| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Сварочный аппарат ААС300 https://valvol.ru/topic472.html |
Страница 7 из 12 |
| Автор: | zulkov_ru [ 30-11, 00:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На первом (и пока единственном) фото нержавейка? А где заварка кратера? Правда можно обойтись и без нее, просто провести вокруг (не дать резко остыть). А вообще заметно руку профессионала. Если это возможно, вышли мне свои схемы (УДГУ501АС_DС) zulkov_ru@mail.ru или zulkov_ru@i.ua Интересует осциллятор, чегото я там не досмотрел, и так и не понятно есть ли там немагнитный зазор в "дросселе". |
|
| Автор: | zmey71 [ 30-11, 01:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На фото алюминий,паузу на заварку кратера не увеличивал она в схеме предусмотрена есть переменный резистор,схемы вышлю но в ни х тоже есть не точности,в дросселе немагнитного зазора нет. |
|
| Автор: | zmey71 [ 30-11, 01:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Во блин только сейчас дошло до меня,транс осциллятора я сделал такой как у вас. |
|
| Автор: | zmey71 [ 15-12, 00:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
zulkov_ruВот опять понадобилась ваша помощь.При изготовлении транса осциллятора не нашол второпластовой ленты проложил изоляцию между витками толстой лакотканью и при работе не доглядел(что называется дорвался до сварки)подпалил,после этого стала плохо поджигаться дуга,пришол к выводу, где то меж витковое, нужно перематывать,вот и возник вопрос:я нашол второпласт толщиной 0,4 пойдет?И еще возникла идея,если транс так греется решил после перемотки всю енту конструкцию погрузить в трансформаторное масло для охлаждения,хочу услышать мнение спецов. |
|
| Автор: | Maikl [ 15-12, 00:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
zmey71 писал(а): возникла идея, если транс так греется решил после перемотки всю енту конструкцию погрузить в трансформаторное масло для охлаждения, хочу услышать мнение спецов. если трансформаторное, то и фторопласт не нужен. Только берите сухое, испытанное на АИМ-90 (может и другой аппарат) с напряжением пробоя не менее 10-15кВ. Охлаждение безусловно улучшится. Главное транс расположить правильно, т.к. принудительно масло гонять не будите 
ЗЫ. Всё это хорошо, ежли девайс стационарный
|
|
| Автор: | Maikl [ 15-12, 01:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вдогонку. На первых порах, после погружения транса в масло не забудьте создать небольшой вакуум, дабы устранить воздух из обмоток транса. В дальнейшем транс может эксплуатироваться в баке сообщающимся с атмосферой через "дыхалку" наполненную силикагелем (желательного синего цвета для контроля) или же герметично под давлением 0,1-0,15атм. При этом надо посчитать наибольший объём масла при максимальном нагреве. В баке обязательно должно быть пространство не заполненное маслом при макс. темпер. В бак закачивается инертный газ, обычно азот. |
|
| Автор: | zulkov_ru [ 15-12, 10:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
zmey71 А стоит ли морочится с масляным охлаждением? Может проще при перемотке предусмотреть несколько зазоров между витками для воздушного дополнительного охлаждения (придется немного увеличить длину обмотки). Даже можно установить дополнительный вентилятор (кулер). Посмотри как намотаны обмотки на сварочном трансформаторе Русич. http://s45.radikal.ru/i108/0912/11/2e7f5fe45f84t.jpg Можно удвоить (увеличить) сечение (толщину), тогда придется удвоить количество соединенных последовательно частей трансов до четырех. Каждый транс будет иметь только 12 витков, активное сопротивление в четыре раза меньше и соответственно перегреть такой комплект будет не просто. На фоне общих габаритов сварочного аппарата такая конструкция выглядеть будет оптимально. А вообще решай сам. |
|
| Автор: | zmey71 [ 15-12, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
zulkov_ru Еще вопрос:а может такое быть- при перегреве транса перегрелся сердечник и изменились его свойства, и из за этого стала плохо поджигатся дуга. |
|
| Автор: | zulkov_ru [ 15-12, 12:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Думаю сердечник здесь не виноват, ведь при разборке многих склеенных сердечников нагревают их до температуры свыше 150 градусов и ничего. Проверь: 1 тиристоры (должны нормально закрываться), особенно "таблетку"; 2 конденсатор С5 (осталась ли емкость или успела "выкипеть") 3 частоту мультивибратора (при перегреве тиристоров частоту желательно уменьшить) На защитном разряднике разряды должны проскакивать равномерно, без пропусков. А на горелке, при ХХ равном нулю, в аргоне, разряды должны светится как на аватарке: http://valvol.flyboard.ru/images/avatar ... 57215a.jpg У меня дуга зажигается даже на переменке при ХХ=36В. |
|
| Автор: | zmey71 [ 15-12, 17:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня перемотал транс осциллятора,по поводу схемы осцила ,там все в порядке, подключал к проверочному трансформатору, искра на разряднике стабильная лупит ого го. |
|
| Автор: | zulkov_ru [ 15-12, 17:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Было один раз... Аргон оказался некачественный. А по поводу "лупит ОГО ГО" хочу предупредить всех, кто сделает себе нечто подобное: Соблюдайте технику безопасности!!!! Не уменьшайте частоту импульсов до 200...50Гц, даже если Вам надо только постоянка. 50Гц - самая опасная частота. |
|
| Автор: | zmey71 [ 15-12, 17:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Неее, у меня еще 50 атм осталось в балоне,на этом же аргоне варил и было все норм,ну да ладно соберу транс в кучу, проверю и будет все ясно. |
|
| Автор: | zulkov_ru [ 15-12, 17:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть некоторые изоляторы..., когда обугливаются - становятся проводниками. Когда пробило, искровой разряд мог нахимичить. |
|
| Автор: | zmey71 [ 15-12, 19:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот это точно по поводу изолятора,я когда разбирал обмотки с транса подгорела лакоткань и то что от нее осталось напоминала цемент. |
|
| Автор: | zulkov_ru [ 17-12, 10:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Форма тока С5 (первички транса осциллятора) Почему то форма тока практически одинаковая до зажигания дуги и во время горения сварочной дуги (насыщение сердечника не наблюдается, а ведь должно быть) |
|
| Страница 7 из 12 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
