчики ОС - всю САР.

Автор:	valvol [ 08-09, 20:31 ]
Заголовок сообщения:
Трибун писал(а): Под невозможностью имел ввиду не имитацию двигателя как нагрузку, а то, то он че то крутит и это че то имеет датчики ОС - всю САР. В этой книжке приводится несколько моделей асинхронного двигателя, которые можно грузить, разгонять, тормозить, смотреть обороты и т.п. Пока с этими моделями сильно не разбирался. Но ближе к зиме надо будет подзаняться, т.к. есть определённые идеи.

Автор:	samodel [ 09-09, 12:08 ]
Заголовок сообщения:
samodel писал(а): Модулирую шимом синусоиду, а ток в модели на имитации движка получаю искажённую синусоиду. Проблема оказалась возникает из-за маломощности двигателя и недогруженности преобразователя. Дополнительная активная нагрузка в 20 Вт параллельно двигателю в модели исправляет форму выходного тока. Как поступить в реальной конструкции пока вопрос.

Автор:	Alex Thorn [ 11-09, 23:41 ]
Заголовок сообщения:
valvol, насколько корректно моделировать "дырку" вот так?

Power Electronics https://valvol.ru/

Моделирование в SwCAD/LTspice для начинающих https://valvol.ru/topic322.html	Страница 42 из 161

Автор:	valvol [ 12-09, 00:32 ]
Заголовок сообщения:
Alex Thorn писал(а): насколько корректно моделировать "дырку" вот так? Не верная конфигурация, а также не видно фрагмента, имитирующего средний керн. Правильная модель уже была разрисована ранее: http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=42048#42048 Для имитации других витковых данных используются согласующий идеальный трансформатор, который подключается параллельно обмотке. Выложите модель, чтобы прямо в ней скорректировать. Предварительно уточните конструктив трансформатора (сердечник, обмотки, витки)

Автор:	Alex Thorn [ 13-09, 11:09 ]
Заголовок сообщения:
valvol писал(а): Выложите модель, чтобы прямо в ней скорректировать. http://flyfolder.ru/19278495 Вообще, можно так "разбивать" сердечник на нелинейные индуктивности? Ток из "дырочного" витка так вытаскивать можно? Модель для ориентирования. Похоже, один трансформатор забыл для согласования "дырочного" витка ( если так вообще можно моделировать в принципе ) http://flyfolder.ru/19279037

Автор:	valvol [ 13-09, 18:25 ]
Заголовок сообщения:
Небольшая неясность по поводу сечения отсекаемого дыркой. По идее есть три сечения:1-сечение дырки, 2-сечение "выгрызенное" сверлом, 3-остаточное сечение сердечника. Пока 2-е сечение обнулил. Длины и сечения вычислены исходя из геометрических размеров сердечника. Кроме этого немного упростил структуру сердечника, сместив дырку к центральному керну (так как её реальное положение неизвестно). В модель не введены элементы ответственные за имитацию постоянной состовляющей потоков. В условиях симметричного перемагничивания этого не требуется. Сама модель: http://flyfolder.ru/19285906 При исходных данных трансформатор сильно насыщается. Чтобы всё устаканилось частоту следует увеличить на порядок.

Автор:	Alex Thorn [ 13-09, 18:49 ]
Заголовок сообщения:
valvol писал(а): Небольшая неясность по поводу сечения отсекаемого дыркой. Пока-что не учитывал, модель "на вскидку". valvol, , не совсем понимаю данные по Ктр, в частности индуктивности вторичек 33m. Второе - L14=82.64 Вообще, L13 L14 - это произвольный внешний ТТ или согасование ( т.е. "дырка" нагружена на R16 непосредственно) ? Вообще, проверьте форму тока намагничивания в "комплексном" наборе индуктивностей, по форме - явно что-то не то, имхо.

Автор:	valvol [ 13-09, 19:03 ]
Заголовок сообщения:
Alex Thorn писал(а): не совсем понимаю данные по Ктр, в частности индуктивности вторичек 33m. Второе - L14=82.64 Вообще, L13 L14 - это произвольный внешний ТТ или согасование ( т.е. "дырка" нагружена на R16 непосредственно) ? Для коэффициента трансформации Ктр=11/2=5.5 индуктивность вторички составит 0.033 от первички. Т.к. первичка 1, то вторичка 33m. Кроме этого, на всех сердечниках модели намотаны обмотки по 11 витков. Поэтому для дырки можно сначала перейти на 1 виток, а затем на 100 или сразу перейти с 11 на 100, что гораздо проще. Поэтому индуктивность вторичной обмотки ТТ в (100/11)^2 раз выше.

Автор:	Alex Thorn [ 13-09, 21:54 ]
Заголовок сообщения:
valvol писал(а): Для коэффициента трансформации Ктр=11/2=5.5 индуктивность вторички составит 0.033 от первички. AlN^2 уже отменили? Собственно, по амплитуде напряжений в модели тоже видно несоответствие. valvol*, вообще, в моей модели было 4 половинки Е70, т.е. два комплекта. Простите, уже забыл, что аппарат был собран на Е70... и данные по ферриту из модели под аппарат Но речь не об этом. Имхо, Ш вполне можно моделить в эквиваленте по сечению П-сердечником, разбивать на керны и прочее для обычного транса - лишнее.

Автор:	valvol [ 13-09, 22:49 ]
Заголовок сообщения:
Alex Thorn писал(а): Al*N^2 уже отменили? А при чём здесь AL? Здесь используется гистерезисная модель сердечника, которая уже имитирует необходимую индуктивность. Идеальный трансформатор нужен лишь для согласования и при этом он не должен сильно искажать общую картину. Имеет смысл почитать: http://valvolodin.narod.ru/articles/nransformer.pdf Alex Thorn писал(а): Вообще, проверьте форму тока намагничивания в "комплексном" наборе индуктивностей, по форме - явно что-то не то, имхо. Alex Thorn писал(а): Собственно, по амплитуде напряжений в модели тоже видно несоответствие. Покажите на рисунке или ещё как, в чём вы видите несоответствие.

Автор:	Alex Thorn [ 14-09, 00:45 ]
Заголовок сообщения:
valvol писал(а): А при чём здесь AL При том, что L=AlN^2 , и , соответственно, индуктивности обмоток пропорциональны квадрату Ктр. Откуда в Вашей модели 5,5^2=33 ? наверное должно быть 30,25 ? В Вашей статье тоже написано Ктр^2=(N1/N2)^2=L1/L2 . valvol*, попробую подогнать свою модель под Ваши данные по сердечнику, сравнительный результат моделирования представлю, поскольку изначально ввёл Вас в заблуждение с параметрами сердечника.

Автор:	Alex Thorn [ 14-09, 01:37 ]
Заголовок сообщения:
valvol, забавная штука, эта электротехника . Ваша слегка модифицированная модель http://flyfolder.ru/19292625 Моя модель с Вашими данными по сердечнику http://flyfolder.ru/19299117 З.Ы. Конечно, реальные дырки пилить - не модели ворочать. Надо себя заставить ето проделать, вот Г....р обрадуется

Автор:	valvol [ 14-09, 08:00 ]
Заголовок сообщения:
Alex Thorn писал(а): Ваша слегка модифицированная модель Я бы на вашем месте не спешил модификациями. Сначала стоит внимательно разобраться с тем, что есть. В противном случае реальность и модель пойдут в разных направлениях.

Страница 42 из 161	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/