| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Сварочный аппарат "Буденного"...поделитесь опытом. https://valvol.ru/topic486.html |
Страница 34 из 48 |
| Автор: | tribo [ 12-05, 07:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
stas_vlad писал(а): Ув. tribo подскажите белый цвет сердечников это цвет их пластикового контейнера? Можете посмотреть есть ли там маркировка и приблизительно промерять их размеры и количество витков?
Добро. Хотя по моему убеждению на современной элементной базе можно построить осцилятор без такого количества магнитных ключей, а соответственно намоточных данных. Во всяком случае IGBT подходят для этого случая идеально. Да, и еще, поищите Справочник по коммутаторам - Ходасевич, там все это есть. Электронное зажигание автомобиля, продуманно, до мелочей и управляемые микрухи для этих целей, уже лет эдак 20 имеются. Главное принцип, а не точное копирование изделия!!!!!!! Почитайте патент Буденного, там четко указано следующее: Для сравнения эффективности предлагаемого способа возбудения на фиг. 6 даны фазовые траектории 79 и 80 для дуги с τ= 100 мкс и τ = 20 мкс соответственно при известном способе возбуждения. Можно видеть, что траектория 79 характеризует медленное возбуждение, а траектория 80 - прерывание дуги. Исходные данные даны, а более нам и не нать. С уважением |
|
| Автор: | ankom [ 12-05, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tribo писал(а): Вернул осцилятор в транс и снял осцилограммы .. Намотал на земляной силовой провод 4 витка многожильного провода, на него земляной щуп, на основной силовой провод сделал тоже самое и на намотанный провод щуп осцилографа.
Может при таком способе измерения картинка не достоверна? Если попробовать такой делитель 
Я хотел измерять сигналы с программой виртуального осциллографа и подключать сигнал через разделительный трансформатор (чтобы вход не спалить) , но это пока в планах |
|
| Автор: | tribo [ 12-05, 14:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я, пытался через 10 гОм снимать сигнал, шьет со страшной силой на щупы. Вариант намотки проводников безболезнен, такое применяют на мотортестерах. Там далеко не 400 вольт \как на всех осциляторах\ посмотри кондеры на выходе, они на схеме киловольтные!!! Кстати патент интересен оказался тем, что там была ссылка на книжку "Ударные электромагнитные волны И.Г.Катаев". Я ее нашел и прочитал, ни чего себе , такое расположение феритовых колец на проводнике позволяет развивать ударные электромагнитные волны, я в ступоре!!!!!!!!!!!!!! Кто попробует прояснить для чего сие надобно????????? Не так проста оказывается схема ВСД Буденного. С уважением |
|
| Автор: | tribo [ 12-05, 14:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
stas_vlad писал(а): Wentmiller прислал мне схему ВК-7
 к сожалению, пока без намоточных данных Схема в sPlane имеется? Если да, то скинте. С уважением |
|
| Автор: | valvol [ 12-05, 15:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tribo писал(а): Я, пытался через 10 гОм снимать сигнал, шьет со страшной силой на щупы.
Необходимо использовать специальные высоковольтные резисторы, например С3-5, С3-12. Они могут выдержать от 5 до 15кВ. Обычные же резисторы, в зависимости от мощности, держат от 200 до 750В. |
|
| Автор: | tribo [ 12-05, 17:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valvol писал(а): tribo писал(а): Я, пытался через 10 гОм снимать сигнал, шьет со страшной силой на щупы. Необходимо использовать специальные высоковольтные резисторы, например С3-5, С3-12. Они могут выдержать от 5 до 15кВ. Обычные же резисторы, в зависимости от мощности, держат от 200 до 750В. Резистор марок не видать, но это прозрачный стеклянный балон и внутри спираль, с одной стороны красное кольцо. Вроде такие очень давно видел в ламповых телеках. |
|
| Автор: | tribo [ 12-05, 17:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня наконец Новгородский "Спектр" согласился сваять сердечники. Ценник завтра выставят. Правда сердечник толщиной в 64мм предлагают собрать из двух по 32мм. С уважением |
|
| Автор: | Alex [ 12-05, 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tribo писал(а): сердечник толщиной в 64мм предлагают собрать из двух по 32мм.
Это не страшно. Они просто не могут вить из ленты шире 50мм. |
|
| Автор: | tribo [ 12-05, 21:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Касательно сварочника Буденного. Смотрим http://flyfolder.ru/23482878 С уважением |
|
| Автор: | tribo [ 12-05, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alex писал(а): tribo писал(а): сердечник толщиной в 64мм предлагают собрать из двух по 32мм. Это не страшно. Они просто не могут вить из ленты шире 50мм. Если так, то значит буду заказывать. С уважением |
|
| Автор: | stas_vlad [ 13-05, 00:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tribo писал(а): Схема в sPlane имеется? Если да, то скинте. особенно важна фазировка всех обмоток http://flyfolder.ru/23487325 tribo писал(а): Кто попробует прояснить для чего сие надобно?????????
Не так проста оказывается схема ВСД Буденного. "не парьтесь" у Будёного этот метод не применяется |
|
| Автор: | tribo [ 13-05, 08:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
stas_vlad писал(а): tribo писал(а): Схема в sPlane имеется? Если да, то скинте. особенно важна фазировка всех обмоток http://flyfolder.ru/23487325 Файл не открывается, поврежден.Продублируйте. tribo писал(а): Кто попробует прояснить для чего сие надобно????????? Не так проста оказывается схема ВСД Буденного. "не парьтесь" у Будёного этот метод не применяется Наличие ферритов на силовом проводнике \смотрите фото осцилятора\ не просто так, сомнения терзают меня, кстати можно поэксперементировать снять кольца во время сварки снять осцилограммы, а с кольцами уже имеются и сравнить. Если это не так, то для чего кольца????? |
|
| Автор: | ankom [ 13-05, 11:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я думаю кольца нужны для того чтобы зажигающие дугу импульсы не гасились на вторичной обмотке транса. У меня жесткий транс и при подключении ВСД(такого http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118 ... 4.gif.html типа) импульсы пропадают. При подключении ВСД через дроссель импульсы есть. Но проверить как ВСД будет вести себя без колец было бы интересно. |
|
| Автор: | stas_vlad [ 13-05, 11:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tribo писал(а): можно поэксперементировать снять кольца во время сварки снять осцилограммы, а с кольцами уже имеются и сравнить. Если это не так, то для чего кольца????? Ни в коем случае!!!! кольца - это защитный дроссель, который не пропускает высоковольтный импульс на вторичную обмотку трансформатора, поскольку тот имеет довольно крутые фронты и малую длительность. наматывать сварочный провод большого сечения на кольцо очень неудобно. tribo писал(а): Файл не открывается, поврежден.Продублируйте.
проверил на другом компьютере, скачал, всё открылось.. на всякий случай продублировал http://flyfolder.ru/23495933 |
|
| Автор: | tribo [ 13-05, 17:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Ни в коем случае!!!!
кольца - это защитный дроссель, который не пропускает высоковольтный импульс на вторичную обмотку трансформатора, поскольку тот имеет довольно крутые фронты и малую длительность. наматывать сварочный провод большого сечения на кольцо очень неудобно. Пошел снимать осцилограмму между тансом и осцилятором, если Вы правы, то там ВВ иммпульсов не будет. Только вот если он там будет?! В чем я абсолютно уверен ибо звук транса меняется при подключении ВСД. Но как говорится доверяй, но проверяй. у меня 6 версия sPlan стояла, посему и не открывалась. Спасибо. С уважением |
|
| Страница 34 из 48 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
