| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| Регулятор напряжения https://valvol.ru/topic80.html |
Страница 22 из 34 |
| Автор: | EvgeniS [ 12-11, 19:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
vtral писал(а): EvgeniS писал(а): vtral писал(а): ...вопрос. Можно ли выходной сигнал этого датчика усилить в масштабе 2,5...3 и инвертировать, для получения отрицательного температурного коэффициента -25...-30 мВ/кельвин, для получения термокомпенсированного источника опорного напряжения для регулятора напряжения генератора? можноКраткость ответа оценил.  И не поспоришь, каков вопрос...  Тогда расширю вопрос. Пример схемы увидеть хочется... |
|
| Автор: | Трибун [ 12-11, 21:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
Можно я? Датчик AD592, двухвыводная ИМС-стабилизатор тока, т.е. ток в мкА равен градусам Кельвина. Например 0С соответствует 273мкА, +15С - 288мкА. Работает при напряжении более 4,5В. Т.е. температурный коэффициент положительный. Задача. Предложить схему применения в стабилизаторе напряжения 13,8В при +15С с температурной коррекцией, например, -30мВ/С. Как то брался, но бросил. Почему именно AD? Рассказываю. Подбор сочетания Si диодов со стабилитронами с известным коэффициентом эту задачу решает, но повторяемость не может быть обеспечена. А AD имеет гарантированные параметры. Ну или другой градусник, но с гарантированными параметрами. |
|
| Автор: | VVS_ [ 12-11, 21:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
LM335Z тоже очень воспроизводимая штука. Нагрузку ему со стороны минуса и.. крутить пробовать. |
|
| Автор: | Maikl [ 12-11, 21:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
Трибун писал(а): Можно я? ужо трындел, но повторюсь Датчик AD592, двухвыводная ИМС-стабилизатор тока, т.е. ток в мкА равен градусам Кельвина. Например 0С соответствует 273мкА, +15С - 288мкА. Работает при напряжении более 4,5В. Т.е. температурный коэффициент положительный. В Радиомурзилке (год не помню) есть схемуля регулятора на 2-х канальном опере 548УН1, учитывающего изменение температуры. Мною опробована в боевой "пятёрке". Результат положительный Дёшево и сердито
|
|
| Автор: | Трибун [ 12-11, 22:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
VVS_ писал(а): LM335Z тоже очень воспроизводимая штука. Я про AD рассказал все необходимое 
|
|
| Автор: | vtral [ 13-11, 03:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
Трибун писал(а): VVS_ писал(а): LM335Z тоже очень воспроизводимая штука. Я про AD рассказал все необходимое Похоже они почти одинаковы в этом плане. Различаются точностью, разбросом параметров, рабочим диапазоном температур. Много датчиков, работающих преимущественно в положительных температурах по шкале цельсия. Нам нужно выбирать те из них, которые имеют хорошую линейность и в отрицательной части этой шкалы. Но сам принцип регулирования не меняется. И крутизна у большинства датчиков одинаковая, +10 мВ/К. Хотя попадаются и с удвоенной крутизной, и даже с отрицательным коэффициентом, но, думаю, будет правильным опираться именно на массовые, легко доступные датчики со стандартной характеристикой, чтобы у народа не появилось проблем с добыванием оного датчика. А добыть его можно даже расковыряв стандартный датчик температуры охлаждающей жидкости от автомобиля. Например в моем случае, датчик LM135H есть в наличие в местной конторе, торгующей радиокомпонентами, но цена его около 400 рублей... Зато готовый датчик автомобильный на основе этого же датчика, в любом магазине запчастей порядка 100 рублей... |
|
| Автор: | vtral [ 13-11, 04:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
EvgeniS писал(а): Пока могу предложить стандартный инвертирующий усилитель с к=2,5-3. Чем не устраивает? Чисто интуитивно устраивает всем, и до такой формулировки сам додумался сразу. Проблема в отсутствии у меня фундаментальных знаний в этой области. Очкую. :) Ну, это как все понимают, что при потере компрессии нужно скинуть головку двигателя, вывести плоскости, заменить седла клапанов, направляющие, притереть клапана, и т.д... Все понимают, но грамотно и правильно делают - единицы. :) |
|
| Автор: | VVS_ [ 13-11, 07:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
