соловей писал(а):
помогите подключить а/м сварку АСП-1
Легко. Плюс - к плюсу акб, минус - к минусу
Действительно, в чём проблема?
| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| автомобильная сварка https://valvol.ru/topic438.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | соловей [ 18-02, 17:03 ] |
| Заголовок сообщения: | автомобильная сварка |
помогите подключить а/м сварку АСП-1 |
|
| Автор: | Юрий_Ф [ 20-02, 09:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
соловей писал(а): помогите подключить а/м сварку АСП-1
В чем проблема? Что за сварка? Какую нибудь информацию про неё, фото, характеристики. |
|
| Автор: | Alex Thorn [ 20-02, 14:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
соловей писал(а): помогите подключить а/м сварку АСП-1
Легко. Плюс - к плюсу акб, минус - к минусу Действительно, в чём проблема?
|
|
| Автор: | samodel [ 21-02, 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
соловей писал(а): помогите подключить а/м сварку АСП-1
Может вот это поможет http://flyfolder.ru/10667919 |
|
| Автор: | соловей [ 23-02, 10:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Куда ещё 3 провода? |
|
| Автор: | Alex Thorn [ 23-02, 16:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
соловей писал(а): Куда ещё 3 провода?
samodel для Вас предоставил более чем исчерпывающую информацию по подключению устройства. Какие именно три провода? Подозреваю, что те, которые болтаются на месте "вырезанного" 8-контактного разъёма ? Изучайте документацию. Один из проводов идёт на обмотку возбуждения, отключенную от реле-регулятора зарядки, второй - на плюс генератора, отключенный от плюса АКБ, третий - к плюсу АКБ, четвёртый- тоже к плюсу АКБ  , пятый - на минус (массу). Скажите, Вы не умеете читать схемы? Если так, то подключение значительно усложнится. И ещё, на какой автомобиль подключать будете, отечественный или иномарочный?
|
|
| Автор: | соловей [ 23-02, 19:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ссылка, указанная samodelom, не открывается , поэтому и возник мой вопрос о 3 проводах. Спасибо за пояснения. Я так понимаю , что аппарат будет работать только при работающем двигателе? А я пытался включить только от АКБ. Всем спасибо. |
|
| Автор: | Maikl [ 23-02, 19:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
соловей писал(а): Я так понимаю , что аппарат будет работать только при работающем двигателе? вот уж не знаю точно, будет иль не будет  , но наскоко помню, в инструкции по эксплуатации а-ля зацарапано, что "прикуривание и т.д. и т.п. запрещено. И, если Вы внимательнЕй изучите свою матчасть, столь любимого авто, то найдёте, что диодики в генераторе расчитаны лишь на 50 амперив. Отсюдаво вывод. Ессно, можно подключать девайс к бортовой сети машинки, но делать это надо, ИМХО, грамотно, то бишь, на клеммы АБ, как советует Alex Thorn . На счёт 3-х проводо даже и глядеть нет желания. Так думаю, что там чот насчёт повышалки в зарядке АБ, т.к. в штатном а-ле на + АБ идут два провода. Для чего, понятно. Отсель и танцульки 
|
|
| Автор: | samodel [ 24-02, 14:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
соловей писал(а): Ссылка, указанная samodelom, не открывается Должна открываться, только там надо зарегистрироваться на flyfolder или войти под своим именем, если зарегистрирован, набрать в окошко предлагаемую комбинацию символов, и станет доступна ссылка для скачивания. Alex Thorn писал(а): samodel для Вас предоставил более чем исчерпывающую информацию по подключению устройства
У других участников проблем со ссылкой, я так понял, не возникло. |
|
| Автор: | samodel [ 24-02, 15:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): Ессно, можно подключать девайс к бортовой сети машинки, но делать это надо, ИМХО, грамотно, то бишь, на клеммы АБ, как советует Alex Thorn
Вот-вот. ИМХО: на классику утанавливать сей девайс, наверное более-менее безопасно для электрооборудования автомобиля, а вот на современные автомобили с АСУД я бы не рискнул, контроллер можно на раз-два угробить. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|