ВикторФ писал(а):
...сделал модельки силовой части.
ежели не секрет полишиненля и не влом, выставьте на тут 
Интересно поелозить, поиздеваться над железякой на предмет ея живучести 
| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Фазосдвигающий мост. https://valvol.ru/topic51.html |
Страница 17 из 87 |
| Автор: | ps [ 04-09, 17:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Здравствуйте Виктор.Собрал комплектующие на Вашу схему, и тоже есть вопросы. 1.Конденсаторы между коллектором и эммитером К-78-2 возможны ? 2. 9ю ногу IR2110 соединить с 3-ей (удобнее разводка)насколько критично? 3.Не подскажете параметры выходных дросселей на двух Ш12*20,других нет а эти лежат без дела. |
|
| Автор: | Maikl [ 04-09, 18:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВикторФ писал(а): ...сделал модельки силовой части. ежели не секрет полишиненля и не влом, выставьте на тут Интересно поелозить, поиздеваться над железякой на предмет ея живучести
|
|
| Автор: | Dizel1 [ 04-09, 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВикторФ - \это тот аппарат что с регулировкой тока ФШИМ? а Вы Виктор Бердников, если не ошибаюсь? 
|
|
| Автор: | VVS_ [ 04-09, 19:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виктор, спасибо за проделанную работу. Многие узлы несут в себе красивое упрощение, приятно видеть что оно может жить. Не пробовал фазники, но попробую, сравню с разделенным мостом, хотя Мультик говорил что разделенный эффективнее, но монтажно сложнее чуток. Да два дросселя на выходе отдельное спасибо
Я че-та совсем позабыл думать в эту сторону. Только тут вопрос, если дросселя окажутся не одинаковые чуток, транс не перекосит? |
|
| Автор: | gonson [ 04-09, 20:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): ежели не секрет полишиненля и не влом, выставьте на тут
Было выставлено ешо в феврале http://valvol.ru/topic322-860.html |
|
| Автор: | ВикторФ [ 04-09, 23:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
О, как оживилась ветка форума! Теперь по порядку: ps 1.Эти конденсаторы д.б. керамические. А К78-2 пленочные. 2. 9 нога 2110 это питание логических цепей, которые управляются от 3875(микросхема запитана от +12В), а 3 нога это питание выходного нижнего ключа. Поэтому на 9 ногу д. идти +12В после стабилизатора, а на 3 - +15В до стабилизатора. Кстати, спасибо за вопрос: еще раз прочитал статью и сразу нашел две свои ошибки в схеме и в разводке платы управления, тоже из статьи. 3. Что касается вых.дросселей на другом сердечнике, то скажу прямо, нужно прокрутить на модели силовой части. Я ее выложу чуток позже. В моем варианте каждый дроссель на Ш16/20 должен иметь по 11 витков,. Зазор 6 мм. Индуктивность не менее 15мкГн. Мне в свое время с этим помог форумчанин GONSON, ему отдельное спасибо! Maikl Модель силовой части, последнюю конечно, выложу. И буду благодарен за ее доп. испытания. Dizel1 Да я Виктор Берников. VVS_ Спасибо за оценку работы! А что касается перекоса по вине разных дросселей. Скажу, что невольно я это испытал, когда по моей ошибке на одном дросселе было 7 витков, а на втором -8. Появилась не симметрия на осциллографе формы тока на нагрузке при токе 100А. Что я увидел и исправил ошибку. Потом, мне попалась статья про испытания двух дроссельного удвоителя тока, где были приведены данные по перекосу моста из-за разницы дросселей или контактов... Здесь выводы делать нужно самому, раз уж взялся за сварочник - делай все не торопясь и аккуратно! Слишком серьезные токи и последствия. |
|
| Автор: | VVS_ [ 04-09, 23:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за инфу, я пока приловчился двойную вторичку мотать, останусь на однодроссельном варианте, но буду иметь ввиду, если вдруг конструктивно двойная вторичка не получится. |
|
| Автор: | Dizel1 [ 04-09, 23:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВикторФ - спасиба что попробовали такой вариант,и подробный отчет выложили...  как понимаю с силовухой знакомы професионально???