Обрадую. В топку термокомпенсацию. Перенастроил на 13.8 и забил. Причина простая: На зиму утеплил капот и перекрыл половинку радиатора (как обычно). Температура в подкапотном пространстве такая, что АКБ нагревается до вполне летней температуры. И это через полчаса езды. Так что не стоит заморачиваться вообще, так или иначе нагреется и зарядится полностью. Главное чтобы был честный буферный режим и на ХХ держало эти самые 13.8. тогда и причин для разряда не будет. Если с движкой все норм, то в любой мороз надо не более 2 попыток. Но тут с карбом проще, руками накачал в камеры и потом с полпинка заведется. |
|
| Автор: | EvgeniS [ 13-11, 10:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
vtral, Трибун. Чтобы нарисовать этот каскад, надо схему регулятора к которому эта термокомпенсация будет прикручиваться, ибо надо прикручивать к его ОС |
|
| Автор: | EvgeniS [ 13-11, 10:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
VVS_ писал(а): Обрадую. В топку термокомпенсацию. Перенастроил на 13.8 и забил. Причина простая: На зиму утеплил капот и перекрыл половинку радиатора (как обычно). Температура в подкапотном пространстве такая, что АКБ нагревается до вполне летней температуры. И это через полчаса езды. Так что не стоит заморачиваться вообще, так или иначе нагреется и зарядится полностью. ... может и правильно. + втыкать в розетку периодически в гараже. |
|
| Автор: | vtral [ 13-11, 14:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
VVS_ писал(а): Обрадую. В топку термокомпенсацию. Перенастроил на 13.8 и забил. Не соглашусь. Мой выбор - таки термокомпенсация нужна. Поясню. Климат у нас резкоконтинентальный, мы почти сосоеди (Алтайский край). Подкапотное пространство у меня тоже хорошо защищено, в том числе и от продувания встречным потоком воздуха. НО, для сограва батарейки только от двигателя нужно слишком много времени. Пока она не согреется, она неохотно принимает заряд. Дорога до работы у меня занимает в среднем полчаса, полюс неизбежное время прогрева, пока снег с машины соскребешь... Совершенно не факт, что батарейка за это время успеет подогреться и дозарядиться, тем более, что она кальциевая. При повышенном напряжении, соответствующему текущей температуре, батарея прогревается быстрее, в том числе и изнутри, самим процессом зарядки. Таким образом батарейка практически гарантированно получает необходимый заряд, да и подогревается до более высокой температуры, что потом позволяет дольше противостоять морозу. Таскать ее домой, для согрева и дозарядки, со стоянки, очень не хочется. :) Штатный генератор у меня зимой повышал напряжение, порой до 15 и выше, но таки мое решение приобрести ТОРН считаю разумным. |
|
| Автор: | Трибун [ 13-11, 14:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
vtral писал(а): Не соглашусь. Мой выбор - таки термокомпенсация нужна. Товарищи недопонимают.Когда из всех соседей 2 раза утром при -30С запускался только я, причем с 4-летним Пилотом, оценил ТОРН. Теперь в машину не лезу - ипонские мозги. |
|
| Автор: | VVS_ [ 13-11, 15:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
vtral писал(а): Не соглашусь. Мой выбор - таки термокомпенсация нужна. Поясню. Климат у нас резкоконтинентальный, Она конечно полезна, но не необходима. Необходимо в первую очередь обеспечить зарядку на холостых, тогда то что мы покрутили при пуске скомпенсируется. Если лишних разрядов нет, то нет необходимости в 100% заряде именно на борту. Можно проциклить перед зимним сезоном внешним зарядником и спокойно зиму кататься. Если не было жестоких масланий за всю зиму, то дозаряжать не придется. Термокомпенсация более осмысленна для тех у кого нет гаража с внешним зарядником. |
|
| Автор: | Трибун [ 13-11, 15:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
VVS_ писал(а): Она конечно полезна, но не необходима. Автомобиль вообще не необходим Без коррекции батарея зимой (!) хронически недозаряжена, а летом хронически выкипает. А Вас только ХХ беспокоит - это необходимость? Ваш автомобиль есть недвижимость и кроме ХХ не пользуется?
|
|
| Автор: | VVS_ [ 13-11, 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Регулятор напряжения |
Все равно нагреется и дозарядится. При 13.8 не кипит ничего. |
|
| Страница 22 из 34 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|