| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Фазосдвигающий мост. https://valvol.ru/topic51.html |
Страница 15 из 87 |
| Автор: | нищеброд [ 21-04, 22:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valvol писал(а): ШИМ с близкой к прямоугольной формой тока и мягкой коммутацией обеспечивает наибольшую эффективность преобразования.
Ну имелась ввиду квазирезонансная схема (фазник по местной терминалогии) , но управляется она шимом (по затворам правой половины моста). |
|
| Автор: | valvol [ 22-04, 00:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нищеброд писал(а): имелась ввиду квазирезонансная схема (фазник по местной терминалогии) Ну если фазник квазирезонансный, то тогда квазирезонансной является любая топология, использующая резонанс для мягкой коммутации, кроме, пожалуй, чисто резонансной ![]() При этом, прямоугольная форма тока обеспечивает наименьшее соотношение между действующим и средним значением коммутируемого тока, а следовательно и минимальные потери проводимости. Из этого можно сделать вывод, что valvol писал(а): ШИМ с близкой к прямоугольной формой тока и мягкой коммутацией обеспечивает наибольшую эффективность преобразования.
|
|
| Автор: | нищеброд [ 22-04, 01:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valvol Осталось дать определение "наибольшей эффективности преобразования". |
|
| Автор: | valvol [ 22-04, 01:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нищеброд писал(а): Осталось дать определение "наибольшей эффективности преобразования"
??? До сих пор эффективность или КПД (коэффициент полезного действия) ни у кого вопросов не вызывали
|
|
| Автор: | нищеброд [ 22-04, 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valvol У кого же выше КПД ? У моста с разделёнными обмотками (ШИМ) , или у фазника. |
|
| Автор: | valvol [ 22-04, 10:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нищеброд писал(а): У кого же выше КПД ?
У моста с разделёнными обмотками (ШИМ) , или у фазника. А что Вы сами думаете по этому поводу? |
|
| Автор: | VVS_ [ 22-04, 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Люди, не понимаю я ваших моделек. Графики все в одну кучу и что есть что не подписано. Скажите мне по русски, чем фазосдвигающий мост лучше классического ШИМ моста, при условии наличичя хорошего выходного дросселя (считай приближаем форму тока к прямоугольной) ? Вот собран у меня классический мост на 9 кВт, вроде нет никакого желания что-то там менять, живет исправно. Но если выигрыш по теплу оправдает все начинания, тогда займусь макетированием железа. Но хочется чтобы выигрыш был во всем диапазоне управления. |
|
| Автор: | valvol [ 22-04, 12:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VVS_ писал(а): при условии наличичя хорошего выходного дросселя (считай приближаем форму тока к прямоугольной) ? Величина дросселя может говорить лишь о пульсации тока в нём. Но сам по себе большой дроссель ещё не гарантирует прямоугольности тока где-либо. VVS_ писал(а): Люди, не понимаю я ваших моделек. Графики все в одну кучу и что есть что не подписано.
Тоже не приветствую выкладывания обоев. Для обсуждения лучше выкладывать модель. |
|
| Автор: | нищеброд [ 22-04, 13:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valvol писал(а): А что Вы сами думаете по этому поводу?
Я думаю у фазника КПД теоретически может стремиться к 100%. Авот у моста с разделённой обмоткой не знаю.
|
|
| Автор: | valvol [ 22-04, 13:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нищеброд писал(а): Я думаю у фазника КПД теоретически может стремиться к 100%. Похоже речь идёт о той теории, которая не учитывает активных потерь в ключах, трансформаторах и дросселях. Соглашусь, это очень удобная теория! Однако она с таким же успехом прочит 100% КПД вообще для любой топологии. нищеброд писал(а): Авот у моста с разделённой обмоткой не знаю.
А почему именно мост с разделённой обмоткой? Существует множество мягко коммутируемых топологий, в том числе и не с разделёнными обмотками трансформатора. Хотя в ползу первой говорит то, что уважаемый Multik потратил кучу свободного времени и описал её на своём сайте. И вообще, я не собирался агитировать Вас менять свои политические убеждения. Просто смотрю, человек пытается построить эффективную топологию, способную работать в широком диапазоне нагрузок. Дай думаю помогу добрым советом. Если же советы не нужны, то желаю успехов! |
|
| Автор: | VVS_ [ 22-04, 15:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Полумост или мост с разделенной обмоткой, это я еще понимаю. Я делал сварку полумостовую с разделенной. Гонял на балласт. Ключи набирают на поверхности 65 градусов если разделенная обмотка и 70-75 градусов если обмотки соединить на ходу. Как бы разница не очень великая, но приятно. Однако платим за это дополнительной навеской в виде кучки 15ETH06. Когда смотрел форму тока, в случае с разделенными обмотками сильно меньше всплеск тока при включении, и само включение мягче вот и вся разница. Но выключение все равно жесткое. А сейчас собран полный мост из 8 ключей ПЭфок(обмотка не разделенная), есть конструктив. Достаточно лишь поменять плату управления чтобы превратить его из ШИМ-а в фазник. Актуально ли заморачиваться? В фазнике, насколько я понимаю, выключение тоже жесткое и только включение мягкое? Можно ли сказать что ШИМ мост с разделенными обмотками и фазник равны по эффективности? |
|
| Автор: | VVS_ [ 22-04, 15:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нашел.. мультик утверждает что разделенный мост в 1.5 раза эффективнее фазника http://valvol.flyboard.ru/topic85.html |
|
| Автор: | нищеброд [ 22-04, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valvol писал(а): Похоже речь идёт о той теории, которая не учитывает активных потерь в ключах, трансформаторах и дросселях. Речь идёт только о потерях в ключах. Баянируя полевики в фазнике теоретически можно снизить потери проводимости до нуля. Использовать полевики в мосте с разделённой обмоткой , на мой взгляд нельзя, т.к. большая собственная ёмкость полевиков приведёт к жёсткому режиму открытия. Эта проблема усугубляется при питании инвертора от 380 В. valvol писал(а): Дай думаю помогу добрым советом. Если посоветуете схему ШИМ где можно использовать полевики(с мягким режимом переключения), буду очень благодарен. VVS_ писал(а): Нашел.. мультик утверждает что разделенный мост в 1.5 раза эффективнее фазника
Утверждение Multik-а справедливо для IGBT транзисторов. |
|
| Автор: | valvol [ 22-04, 22:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нищеброд писал(а): Использовать полевики .... при питании инвертора от 380 В. А чем объясняется желание непременно использовать полевики при столь высоких напряжениях? При таких напряжениях IGBT имеют явное преимущество. нищеброд писал(а): Баянируя полевики в фазнике теоретически можно снизить потери проводимости до нуля.
Теоретически да, но на практике, чтобы просто заменить один IRG4PF50W придётся "баянить" штук двадцать IRFPF50. Да и в модельках ваших вроде как IGBT стоят. Кроме этого придётся "баянить" и обмотку трансформатора и конденсаторы фильтра, т.к. в фазнике во всех этих цепях циркулируют дополнительные реактивные токи. |
|
| Автор: | VVS_ [ 23-04, 08:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А теперь дополнение IRGP4063D - Внутренний диод сильно улучшен, хвост уменьшен. Имхо применение такого ключа уменьшает разницу между классическим мостом и мостом с разделенными обмотками. Правда с оговоркой, рекуперативные снабберы не поставить, только обычны RC. Зы: Стремлюсь к упрощению. Разделенный полумост еще куда ни шло, но два косых напрягает. |
|
| Страница 15 из 87 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|