|
|
| Автор: | Maikl [ 05-09, 02:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВикторФ спасибо за развёрнутый ответ
Жду модельку 
|
|
| Автор: | ВикторФ [ 05-09, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Выкладываю модельки силовой части сварочника: 1. С драйверами 2110 - http://flyfolder.ru/25574262 2. Упрощенная, для ускорения расчета модели- http://flyfolder.ru/25574263 на этой модели я делаю всякие эксперименты с витками транса и дросселей, а также оптимизирую временные параметры.... Maikl Для Вас для экстремальных испытаний. Параметры модели задаются так: .param F=60 Tsw=1000u/F Ton=Tsw/2-0.4u .param POWER=65 Tv=POWER*Ton/100 .param Al=7uPerTurn Npri=12 Nsec=4 Ndros=11 Gdros=0.006 1 строка задает временные параметры: 60 кГц и время включения транзисторов в плечах моста, с учетом задержки исключающей "сквозняк"; 2 строка задает коэффициент перекрытия фазника т.е. мощность на выходе в процентах: максимум=100, текущее значение =65%; 3 строка понятное дело- витки транса и дросселей, с зазором дросселей- Gdross в сантиметрах. Времянка задана - хх, нагр.=0.2Ом, нагр.=0.15Ом, хх. Если будут вопросы с удовольствием отвечу. VVS_ дело в том, что для фазника по классической схеме(как мой сварочник), не желательна резкая смена нагрузки: сварка и разрыв в бесконечное сопротивление... ну не любит эта схема таких переходов... возникают побочные переходные процессы. Для их исключения придумывают всякие усложнения: два силовых танса, две обмотки... различные премудрости вылавливающие холостой ход и подключающие схемы компенсации и изменения режима работы... Короче, для таких целей блестящей волшебной палочной якляется двух дроссельный удвоитель тока, который и сглаживает эти переходы, без усложнения схемы фазника. |
|
| Автор: | Maikl [ 05-09, 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВикторФ благодарю за модельки, поюзаю ВикторФ писал(а): Параметры модели задаются так: столь подробные пояснения мне не нужны .param F=60 Tsw=1000u/F Ton=Tsw/2-0.4u... Времянка задана - хх, нагр.=0.2Ом, нагр.=0.15Ом, хх. Я хоть и не кутерье в моде, но вполне уже соображаю в SWкаде Если будут вопросы, обязательно задам.
|
|
| Автор: | Dizel1 [ 05-09, 21:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
гм.. да достаточно большой дроссель должен помочь.. а со "звонами" в монтаже фазника как обстоят дела???? (сам фазников както не делал  )
|
|
| Автор: | ВикторФ [ 05-09, 23:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dizel1 Два последовательно включенных дросселя параллельно выходной обмотке исключают разрывы выходного тока (ток через выходной диод и один дроссель замыкается на нагрузку, при этом второй дроссель в это время размагничивается, при разрыве нагрузки цепь выходного тока замыкается на последовательно включенные дроссели). Если дроссель будет один, даже большой, то при разрыве цепи с нагрузкой все равно наступит момент разрыва тока когда дроссель размагничивается. А со "звонами"... я их в фазнике на осциллографе просто не видел. Сказывается мягкое вклюсение ключей моста. Вообще фазник меня в этом смысле поразил. Везде чистые картинки, как учебнике. Теперь я делаю новые мощные схемы на фазном принципе. |
|
| Автор: | proba [ 06-09, 08:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВикторФ писал(а): при разрыве нагрузки цепь выходного тока замыкается на последовательно включенные дроссели
Так то оно так но: Первый закон коммутации- Ток через индуктивный элемент L непосредственно до коммутации iL(0 − ) равен току через этот же индуктивный элемент непосредственно после коммутации iL(0 + ), так как ток на катушке мгновенно изменится не может |
|
| Автор: | ps [ 06-09, 21:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Виктор,спасибо за подсказки дилетанту.Про 2110 понял, про конденсаторы тоже.Про дроссели. Перед отпуском намотал 2шт на 2х Ш12*20 по 7 витков зазор 7мм.Пока меня не было напарник пристроил их в Негуляйник .Звонит,в восторге.взрывы прекратились,дуга без брызг.Раньше больше недели не выдерживал,скорей всего из за кривого монтажа. |
|
| Страница 17 из 87 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|