Dizel1 Да что же в личку, мне ведь не стыдно признаться
пгт Михайловка Запорожской обл
| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Регулятор напряжения https://valvol.ru/topic80.html |
Страница 9 из 34 |
| Автор: | UGRUMIY [ 18-09, 23:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dizel1 Да что же в личку, мне ведь не стыдно признаться пгт Михайловка Запорожской обл
|
|
| Автор: | Dizel1 [ 19-09, 00:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
... гм.. спрошу ребят на работе.. по моему Ваши земляки |
|
| Автор: | AlexSoroka [ 19-09, 10:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообще-то у вас очень низкое напряжение в бортовой сети... АКБ при таких раскладах долго не проживет, да и сульфатация будет хроническая. Надо смотреть реле-регулятор. 13.5В - это мало для автомобиля... |
|
| Автор: | UGRUMIY [ 29-09, 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Здравы будьте !!!! Я и не думал что так на долго затянутся мои калымчики, вот только сейчас добрался к машине, простите за задержку 
В общем: замкнул РР напрямую от акк, нагрузил генер примерно на 75А (я и не ожидал что генератор так может тормозить двигатель  ) напряжение, не сразу, но уверенно полезло вверх, перевалив за 15,5В я всё это дело отключил. То есть генер может налегке вдать 80А.
Какие дальнейшие мои действия??? __________ Наверное Вам нужно будет: сопротивление обмотки возбуждения 2,6 Ω |
|
| Автор: | Dizel1 [ 29-09, 22:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
UGRUMIY писал(а): Какие дальнейшие мои действия??? - Здорово! ну ясно какие.. вариантов 2... либо - розобратся почему так ведет себя штатное РР и сделать так чтоб оно вело себя подобающим образом... либо - разработать свое РР... ------------------------------------------------------------ UGRUMIY писал(а): я и не ожидал что генератор так может тормозить двигатель а то как же... мощность то должна откудато братся...UGRUMIY писал(а): замкнул РР напрямую от акк, нагрузил генер примерно на 75А (я и не ожидал что генератор так может тормозить двигатель) напряжение, не сразу, но уверенно полезло вверх, перевалив за 15,5В
выход гены при этом был подключен к акб так понимаю? а ток 75 ампер брался от акб? или 75 ампер это между акб и генератором? и еже вопрос реле регулятор отдельной коробочкой или вмонтированое в генератор? и сколько проводов идет к генератору кроме + ? ?? ага.. сие уже спрашивал.. а от обмотки возбуждения сколько проводов? один или два? если один, то второй на + подключени штатно или на массу? |
|
| Автор: | UGRUMIY [ 29-09, 23:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dizel1 писал(а): разработать свое РР хотелось бы конечно.Вот схемка генератора, вот тут ещё с разных сторон можно на него посмотреть, чтоб понятней было. РР вмонтирован, окромя клеммы "+" есть разъем для подключения контрольной лампы (она же воздействует на возбуждение генера)вот такое фото диодного моста , лучшего не нашел Dizel1 писал(а): ток 75 ампер брался от акб? или 75 ампер это между акб и генератором акб ведь тоже нагрузка! генер из себя выгрузил 75А
Напрямую к коллектору ротора выходит масса, а уж плюс через РР |
|
| Автор: | Dizel1 [ 30-09, 14:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
UGRUMIY - вечерком чегото черкону!!! на выходных буду отсудствовать |
|
| Автор: | UGRUMIY [ 30-09, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот сегодня днем размышлял я над словами Dizel1 писал(а): ток 75 ампер брался от акб? или 75 ампер это между акб и генератором? и понял что на ОВ нужно было отделно от всего напругу дать величиной примерно 12,5 В. А тож если от общей сети то оно будит подыматься пока не сгорит генер и всё остальное.
|
|
| Автор: | EvgeniS [ 01-10, 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
UGRUMIY писал(а): А тож если от общей сети то оно будит подыматься пока не сгорит генер и всё остальное.
И при каких оборотах двигла всё происходило? Если на холостых, то ничего не сгорит. |
|
| Автор: | Dizel1 [ 01-10, 15:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
UGRUMIY писал(а): и понял что на ОВ нужно было отделно от всего напругу дать величиной примерно 12,5 В. А тож если от общей сети то оно будит подыматься пока не сгорит генер и всё остальное. EvgeniS писал(а): И при каких оборотах двигла всё происходило? Если на холостых, то ничего не сгорит. - неважно.. там гдето 18 вольт максимум... повышай не повышай напругу ОВ.. а если магнитная система генератора насытится - напряжение больше расти не будет!
|
|
| Автор: | UGRUMIY [ 01-10, 21:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dizel1 писал(а): .. а если магнитная система генератора насытится - напряжение больше расти не будет! О как  EvgeniS писал(а): И при каких оборотах двигла всё происходило? Первый раз - около полутора тысячи, но как дал нагрузку - чуть не заглох! Потом примерно две с половиной, как нагрузил - в аккурат до полутора и упали.
|
|
| Автор: | Maikl [ 01-10, 22:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
UGRUMIY после проведённых опытов есть ли какие мысли по "базару" на здесь: http://valvol.ru/topic1299.html ? |
|
| Автор: | Dizel1 [ 01-10, 23:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
UGRUMIY - а к каким деталям доступ есть? компаратор скажем LM339 из дохлого БП от компа есть возможность выдрать? или TL431 купить?? транзисттор полевой скажем ИРФ 540 с драйвером IR4427 есть возможность купить? это тут схемку Вам прикидую... |
|
| Автор: | UGRUMIY [ 02-10, 00:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dizel1 , да с деталями вроде бы всё не плохо, местные за 4 - 5 дней припрут что нужно, да и несколько БП тож есть, но Вы уж простите, обождите, я чёй-то растерялся ! Maikl толкнул в соседнюю тему, шкивы .... диоды..... , про диоды конечно понравилось но уж больно тяжко это будет городить (имхо), а шкивы то, с высоким передаточным числом, имеются. Много чего написаннного там мне не понятно. Пару раз упоминался ТОРН. Прежде чем задать вопрос здесь - ессно гулил, ТОРН всплыл на первых парах поиска. Но то ли посты не те читал, то ли попросту читать всё не хотел, но не узрел я то что узнал здесь. По большому счету - это то что мне нужно (ну разве что -"узел динамической коррекции зарядного напряжения", я считаю это.... короче не по душе мне что напруга будет прыгать как ей вздумается от разгона или торможения) Я в недоумении..... Если этот торн в действительности такой как описано в статье по ссылке выше, если чётко держит напругу вне зависимости от нагрузки, то на кой что то мудрить?, Вам только головы дурным забиваю..... |
|
| Автор: | gonson [ 02-10, 16:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
UGRUMIY Dizel1 вобще то Вас по правильному пути пытается направить(от простого к посложнее). И начинать нужно, в Вашем случае, с регулятора(ибо и обороты, и диоды дюжат таки ток нагрузки). А самодельный регулятор из подручных деталей, которые всегда есть в тумбочке это для начала само то. Ну а ежеле он у Вас пойдет на ура то в дальнейшем может и задумаетесь о более глобальной модернизации. Сигнал ООС желательно брать прямо с АКБ и настраивать прям на машине. |
|
| Страница 9 из 34 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
