Power Electronics
https://valvol.ru/

Последовательность включения инвертора
https://valvol.ru/topic868.html
Страница 2 из 2

Автор:  Maikl [ 09-07, 23:16 ]
Заголовок сообщения: 

Трибун писал(а):
Вопрос достоин отдельной темы.
да уж...
Заинтересовал вопрос бутстрепного питания активных драйверов типа НСPL3120 (80) и им подобные. Если, к примеру, в классическом мосте, полумосте бутстреп реализуется просто, то в "косом", симметричный мост и полумост с разделёнными обмотками есть определённые трудности. У кого какие мысли по этому вопросу?

Автор:  Трибун [ 09-07, 23:48 ]
Заголовок сообщения: 

Maikl писал(а):
У кого какие мысли по этому вопросу?
Это видимо о первичной запитке при включении? Во-во... Я, даже в мосте применяя бутстрепный драйвер, на эту бутстрепность не полагаюсь - независимое питание. И в косом так делал. И дело даже не в первичной запитке при включении в сеть - режим блокировки ХХ уже после включения в сеть будет насиловать бутстреп многократно и периодически.

Автор:  Peter [ 16-07, 13:06 ]
Заголовок сообщения: 

ммм писал(а):
но если будут нормализованные затворные сигналы(по фронтам, по уровню ,по длительности), будет работать защита инвертора, и не будет бросков напряжения, все должно сложиться

Инвертор перенёс все переключения и работу на холостом ходу, а вот при первом касании электродом произошёл очередной бух.Кошмар, вроде всё проверял, что-то всё же не досмотрел.По-видимому, есть какая-то засада в работе МК в БУ.Не нравится мне его зависание.Хотя и просадка напряжения всё же была, генератор чуть сбросил обороты.Механическая система стабилизации оборотов всё же имеет инертность.Придётся полностью переделывать БУ.Не может быть, что бы мы не заставили варить этого японско - итальянского буржуя. :evil:

Автор:  ммм [ 16-07, 13:49 ]
Заголовок сообщения: 

Peter писал(а):
а вот при первом касании электродом произошёл очередной бух

при первом касании бах звучит в случае отсутствия защиты инвертора, или она очень медленная(в любом случае когда нет ограничения по мах. току),, либо просадка в управлении(ключ не насыщен), либо к.з.выходного дросселя(но все равно должна спасти защита), или не нармализованный сигнал управления. Первое касание необходимо делать после прогона во всем диапазоне нагрузок(и то желательно последовательно с первичкой включить ТЕН на несколько киловат)

Страница 2 из 2 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/